[發明專利]一種具有防松動結構的齒輪

在審

• 申請號: 202011634067.2
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112922967A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 何宗憲
• 申請（專利權）人: 承田汽車配件工業(浙江)股份有限公司
• 主分類號: F16D1/08
• 分類號: F16D1/08;F16H57/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

一種具有防松動結構的齒輪，其包括齒輪主體，中心軸孔，以及主軸。所述齒輪主體包括齒牙。所述中心軸孔的內壁沿其中心軸線開設有主鍵槽，以及安裝孔。所述主軸上開設有副鍵槽。所述中心軸孔內設置有兩個沿所述主鍵槽中心線對稱設置的預緊墊片。所述預緊墊片朝向所述中心軸孔內壁的端面上設置有多個預緊彈簧。所述預緊彈簧插設在所述安裝孔內。該具有防松動結構的齒輪通過在齒輪與主軸的配合處額外增加了預緊彈簧以及預緊墊片。依靠所述預緊彈簧自身的高回彈性，使得所述預緊墊片與所述主軸緊密抵接。所述預緊墊片使得所述預緊彈簧在對所述主軸施加預緊力時，避免發生打滑現象。該具有防松動結構的齒輪，結構簡單，制造方便，提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及齒輪技術領域，特別涉及一種具有防松動結構的齒輪。

背景技術

齒輪結構是任何傳動領域不可缺少的關鍵部件。其強度、配合公差、裝配精度等均具有較高要求。現有的齒輪與主軸的連接一般采用鍵連接，通過鍵將主軸與齒輪的中心軸孔進行裝配連接。由于在加工是不可能存在完美的齒輪配合，故齒輪、主軸與鍵之間會形成累積公差，這在齒輪傳動過程中不僅影響其穩定性，還會對齒輪與主軸的壽命造成一定的影響。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種可以使齒輪與主軸配合更緊密的具有防松動結構的齒輪，以滿足工業需求。

一種具有防松動結構的齒輪，其包括一個齒輪主體，一個設置在所述齒輪主體上且與其同軸心的中心軸孔，以及一個主軸，所述齒輪主體包括多個設置在其外圓周側壁上的齒牙，所述中心軸孔的內壁沿其中心軸線開設有一個主鍵槽，以及多個安裝孔，所述主軸上開設有副鍵槽，所述中心軸孔內設置有兩個沿所述主鍵槽中心線對稱設置的預緊墊片，所述預緊墊片朝向所述中心軸孔內壁的端面上設置有多個預緊彈簧，所述預緊彈簧插設在所述安裝孔內。

進一步地，所述安裝孔設置在所述預緊墊片的中部。

進一步地，兩個所述預緊墊片配合的內徑與所述主軸的外徑相同。

進一步地，所述預緊墊片邊緣為圓角設計。

進一步地，所述預緊彈簧的直徑與所述安裝孔的直徑相同。

進一步地，所述預緊彈簧自然狀態下長度大于所述安裝孔的深度。

進一步地，所述主鍵槽與所述副鍵槽的長度與寬度尺寸相同。

與現有技術相比，本發明提供的一種具有防松動結構的齒輪通過在齒輪與主軸的配合處額外增加了預緊彈簧以及預緊墊片。依靠所述預緊彈簧自身的高回彈性，使得所述預緊墊片與所述主軸緊密抵接，且用于插設所述預緊彈簧的安裝孔設置在所述預緊墊片的中部，所述預緊彈簧自然狀態下的長度大于所述安裝孔的深度，使得所述預緊墊片始終具有足夠的預緊力。所述預緊墊片使得所述預緊彈簧在對所述主軸施加預緊力時，避免發生打滑現象。該具有防松動結構的齒輪，結構簡單，制造方便，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明提供的一種具有防松動結構的齒輪的結構示意圖。

圖2為圖1的具有防松動結構的齒輪所具有的齒輪主體的結構示意圖。

圖3為圖1的具有防松動結構的齒輪所具有的預緊墊片的結構示意圖。

圖4為圖1的具有防松動結構的齒輪所具有的預緊彈簧的結構示意圖。

圖5為圖1的具有防松動結構的齒輪所具有的主軸的結構示意圖。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施例進行進一步詳細說明。應當理解的是，此處對本發明實施例的說明并不用于限定本發明的保護范圍。