[發明專利]車輛檔位控制器故障處理方法、裝置和車輛

在審

• 申請號: 202011632206.8
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN114684170A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 馮國富;金啟前;沈遠亮;張慧南
• 申請（專利權）人: 寶能汽車集團有限公司
• 主分類號: B60W50/02
• 分類號: B60W50/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

本發明公開了一種車輛檔位控制器故障處理方法、裝置和車輛，其中，車輛檔位控制器故障處理方法，通過在確定檔位控制器發生故障時，生成第一故障控制信號，并根據第一故障控制信號控制車輛中控屏顯示檔位操作區，通過檔位操作區接收駕駛員的檔位操作指令，并根據檔位操作指令對車輛進行控制，采用中控屏顯檔位操作區的方式替代檔位操作桿，使得駕駛員在檔位控制器故障時仍可通過中控屏進行換擋操作，不影響車輛的正常行駛。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種車輛檔位控制器故障處理方法、裝置和車輛。

背景技術

在傳統車輛中，通常通過檔位控制器進行換擋切換。當檔位控制器出現故障時，通常由車速、油門、剎車判斷故障模式下的檔位輸出，然而這種故障處理方式在車輛停車后將無法繼續駕駛。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明的第一個目的在于提出一種車輛檔位控制器故障處理方法，使得車輛在故障時即使在車輛停車后，仍能重新啟動并繼續行駛。

本發明的第二個目的在于提出一種車輛檔位控制器故障處理裝置。

本發明的第三個目的在于提出一種計算機可讀存儲介質。

本發明的第四個目的在于提出一種車輛。

為達到上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種車輛檔位控制器故障處理方法，包括：

在確定檔位控制器發生故障時，生成第一故障控制信號，并根據第一故障控制信號控制車輛中控屏顯示檔位操作區；

通過檔位操作區接收駕駛員的檔位操作指令，并根據檔位操作指令對車輛進行控制。

根據本發明實施例的車輛檔位控制器故障處理方法，通過在確定檔位控制器發生故障時，生成第一故障控制信號，并根據第一故障控制信號控制車輛中控屏顯示檔位操作區，通過檔位操作區接收駕駛員的檔位操作指令，并根據檔位操作指令對車輛進行控制，采用中控屏顯檔位操作區的方式替代檔位操作桿，使得駕駛員在檔位控制器故障時仍可通過中控屏進行換擋操作，不影響車輛的正常行駛。并且，通過中控屏顯示檔位操作區使得檔位操作更加直觀、便捷、高效，避免了傳統技術中采用巡航按鍵替代檔位操作桿時駕駛員誤操作的可能，大大降低了行車安全風險。此外，在檔位控制器發生故障時將檔位控制權移交至中控屏，對巡航功能無影響，駕駛員可繼續使用巡航功能，增加了駕車舒適性。

根據本發明的一個實施例，在確定檔位控制器發生故障時，還生成第二故障控制信號，并根據第二故障控制信號控制車輛儀表顯示故障信息。

根據本發明的一個實施例，檔位操作區包括D檔操作鍵、N檔操作鍵、R檔操作鍵和P檔操作鍵。

根據本發明的一個實施例，在確定檔位控制器發生故障時，還控制車輛根據當前檔位繼續行駛，并通過檔位操作區接收到駕駛員的檔位切換指令時，根據切換后的檔位控制車輛進行行駛。

根據本發明的一個實施例，在確定檔位控制器的故障恢復時，控制車輛中控屏退出檔位操作區的顯示，并恢復檔位控制器的檔位控制功能。

根據本發明的一個實施例，在接收到駕駛員的檔位操作指令時，還對檔位操作指令對應的檔位信號進行濾波處理。

根據本發明的一個實施例，在接收到駕駛員的檔位操作指令時，還對檔位操作指令對應的檔位信號進行延時處理。

為達到上述目的，本發明第二方面實施例提出了一種車輛檔位控制器故障處理裝置，包括：

生成模塊，用于在確定檔位控制器發生故障時，生成第一故障控制信號；

第一控制模塊，用于根據第一故障控制信號控制車輛中控屏顯示檔位操作區；