[發明專利]一種軌道交通用濾波器的灌膠裝置

有效

• 申請號: 202011632564.9
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112844974B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 張春玲;童來奇;周華山
• 申請（專利權）人: 滁州博格韋爾電氣有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05C9/14;B05D3/04;B08B5/02;B08B15/04
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

本發明公開了一種軌道交通用濾波器的灌膠裝置，涉及自動化設備領域，包括旋轉圓盤、定位工裝、抽真空組件、驅動機構、灌膠頭以及加熱組件，本發明采用旋轉式的生產布局，每個產品密封空間相對傳統的線性流水線式的真空灌膠設備，密封空間更小，故抽真空的效率更高，此外，借助于驅動機構的下行運動，能夠帶動加熱組件運作并產生高溫高壓的壓縮氣體，再借助于噴氣管噴至濾波器組件的內壁，對其內壁進行預熱，以降低氣泡產生的概率，與此同時，由于噴氣管所處的位置位于濾波器組件內壁的四個拐角的正上方，高壓氣體產生的高速氣流能夠將此處難以清除的雜質吹起，再借助于抽氣管抽走排出，以降低雜質對灌封質量的不利影響。

技術領域

本發明屬于自動化設備領域，具體涉及一種軌道交通用濾波器的灌膠裝置。

背景技術

濾波器因其具有濾除干擾噪聲或進行頻譜分析的功能而廣泛應用于軌道交通領域，在濾波器裝配過程中，需要對濾波器組件進行灌膠處理，一般采用阻燃有機硅灌封膠，其有著較高的導熱系數，灌封至殼體邊緣，固化后時一體式電抗器與電容器全部被覆蓋，熱量可以通過灌封膠充分傳遞到殼體上，達到了良好散熱效果、抗震效果，防水效果。

我司之前采用的灌膠設備還是市場上主流的一些傳統真空灌膠設備，但在實際生產過程中，經常出現一些氣泡，特別是濾波器組件內壁的拐角處，影響了其性能的發揮，產品的良品率較低，為了降低氣泡的產生，目前采用的傳統方式有以下幾種：

（1）攪拌過程中，將主劑與固化劑混合到一起，進行抽真空處理，該種方式已在真空灌膠設備中使用，效果并不理想；

（2）對密封對象進行提前加熱，令氣泡自動消除，現有真空灌膠設備并不具有上述功能，還需要額外設置，且現有的灌膠過程采用的是流水線式，難以設置固定的預熱裝置；

（3）將混合后的物料放入烘箱中進行干燥，此種方式的后處理周期長，制約了生產效率。

綜合來看，只有改進現有的灌膠設備，才能解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種軌道交通用濾波器的灌膠裝置，以解決現有技術中導致的上述缺陷。

一種軌道交通用濾波器的灌膠裝置，包括旋轉圓盤、定位工裝、抽真空組件、驅動機構、灌膠頭以及加熱組件；

所述旋轉圓盤轉動連接于工作臺上并能夠以固定角度和節拍沿某一方向旋轉；

所述定位工裝有若干個并周向設置于旋轉圓盤上，定位工裝用于放置待加工的濾波器組件；

所述抽真空組件位于其中一個定位工裝的正上方并連接至驅動機構，抽真空組件在下行至最低點時能夠與定位工裝閉合形成一個密封空間并將該密封空間抽真空，所述灌膠頭安裝于抽真空組件上并用于向濾波器組件內灌注密封膠；

所述驅動機構安裝于旋轉圓盤的一側并用于驅動抽真空組件上下移動；

所述加熱組件安裝于驅動機構的底座上并與驅動機構中的滑座連接，加熱組件能夠產生高熱的氣體并通入到密封空間內對濾波器組件進行加熱，加熱的同時還能夠將濾波器組件內的雜質吹起并在抽真空組件的作用下將雜質吸走。

優選的，所述定位工裝包括底板、定位塊一、定位塊二和密封圈一，所述定位塊一、定位塊二和密封圈一均固定于底板的頂面，所述定位塊一與濾波器組件上的引線端子配合，所述定位塊二與濾波器組件的側面配合，所述密封圈一位于底板頂面的邊緣處。

優選的，所述抽真空組件包括蓋體、抽吸管、連接柱、連接板以及密封圈二，所述灌膠頭安裝于蓋體頂面的幾何中心處，所述抽吸管安裝于蓋體的頂面并位于灌膠頭的一側，所述蓋體的上端通過連接柱與連接板連接，所述密封圈二固定于蓋體的下端并與密封圈一配合。