[發明專利]一種發動機氣門搖臂裝置

有效

• 申請號: 202011633981.5
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112610295B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 張永就;楊龍龍;曹海燕;劉健;林玉祥
• 申請（專利權）人: 隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 徐傳智

一種發動機氣門搖臂裝置，包括氣缸頭上的搖臂座和氣門搖臂，氣門搖臂支撐于搖臂座并形成使氣門搖臂相對于搖臂座擺動的配合副，氣門搖臂為槽型結構，氣門搖臂中部設有向下延伸的球面結構,氣門搖臂的下方設有使其單自由度擺動的限位支架；限位支架為U形結構，限位支架設有兩個向上延伸的平行直臂，氣門搖臂中部的兩側通過與限位支架的兩平行直臂滑動配合，由U形限位支架對氣門搖臂形成約束限位，防止氣門搖臂左右擺動。這種裝置能夠準確控制氣門搖臂的運動，并且結構簡單、成本低、易于裝配。

技術領域

本發明涉及發動機領域，特別涉及一種發動機氣門搖臂裝置。

背景技術

發動機氣門搖臂裝置是發動機的重要組成部分，發動機氣門、搖臂的作用是配合凸輪軸控制氣門開啟時機及開啟高度，完成發動機的進氣和排氣。目前現有的發動機氣門搖臂裝置主要可分為三種，第一種是銷軸型，氣門搖臂通過銷軸鉸接在一個支撐座上，靠支撐座將氣門搖臂的擺動方向限制在一個平面內，但是這種發動機氣門搖臂裝置的支撐座制造成本高，導致產品成本高；第二種是推桿及推桿限位板型，推桿穿過推桿限位板上的限位孔并抵住氣門搖臂的一端，氣門搖臂空套在雙頭螺栓上，雖然推桿限位板上的限位孔對推桿的運動進行了限位，但除了所需要的氣門搖臂的上下搖擺，氣門搖臂還是會出現左右搖擺的現象，造成氣門搖臂與氣門頂部接觸異常而損壞，時間久了推桿和推桿限位板上的限位孔也必然出現磨損，并且，氣門搖臂搖擺過大時還會和雙頭螺栓發生碰撞，容易損壞；第三種是內限位塊型，雙頭螺栓上設有一個支撐座，支撐座上設有一個限位凸臺，限位凸臺的一個面為圓弧面，用于與氣門搖臂面接觸，氣門搖臂上需要設置與限位凸臺配合的凹槽，這樣的裝置雖然可以將氣門搖臂的擺動方向限制在一個平面內，但是仍然存在著制造成本高的問題。

發明內容

本發明為了解決以上現有技術存在的問題，提供一種發動機氣門搖臂裝置，能夠準確控制氣門搖臂的運動，并且結構簡單、成本低，本發明的技術方案如下：

一種發動機氣門搖臂裝置，包括氣缸頭（1）上的搖臂座（1-1）和氣門搖臂（4），所述氣門搖臂（4）支撐于搖臂座（1-1）并形成使氣門搖臂（4）相對于搖臂座（1-1）擺動的配合副，所述氣門搖臂（4）為槽型結構，所述氣門搖臂（4）中部設有向下延伸的球面結構,氣門搖臂（4）的下方設有使其單自由度擺動的限位支架（2）；所述限位支架（2）為U形結構，限位支架（2）設有兩個向上延伸的平行直臂（9），氣門搖臂（4）中部的兩側通過與限位支架（2）的兩平行直臂（9）滑動配合，由限位支架（2）對氣門搖臂（4）形成約束限位，防止氣門搖臂（4）左右擺動。

還包括一搖臂螺栓（3），所述限位支架（2）底部設有一供搖臂螺栓（3）通過的過孔（8）；所述搖臂螺栓（3）的中部設置一用于施力的螺栓頭（7），螺栓頭（7）的下端設置下螺桿（10），螺栓頭（7）的上端設有上螺桿（11），搖臂螺栓（3）的下螺桿（10）穿過限位支架（2）的過孔（8）用于與氣缸頭（1）螺紋連接，并通過螺栓頭（7）將限位支架（2）底部壓緊在氣缸頭（1）的搖臂座（1-1）上。

所述氣門搖臂（4）的球面結構底部設有一扁孔（12），氣門搖臂（4）通過該扁孔（12）空套在搖臂螺栓（3）的上螺桿（11）上。

還包括一球面調節螺母（5），所述球面調節螺母（5）與上螺桿（11）螺紋配合，使球面調節螺母（5）的球面部與氣門搖臂（4）的球面結構內部的球窩配合對氣門搖臂（4）形成限位。

所述上螺桿（11）靠近螺栓頭（7）的一端設有光桿段，所述氣門搖臂（4）空套在該光桿段上。

所述限位支架（2）的兩平行直臂（9）上各設有一個通孔用于進油。

所述氣門搖臂（4）中部的兩側設有與限位支架（2）的兩平行直臂（9）平行的平面。

所述氣門搖臂（4）的一端設有向下凸起的弧面，用于驅動氣門，另一端設有內凹的球窩，用于與推桿球面配合。

所述下螺桿（10）的直徑比上螺桿（11）的直徑大。