[發明專利]一種用于發動機空氣系統的自動標定方法和系統

在審

• 申請號: 202011633596.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112629593A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李朝凱;周忠發;魏耀暉
• 申請（專利權）人: 江蘇興邦能源科技有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G01M15/02
• 代理公司: 北京東方靈盾知識產權代理有限公司 11506
• 代理人: 王娟

本發明公開了一種用于發動機空氣系統的自動標定方法和系統，包括處理器、控制器、數據采集裝置和數據存儲裝置；處理器用于加載并解析標定多維表；再按照測試邏輯生成測試數據輸入結構體；控制器控制測試數據輸入結構體依次輸入至發動機空氣系統中進行測試；數據采集裝置實時檢測得到多組輸出數據并傳輸至處理器；處理器比較一組輸出數據與前一組輸出數據的差值大小與預設誤差閾值的大小；最后基于比較的結果，確定是否存儲該組測試數據及其對應的輸出數據；能夠應用于對空壓機和背壓閥的工作參數進行標定，極大提高燃料電池系統集成標定過程中的自動化水平，提高效率，降低工作人員勞動強度，提高測試數據的可信度，使操作者使用起來方便靈活。

技術領域

本發明涉及燃料電池發動機系統集成的技術領域，具體是一種用于發動機空氣系統的自動標定方法和系統。

背景技術

在燃料電池發動機系統集成的技術領域中，發動機系統的空氣系統執行部件主要由空壓機和背壓閥構成，為了發揮燃料電池系統的最大效能，需對空氣路系統的流量和壓力進行實時反饋控制。在此情況下，在對空壓機和背壓閥進行精確可靠的標定工作就顯得尤為重要。

然而，目前對于發動機系統空氣系統的標定工作還是廣泛使用人工記錄結合計算機輔助記錄方式為主，完全自動化的記錄方式幾乎沒有應用。主要原因是存在記錄數據可信度低和測試程序過于程式化，不能方便靈活配置。

因此，如何設計方便靈活的可更改測試功能并能提供高可信度的測試數據的自動化測試工具，成為燃料電池發動機系統集成領域測試設備開發技術人員希望解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種用于發動機空氣系統的自動標定方法和系統，是一種方便靈活的、可更改測試功能、并能提供高可信度的、測試數據的自動化測試工具，能夠靈活標定燃料電池發動機空氣系統的空壓機和背壓閥的各項運行參數。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種用于發動機空氣系統的自動標定方法，用于對空壓機和背壓閥的工作參數進行標定，包括以下步驟：

S1：根據目標測試維度設定標定多維表的參數數據，并輸入自動標定系統；

S2：基于標定配置預設的測試邏輯對所述標定多維表中的參數數據進行排序，得到由多組測試數據組成的測試數據輸入結構體；

S3：將一組測試數據依次輸入發動機空氣系統并執行，實時檢測得到該組測試數據對應的多組實際輸出數據；

S4：將輸出數據傳輸至自動標定系統并存儲，自動標定系統將每組輸出數據與前一組輸出數據進行比對，直至差值在預設的誤差閾值范圍內時，記錄和存儲該組測試數據及對應的輸出數據，并輸入前一組測試數據；

S5：循環步驟S3和S4，直至執行完所有的測試數據。

進一步地，步驟S1中所述標定多維表中的目標測試維度包括環境氣壓、環境溫度、空壓機轉速和背壓閥開度，所述參數數據為各個測試維度的起始值、終止值和間隔值。

進一步地，步驟S2中所述的多組測試數據組成的測試數據輸入結構體，每組所述測試數據包括所述標定多維表中各個測試維度的參數數據。

進一步地，步驟S4中所述的每組輸出數據包括環境氣壓、環境溫度、空壓機轉速和背壓閥開度的值。

進一步地，步驟S4中所述的每組輸出數據還包括空氣系統輸出壓力、空氣流量和空壓機工作功率的值。

本發明還提供一種用于發動機空氣系統的自動標定系統，電連接至待測的發動機空氣系統，其特征在于，包括：處理器、控制器、數據采集裝置和數據存儲裝置；

所述處理器被配置為：加載并解析標定多維表；將解析后標定多維表中的各個維度的參數數據按照測試邏輯遍歷并進行排序，生成測試數據輸入結構體；接收輸出數據并比較一組輸出數據與前一組輸出數據的差值大小與預設誤差閾值的大小；

數據采集裝置，用于實時檢測輸出數據并傳輸至所述處理器；