[發明專利]一種船用耐低溫耐腐蝕特種電纜及其制備方法

有效

• 申請號: 202011631112.9
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112562901B
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: 楊志鴻;胡君臣;姚宏安;錢志兵;胡學朝
• 申請（專利權）人: 揚州光明電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/24
• 分類號: H01B7/24;H01B7/28;H01B7/282;H01B13/22
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 田方正

本發明公開了一種船用耐低溫耐腐蝕特種電纜，包括線芯、絕緣層、內護套和外護套，所述外護套包括以下原料：聚氯乙烯、丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、硬脂酸鋅、改性白炭黑、改性粉煤灰、增韌劑、改性甲殼素、改性高嶺土、納米碳酸鈣、稀土氧化物，通過在外護套材料中加入聚氯乙烯、丁腈橡膠、三元乙丙橡膠，三者混合使得電纜具有優異的耐低溫、耐腐蝕性能，通過加入改性白炭黑和改性高嶺土，能夠提高電纜的物理性能和機械性能，通過加入改性甲殼素和改性粉煤灰，二者協同增效，提高物理性能和機械性能的同時，能夠進一步提高電纜的耐低溫、耐腐蝕性能，具有廣闊的市場前景。

技術領域

本發明涉及電纜技術領域，具體是一種船用耐低溫耐腐蝕特種電纜及其制備方法。

背景技術

通常是由幾根或幾組導線（每組至少兩根）絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內通電，外絕緣的特征。

船舶由于其工作環境的問題，海水的浸泡，風干日曬，高堿、高濕，有時候還需要將其上的設備探入深海工作，一段時間以后，船上的電纜經常性就損壞了，需要頻繁更換，造成了一定的損失，給工作帶來不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船用耐低溫耐腐蝕特種電纜及其制備方法，以解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種船用耐低溫耐腐蝕特種電纜，包括線芯、絕緣層、內護套和外護套，所述線芯優選為三根且分布于等邊三角形的三個角上，三根線芯外部分別套裝有絕緣層，絕緣層外部設有屏蔽層，三根線芯外部套裝有內護套，內護套與三根線芯之間設有填充層，所述內護套外表面設有防火層，所述防火層外表面設有鎧裝層，所述鎧裝層由編織金屬網構成，所述鎧裝層外表面設有防水層，所述防水層外表面設有外護套，所述內護套與三根線芯之間設有填充層，進一步的，所述線芯外部設有用于保護其的保護結構，所述保護結構包括弓形彈性件、V型彈性件和彈性環，每根線芯外部均套裝有弓形彈性件，三根線芯外部的弓形彈性件的弧形面相接觸設置，三個弓形彈性件之間設有彈性環，彈性環與三個弓形彈性件的弧形面均接觸，所述弓形彈性件的內部位于線芯兩側均設有V型彈性件，所述V型彈性件與弓形彈性件一體式設置，所述弓形彈性件、V型彈性件以及彈性環均由厚度為1-2mm的金屬薄片制成，能夠很好的保護制成線芯，還能夠起到彈性減震的作用，當電纜受到機械碰撞時，弓形彈性件、V型彈性件以及彈性環協同作用，能夠降低內護套對線芯擠壓造成的損傷，進一步起到很好的緩沖減震的效果，使得線芯變得更加的安全，從而保證了線芯的使用壽命。

在上述技術方案的基礎上，本發明還提供以下可選技術方案：

在一種可選方案中：所述外護套包括以下按照重量份的原料：聚氯乙烯40-50份、丁腈橡膠35-45份、三元乙丙橡膠30-40份、硬脂酸鋅6-10份、改性白炭黑10-16份、改性粉煤灰8-12份、增韌劑1-5份、改性甲殼素11-15份、改性高嶺土9-13份、納米碳酸鈣6-10份、稀土氧化物7-13份。

在一種可選方案中：所述外護套包括以下按照重量份的原料：聚氯乙烯42-48份、丁腈橡膠37-42份、三元乙丙橡膠33-37份、硬脂酸鋅7-9份、改性白炭黑11-15份、改性粉煤灰9-11份、增韌劑2-4份、改性甲殼素12-14份、改性高嶺土10-12份、納米碳酸鈣7-9份、稀土氧化物8-11份。

在一種可選方案中：所述外護套包括以下按照重量份的原料：聚氯乙烯45份、丁腈橡膠40份、三元乙丙橡膠35份、硬脂酸鋅8份、改性白炭黑13份、改性粉煤灰10份、增韌劑3份、改性甲殼素13份、改性高嶺土11份、納米碳酸鈣8份、稀土氧化物10份。