[發明專利]驅動裝置以及充電座

有效

• 申請號: 202011632271.0
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112727717B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 符勇
• 申請（專利權）人: OPPO廣東移動通信有限公司
• 主分類號: F03G1/02
• 分類號: F03G1/02;H02J7/00
• 代理公司: 深圳翼盛智成知識產權事務所(普通合伙) 44300
• 代理人: 李漢亮

1.一種驅動裝置，其特征在于，包括：

彈性件，能夠產生彈性形變；

限位組件；

傳動機構；

限位組件與傳動機構連接，限位組件用于限制彈性件的狀態，以使彈性件在產生彈性形變而處于伸展過程中時驅動傳動機構動作，以及使所述彈性件在產生彈性形變而處于維持壓縮狀態時保持所述傳動機構不動作；

所述驅動裝置還包括承載主體，所述限位組件包括導向軸、導向塊和開關，所述導向軸固定在所述承載主體上，所述彈性件和導向塊依次套設在所述導向軸中且所述導向塊能夠沿著導向軸來回移動，所述導向塊與所述彈性件配合用于限制所述彈性件的動作，所述開關設置于所述承載主體并與所述導向塊配合用于控制所述導向塊動作；

所述傳動機構包括齒條、轉軸和輸入齒輪軸，所述齒條具有與所述導向塊連接的齒條連接部，所述輸入齒輪軸與所述齒條嚙合，所述轉軸可旋轉地設置在所述承載主體上；

所述傳動機構還包括與所述輸入齒輪軸配合的傳動組件和與所述傳動組件配合的輸出齒輪軸，所述輸出齒輪軸與所述轉軸連接，所述輸出齒輪軸用于驅動所述轉軸旋轉；

所述傳動組件包括傳動齒輪組和與所述傳動齒輪組配合的換向齒輪組，所述傳動齒輪組和所述輸入齒輪軸嚙合，所述換向齒輪組可旋轉地安裝在所述承載主體上，所述換向齒輪組與所述輸出齒輪軸嚙合，所述換向齒輪組用于改變所述傳動組件的傳動方向；

所述輸出齒輪軸與所述轉軸的一端螺接固定，所述轉軸通過軸承安裝在所述承載主體上。

2.根據權利要求1所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述輸入齒輪軸與所述轉軸連接，所述輸入齒輪軸用于驅動所述轉軸旋轉。

3.根據權利要求1所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述換向齒輪組包括與所述傳動齒輪組嚙合的第一換向齒輪軸和與所述第一換向齒輪軸螺接的第二換向齒輪軸，所述第一換向齒輪軸和所述第二換向齒輪軸同軸轉動，所述第一換向齒輪軸與所述傳動齒輪組嚙合，所述第二換向齒輪軸與所述輸出齒輪軸嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述第二換向齒輪軸的齒輪是錐齒輪，與所述第二換向齒輪軸嚙合的輸出齒輪軸的齒輪也是錐齒輪。

5.根據權利要求4所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述傳動齒輪組包括與所述輸入齒輪軸嚙合的第一齒輪組、與所述第一齒輪組嚙合的第二齒輪組、與所述第二齒輪組嚙合的第三齒輪組、與所述第三齒輪組嚙合的第四齒輪組和與所述第四齒輪組嚙合的第五齒輪組，所述第五齒輪組與所述換向齒輪組嚙合。

6.根據權利要求5所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述第四齒輪組包括同軸轉動的第一雙聯齒齒輪和第二雙聯齒齒輪，所述第一雙聯齒齒輪與所述第三齒輪組嚙合，所述第二雙聯齒齒輪和所述第五齒輪組嚙合。

7.根據權利要求6所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述第五齒輪組包括同軸轉動的第三雙聯齒齒輪和第四雙聯齒齒輪，所述第三雙聯齒齒輪與所述第二雙聯齒齒輪嚙合，第四雙聯齒齒輪與所述換向齒輪組的所述第一換向齒輪軸嚙合。

8.根據權利要求1-7任一項所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述傳動機構還包括阻力齒輪組，所述阻力齒輪組與所述輸入齒輪軸嚙合，所述阻力齒輪組用于增加整體模塊阻力。

9.根據權利要求8所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述阻力齒輪組包括第一阻力齒輪組和第二阻力齒輪組；所述第一阻力齒輪組與所述輸入齒輪軸嚙合，所述第二阻力齒輪組與所述第一阻力齒輪組嚙合。

10.根據權利要求9所述的一種驅動裝置，其特征在于，所述第一阻力齒輪組包括同軸轉動的第一雙聯齒阻力齒輪和第二雙聯齒阻力齒輪，所述第一雙聯齒阻力齒輪與所述輸入齒輪軸嚙合，所述第二雙聯齒阻力齒輪與所述第二阻力齒輪組嚙合。