[發(fā)明專利]一種基于拐彎角的小徑管道機(jī)器人高精度定位方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011633342.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112628524B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 安文斗;夏銘;熊荊;張中華;李愛冉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶安全技術(shù)職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | F16L55/32 | 分類號(hào): | F16L55/32;F16L55/40;G01C21/16;G01C21/18;G01C21/20;G01C25/00;F16L101/30 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 鄧鋒 |
| 地址: | 40400*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 拐彎 小徑 管道 機(jī)器人 高精度 定位 方法 | ||
1.一種基于拐彎角的小徑管道機(jī)器人高精度定位方法,其特征在于,包括如下步驟:
S11、用帶有慣性測(cè)量單元和若干里程儀的小車對(duì)管道進(jìn)行檢測(cè);
S12、分別運(yùn)用慣性測(cè)量單元數(shù)據(jù)和里程儀數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)管道拐彎角的解算;
采用捷聯(lián)慣性導(dǎo)航算法計(jì)算出小徑管道檢測(cè)機(jī)器人在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)、速度和位置信息;
S13、結(jié)合里程儀檢測(cè)信息和管道非完整性約束對(duì)拐彎角檢測(cè)信息進(jìn)行位置、速度和姿態(tài)角誤差計(jì)算;
S14、根據(jù)初始位置計(jì)算管道三維位置信息;并借助長(zhǎng)度已知的直管道段長(zhǎng)度信息對(duì)位置信息進(jìn)行修正;
S15、采用Kalman濾波估計(jì)方法進(jìn)行誤差補(bǔ)償;
S16、數(shù)據(jù)平滑處理;
S17、確定管道缺陷位置。
步驟S13中所述誤差計(jì)算的方式包括:根據(jù)管道拐彎角檢測(cè)結(jié)果,將由里程儀拐彎角檢測(cè)在每個(gè)彎管段解算出來的方向角APB和俯仰角PPB與對(duì)應(yīng)彎管道段由捷聯(lián)慣性導(dǎo)航算法計(jì)算出的方向角ASINS和俯仰角PSINS分別作差,得出整個(gè)彎管道段定位的方向角和俯仰角誤差;
由捷聯(lián)慣性導(dǎo)航算法計(jì)算出來的三維速度Ve,SINS,Vn,SINS和Vu,SINS與里程儀測(cè)量的軸向速度vodo,以及管道測(cè)量裝置在管道內(nèi)橫向和縱向的非完整性約束提供的零速經(jīng)過坐標(biāo)變換再作差可得出速度誤差。
2.如權(quán)利要求1所述一種基于拐彎角的小徑管道機(jī)器人高精度定位方法,其特征在于:步驟S13中,方向角和俯仰角誤差計(jì)算的具體公式為:
其中,δx表示系統(tǒng)狀態(tài)變量,由三維位置誤差三維速度誤差三維姿態(tài)角誤差及3個(gè)陀螺儀漂移誤差和3個(gè)加速度計(jì)零偏誤差δfn組成;[δηP δηA]T分別表示俯仰角和方位角量測(cè)噪聲;系統(tǒng)觀測(cè)矩陣表示為:
捷聯(lián)慣性導(dǎo)航算法計(jì)算出來的三維速度Ve,SINS,Vn,SINS和Vu,SINS與測(cè)量的軸向速度vodo,以及管道測(cè)量裝置在管道內(nèi)橫向和縱向的非完整性約束提供的零速經(jīng)過坐標(biāo)變換再作差可得出速度誤差;具體計(jì)算公式為
[δηv,eδηv,nδηv,u]T表示量測(cè)噪聲,系統(tǒng)從載體坐標(biāo)b系到導(dǎo)航坐標(biāo)n姿態(tài)變換矩陣,則系統(tǒng)觀測(cè)矩陣H2表示為:
H2=[03×3 I3×3 03×3 03×3]。
3.如權(quán)利要求2所述一種基于拐彎角的小徑管道機(jī)器人高精度定位方法,其特征在于,步驟S14中的修正方式為:已知的直管道段的長(zhǎng)度轉(zhuǎn)換到導(dǎo)航坐標(biāo)系,具體公式為:其中,為測(cè)量噪聲;表示第j段管道段長(zhǎng)度lj在導(dǎo)航坐標(biāo)系n各軸分量,Z為觀測(cè)量;由捷聯(lián)慣性導(dǎo)航算法解算得出的管道段長(zhǎng)度為:
得出位置誤差:
系統(tǒng)觀測(cè)矩陣為:
H3=[I3×3 03×3 03×3 03×3]。
4.如權(quán)利要求3所述一種基于拐彎角的小徑管道機(jī)器人高精度定位方法,其特征在于,步驟15中誤差補(bǔ)償?shù)木唧w方式為:將得出的被檢測(cè)管道在彎管道段的俯仰角、方向角誤差及三維連續(xù)速度誤差和直管道段的三維離散位置誤差為觀測(cè)量,采用Kalman濾波估計(jì)方法估計(jì)并補(bǔ)償慣性測(cè)量單元誤差和捷聯(lián)慣性導(dǎo)航算法誤差。
5.如權(quán)利要求4所述一種基于拐彎角的小徑管道機(jī)器人高精度定位方法,其特征在于,以狀態(tài)變量和協(xié)方差陣為基礎(chǔ),通過反向的方式采用數(shù)據(jù)平滑處理技術(shù)再次對(duì)慣性測(cè)量單元誤差和捷聯(lián)慣性導(dǎo)航算法誤差進(jìn)行離線估計(jì)和補(bǔ)償。
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