[發(fā)明專利]一種太陽能電板的鎖緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011630779.7 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112838812B | 公開(公告)日: | 2022-02-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉駿雄;黎增;葉溫柔 | 申請(專利權)人: | 廣州城市電力工程有限公司 |
| 主分類號: | H02S20/30 | 分類號: | H02S20/30;F24S30/20;F24S30/425;H02S40/10;H02S40/42 |
| 代理公司: | 蘇州國卓知識產(chǎn)權代理有限公司 32331 | 代理人: | 吳金明 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 太陽能 電板 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種太陽能電板的鎖緊裝置,包括底座、轉(zhuǎn)架機構和頂升機構,所述底座的頂面開設有左右兩處滑道,所述鎖架機構包括通過滑軌和滑道位于底座頂部的鎖移座,穿裝于鎖移座上的撐柱,以及固定在底座上的軸承座,軸承座內(nèi)設有螺桿,且撐柱底端裝配在螺桿上;所述轉(zhuǎn)架機構包括頂端用于安裝電池板的托架、設于托架底面上的U座、以及通過轉(zhuǎn)桿設于U座左右兩側(cè)面上的左扇輪和同步輪,可令轉(zhuǎn)架上的電池板前后位移調(diào)節(jié),底部鎖架機構上設有頂升機構,操作者旋轉(zhuǎn)螺桿時,還會同時驅(qū)動頂升機構帶著電池板角度調(diào)節(jié),即,電池板安裝后,只需要操作螺桿即可令電池板達到位移并角度調(diào)節(jié)的目的,較現(xiàn)有技術分步操作法來說,操作更加方便。
技術領域
本發(fā)明涉及鎖緊技術領域,具體涉及一種太陽能電板的鎖緊裝置。
背景技術
太陽能(solar energy),是指太陽的熱
中國專利申請?zhí)朇N201520806537.7中公開了一種太陽能電池板快速安裝支座及其水平鎖緊結(jié)構,其基本描述為:包括一用于鎖緊夾持機構與底座的立柱,所述立柱底端穿過一滑動連接在所述底座上的滑塊并連接至所述底座,所述滑塊的底部設置有一鎖緊片,所述立柱底端與所述鎖緊片松鉚接。
本發(fā)明人發(fā)現(xiàn),類似于此結(jié)構的鎖緊結(jié)構,雖然結(jié)構簡單,但是利用其將電池板位置調(diào)節(jié)時,需要先水平調(diào)節(jié),然后再上下鎖緊,此操作方式顯然是由兩步完成,操作麻煩,并且采用立柱與鎖緊片鎖緊的方式,所應用的立柱為軸桿結(jié)構,缺少把持結(jié)構,并且立柱位于裝置底部,手動操作極為不便。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,本發(fā)明提供了一種太陽能電板的鎖緊裝置,此裝置頂部直接配套有托架,可直接將電池板安裝,底部設有螺桿旋轉(zhuǎn)推進式的鎖架機構,只需要令螺桿旋轉(zhuǎn)就可完成對電池板的位移與角度調(diào)節(jié),加上螺桿具有自鎖特性,因此令調(diào)節(jié)后的電池板自然處于鎖定狀態(tài),結(jié)構設計合理,調(diào)節(jié)方便,節(jié)省了勞動力。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了如下技術方案:
一種太陽能電板的鎖緊裝置,包括底座、轉(zhuǎn)架機構和頂升機構,所述底座的頂面開設有左右兩處滑道,通過所述的滑道在底座上設有鎖架機構;
所述鎖架機構包括通過滑軌和滑道位于底座頂部的鎖移座,穿裝于鎖移座上的撐柱,以及固定在底座上的軸承座,軸承座內(nèi)設有螺桿,且撐柱底端裝配在螺桿上;
所述轉(zhuǎn)架機構包括頂端用于安裝電池板的托架、設于托架底面上的U座、以及通過轉(zhuǎn)桿設于U座左右兩側(cè)面上的左扇輪和同步輪,同步輪的右端又通過軸承設有右扇輪,托架通過U座鉸接于撐柱頂部;
所述頂升機構其中包括焊接于底座右側(cè)的龍門架,同步輪擠壓于龍門架的頂面上;
螺桿正向旋轉(zhuǎn)時,驅(qū)動鎖移座帶著撐柱向前移動,以使位于撐柱頂端的托架向前移動,托架向前移動時,同步輪在龍門架上滾動動作,以使托架朝前旋轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)選的:所述頂升機構還包括開設于龍門架前端的槽口、通過旋轉(zhuǎn)軸安裝于槽口內(nèi)的頂桿,以及設于頂桿內(nèi)端頭上的抬板。
作為優(yōu)選的:所述托架中部還設有沉腔,沉腔前部開設有槽口,槽口內(nèi)設有轉(zhuǎn)軸,通過轉(zhuǎn)軸在槽口內(nèi)設有流板。
作為優(yōu)選的:所述頂桿向上彎曲設置,且頂桿上的抬板貼合在流板的底面上。
作為優(yōu)選的:所述抬板與底座之間還連接有拉簧,頂桿內(nèi)端頭翹起設計,同步輪向前移動時壓于頂桿的內(nèi)端頭上,迫使頂桿向上抬起。
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