[發(fā)明專利]裝配式綠色生態(tài)擋墻及其施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011633613.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112726644A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳偉;張玲;蔣孟瑾;王治然
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶交通大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D29/02;A01G9/02
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• 代理人: 暫無信息

本申請涉及邊坡防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種裝配式綠色生態(tài)擋墻及其施工方法，其包括擋墻基礎(chǔ)、裝配式墻身以及擋墻壓頂梁，擋墻基礎(chǔ)固定于地基上，裝配式墻身固定于擋墻基礎(chǔ)遠(yuǎn)離地基的一端，擋墻壓頂梁固定于裝配式墻身遠(yuǎn)離擋墻基礎(chǔ)的一端。本申請具有以下效果：生態(tài)擋墻利用結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行擋土，相比于重力式擋墻，極大地減少了混凝土的使用，進(jìn)而達(dá)到了節(jié)能減排的目的；裝配式擋墻兩端分別固定擋墻基礎(chǔ)和擋墻壓頂梁，以使得生態(tài)擋墻的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，并使得生態(tài)擋墻在原地基的穩(wěn)定性也得以提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及邊坡防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種裝配式綠色生態(tài)擋墻及其施工方法。

背景技術(shù)

對于道路施工過程中涉及到邊坡的防護(hù)工程，構(gòu)建擋土墻時(shí)邊坡防護(hù)工程中常用到的一種處治措施。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物；同時(shí)，為積極相應(yīng)國家綠色道路政策的需要，擋土墻上還涉及到綠色植物的培植。

擋土墻包括了重力式擋土墻，如申請?zhí)枮镃N201910704400.3的中國發(fā)明專利申請文件公開的一種重力式擋墻，其包括墻身和綠化槽安裝件；墻身上形成有肋槽；綠化槽安裝件至少有一部分設(shè)置在所述肋槽中；綠化槽安裝件與所述肋槽的內(nèi)壁合圍形成可以栽種植物的綠化槽。該重力式擋墻為滿足其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，往往需要用到大量的混凝土，不利于節(jié)能減排。

近年來隨著裝配式建筑的興起和發(fā)展，擋土墻也包括了裝配式的擋土墻，如授權(quán)公告號為CN201810956290.5的中國發(fā)明專利申請文件公開的一種裝配式連拱擋墻，其包括底板，底板上沿長度方向設(shè)有多個(gè)支承桿，相鄰的支承桿之間設(shè)有連拱組件，支承桿的前側(cè)面上還設(shè)有連接件，連接件由槽鋼制成，焊接在所述支承桿上，連拱組件的端部位于槽鋼的凹槽內(nèi)。該裝配式擋墻在原地貌上的穩(wěn)定性較差，起到的擋土效果較為有限，并不可靠。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高擋墻在原地基上的穩(wěn)定性的同時(shí)，減少混凝土的使用以達(dá)到節(jié)能減排的目的，本申請?zhí)峁┮环N裝配式綠色生態(tài)擋墻及其施工方法。

第一方面，本申請?zhí)峁┮环N裝配式綠色生態(tài)擋墻，采用如下的技術(shù)方案：

一種裝配式綠色生態(tài)擋墻，包括擋墻基礎(chǔ)、裝配式墻身以及擋墻壓頂梁，所述擋墻基礎(chǔ)固定于地基上，所述裝配式墻身固定于擋墻基礎(chǔ)遠(yuǎn)離地基的一端，所述擋墻壓頂梁固定于裝配式墻身遠(yuǎn)離擋墻基礎(chǔ)的一端。

通過采用上述技術(shù)方案，生態(tài)擋墻利用結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行擋土，相比于重力式擋墻，極大地減少了混凝土的使用，進(jìn)而達(dá)到了節(jié)能減排的目的；裝配式擋墻兩端分別固定擋墻基礎(chǔ)和擋墻壓頂梁，以使得生態(tài)擋墻的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，并使得生態(tài)擋墻在原地基的穩(wěn)定性也得以提高。

可選的，所述裝配式墻身包括多個(gè)相互拼接的墻身單元體，所述墻身單元體包括墻身板、植生板和現(xiàn)澆槽，所述植生板設(shè)在墻身板沿豎直方向靠近地基的一端，所述現(xiàn)澆槽設(shè)在植生板和墻身板沿寬度方向的兩端，兩個(gè)現(xiàn)澆槽的槽口朝向兩個(gè)現(xiàn)澆槽相互遠(yuǎn)離的方向。

通過采用上述技術(shù)方案，兩個(gè)現(xiàn)澆槽的底壁、植生板以及墻身板之間圍合形成用于種植綠植的空間，以使得生態(tài)擋墻在對道路形成安全防護(hù)的同時(shí)，恢復(fù)了道路工程在施工時(shí)被破壞的生態(tài)植被，更加綠色護(hù)環(huán)保。

可選的，所述現(xiàn)澆槽沿豎直方向的兩端以及墻身板沿豎直方向的兩端均分別設(shè)有榫頭和榫槽，沿豎直方向相鄰的兩個(gè)現(xiàn)澆槽之間以及沿豎直方向相鄰的兩個(gè)墻身板之間均榫卯連接。

通過采用上述技術(shù)方案，榫卯結(jié)構(gòu)在豎直方向上增強(qiáng)了墻身單元體之間的連接效果，從而使得裝配式墻身整體的穩(wěn)固性得以提高，進(jìn)而使得裝配式墻身能夠?qū)吰滦纬筛鼮橛行У姆雷o(hù)。

可選的，所述現(xiàn)澆槽的兩側(cè)壁上均設(shè)有扣件孔，沿寬度方向相互抵接的兩個(gè)現(xiàn)澆槽之間通過連接扣件固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，連接扣件在水平方向上增強(qiáng)了墻身單元體之間的連接效果，從而使得裝配式墻身整體的穩(wěn)固性提高，進(jìn)而使得裝配式墻身能夠?qū)吰滦纬筛鼮橛行У姆雷o(hù)。