[發(fā)明專利]一種改進(jìn)的干式雙離合兩檔自動(dòng)變速器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011631438.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN113154011A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈偉健;婁維堯;李華鑫;楊克允;徐凡;林韓波;趙世超;劉明威;蔡姚杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H57/023
• 分類號(hào): F16H57/023;F16H63/32;F16D25/0638;F16D25/12;F16D13/71;F16D13/64;F16D13/58
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 周紅芳;朱盈盈

1.一種改進(jìn)的干式雙離合兩檔自動(dòng)變速器，其特征在于，包括箱體（7）、離合器總成、實(shí)心輸入軸（25）、空心輸入軸（23）及輸出軸（22）；所述箱體（7）一端設(shè)有開口，另一端設(shè)有小孔，所述離合器總成設(shè)置在箱體（7）的開口處，所述箱體（7）內(nèi)部設(shè)有兩級(jí)限位臺(tái)階，其中一級(jí)限位臺(tái)階處設(shè)置第一擋板（14），另一級(jí)臺(tái)階處設(shè)置第二擋板（13）；所述空心輸入軸（23）一端與離合器總成相連，另一端穿設(shè)在第一擋板（14）及第二擋板（13）中心位置處，所述實(shí)心輸入軸（25）通過(guò)滾針軸承設(shè)置在空心輸入軸（23）內(nèi)部，且與離合器總成相連，所述輸出軸（22）設(shè)置在第一擋板14與箱體（7）內(nèi)壁之間，且輸出軸（22）一端從箱體（7）的小孔穿出；所述實(shí)心輸入軸（25）及空心輸入軸（23）上均設(shè)置齒輪軸段，所述輸出軸（22）上沿軸向依次設(shè)置一檔從動(dòng)齒輪（20）及二檔從動(dòng)齒輪（18），且一檔從動(dòng)齒輪（20）與實(shí)心輸入軸（25）的齒輪軸段嚙合設(shè)置，二檔從動(dòng)齒輪（18）與空心輸入軸（23）嚙合設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的干式雙離合兩檔自動(dòng)變速器，其特征在于，所述離合器總成包括連接環(huán)（1）、驅(qū)動(dòng)盤（8）、離合器一及離合器二，所述連接環(huán)（1）與驅(qū)動(dòng)盤（8）通過(guò)第二鉚釘（37）固定連接，所述離合器一及離合器二分別設(shè)置在驅(qū)動(dòng)盤（8）兩側(cè)位置處，且通過(guò)離合器一能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)盤（8）與實(shí)心輸入軸（25）相連，通過(guò)離合器二能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)盤（8）與空心輸入軸（23）相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的干式雙離合兩檔自動(dòng)變速器，其特征在于，所述離合器一包括扭轉(zhuǎn)彈簧（2）、第一從動(dòng)盤轂（3）第一壓盤（4）、摩擦片（5）、第一從動(dòng)片（6）、第一鉚釘（9）、第二離合器蓋（10）、第二撥叉（11）、第二分離軸承（31）、后支撐環(huán)（32）、第一減振器盤（45）及第二膜片彈簧（33），通過(guò)第二撥叉（11）能夠帶動(dòng)第二膜片彈簧（33）動(dòng)作，從而使得后支撐環(huán)（32）帶動(dòng)第一壓盤（4）將摩擦片（5）及第一從動(dòng)片（6）壓在驅(qū)動(dòng)盤（8）上，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)心輸入軸（25）的轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的干式雙離合兩檔自動(dòng)變速器，其特征在于，所述離合器二包括第一離合器蓋（36）、前支撐環(huán)（34）、第一膜片彈簧（35）、第一分離軸承（30）、第一撥叉（12）、第二壓盤（38）、第二從動(dòng)片（39）、第二減振器盤（46）、第二從動(dòng)盤轂（40）、扭轉(zhuǎn)彈簧（2）及摩擦片（5），通過(guò)第一撥叉（12）帶動(dòng)第一膜片彈簧（35）動(dòng)作，并通過(guò)第一膜片彈簧（35）帶動(dòng)前支撐環(huán)（34）將摩擦片（5）及第二從動(dòng)片（39）壓在驅(qū)動(dòng)盤（8）上，從而實(shí)現(xiàn)空心輸入軸（23）的轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的干式雙離合兩檔自動(dòng)變速器，其特征在于，所述實(shí)心輸入軸（25）呈階梯狀，實(shí)心輸入軸（25）末端通過(guò)雙列圓錐滾子軸承（24）與箱體（7）進(jìn)行連接，并通過(guò)軸套（26）對(duì)雙列圓錐滾子軸承（24）進(jìn)行定位；空心輸入軸（23）套在實(shí)心輸入軸（25）外面，在兩端采用滾針軸承（27）進(jìn)行定位，并在實(shí)心輸入軸上設(shè)置齒輪軸段；所述輸出軸（22）為實(shí)心軸，呈階梯狀，兩端通過(guò)圓錐滾子軸承（16）進(jìn)行固定，并且采用第一SKF密封圈（21）進(jìn)行密封。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的干式雙離合兩檔自動(dòng)變速器，其特征在于，所述一檔從動(dòng)齒輪（20）、二檔從動(dòng)齒輪（18）分別通過(guò)第一軸用彈性擋圈（17）、第二軸用彈性擋圈（19）進(jìn)行定位在輸出軸（22）上。