[發明專利]一種模具散熱裝置

在審

• 申請號: 202011632930.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112828259A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 李佩婷
• 申請（專利權）人: 江蘇宏馬科技股份有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 蘇州瞪羚知識產權代理事務所(普通合伙) 32438
• 代理人: 周治宇

本發明公開了一種模具散熱裝置，包括定模框和動模框，動模框朝向定模框的一側開設有一組第一凹槽，第一凹槽分別固定嵌合在內模兩側，定模框朝向動模框的一側開設有一組第二凹槽，第二凹槽位于定模框對應第一凹槽的位置，當定模框與動模框相互扣合時，第一凹槽與第二凹槽形成空腔，空腔內固定設置有散熱機構。本發明一種模具散熱裝置，設置在內模兩側散熱機構通過兩端的通孔與內部空腔相連通，空腔內均勻插設的散熱片能夠有效提高散熱機構的散熱能，達到迅速調節內模內部的溫度的作用，提高模具內部溫度的調節能力，保證缸蓋罩的質量。

技術領域

本發明屬于加工模具散熱技術領域，尤其涉及一種模具散熱裝置。

背景技術

汽車缸蓋罩在壓鑄過程中需要控制在一個合理的溫度范圍內，過高或者過低的溫度會直接影響缸蓋罩的性能，傳統的冷卻處理方式大多是在壓鑄后對缸蓋罩進行冷卻處理，這樣的方式不穩定，不均勻，而且無法保證在壓鑄過程中對內模內的溫度的控制。因此需要一種方案來解決上述問題。

需要說明的是，上述內容屬于發明人的技術認知范疇，并不必然構成現有技術。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的是提供一種能夠控制模具內部溫度的模具散熱裝置。

為實現上述目的，本發明提出了一種模具散熱裝置，其特征在于，包括定模框和動模框，所述動模框朝向所述定模框的一側開設有一組第一凹槽，所述第一凹槽分別固定嵌合在所述內模兩側，所述定模框朝向所述動模框的一側開設有一組第二凹槽，所述第二凹槽位于所述定模框對應所述第一凹槽的位置，當所述定模框與所述動模框相互扣合時，所述第一凹槽與所述第二凹槽形成空腔，所述空腔內固定設置有散熱器機構。

在一個示例中，所述散熱機構包括底座和上殼體，所述底座固定嵌合在所述第一凹槽內，所述上殼體嵌合在所述第二凹槽內，當所述定模框與所述動模框相互扣合時，所述上殼體扣合在所述底座上。

在一個示例中，所述底座上插設排列有若干組散熱片。

在一個示例中，所述散熱片呈U字型設置。

在一個示例中，所述上殼體朝向所述底座的一側開設有與所述散熱片相適配的插槽。

在一個示例中，所述上殼體朝向所述內模的一側開設有與所述插槽相互連通的所述通孔。

在一個示例中，所述底座上遠離所述內模的一側開設有與所述散熱片相互連通的所述散熱管道。

通過本發明提出的一種模具散熱裝置能夠帶來如下有益效果：設置在內模兩側散熱機構通過兩端的通孔與內部空腔相連通，空腔內均勻插設的散熱片能夠有效提高散熱機構的散熱能，達到迅速調節內模內部的溫度的作用，提高模具內部溫度的調節能力，保證缸蓋罩的質量。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明的一種模具散熱裝置的主視圖；

圖2為本發明的一種模具散熱裝置的定模塊結構示意圖；

圖3為本發明的一種模具散熱裝置的動模框結構示意圖；

圖4為本發明散熱機構的上殼體結構示意圖；

圖5為本發明散熱機構的底座結構示意圖。

具體實施方式

為了更清楚的闡釋本發明的整體構思，下面結合說明書附圖以示例的方式進行詳細說明。