[發明專利]一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置

在審

• 申請號: 202011630708.7
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112815985A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 王青美;彭進;吳玉華
• 申請（專利權）人: 常州市恒正交通工程試驗檢測中心有限公司
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00;G01D11/00;G01D11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，包括檢測箱(1)、處理器(11)、檢測頭(2)和數據線(21)，所述檢測頭(2)和處理器(11)分別連接于數據線(21)的兩端，所述處理器(11)位于檢測箱(1)內，所述檢測箱(1)的頂部開設有供數據線(21)貫穿的第一通孔(3)；其特征在于：所述檢測箱(1)內固定設置有一組限位板(4)，所述數據線(21)位于兩個限位板(4)之間，其中一所述限位板(4)的外側壁且位于其底部開設有供數據線(21)穿過的第二通孔(41)，所述數據線(21)貫穿第二通孔(41)與處理器(11)相互連接；所述限位板(4)之間通過轉軸(5)轉動設置有抵緊輥(51)和滑移輥(52)，所述數據線(21)位于抵緊輥(51)和滑移輥(52)之間，所述抵緊輥(51)和滑移輥(52)的外側壁與數據線(21)的表面相抵；所述檢測箱(1)內設置有驅動抵緊輥(51)進行轉動的轉動組件(6)。

2.根據權利要求1所述的一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，其特征在于：所述轉動組件(6)包括驅動電機(61)、傳動齒輪(62)和配合齒輪(63)，所述驅動電機(61)固定設置在檢測箱(1)內，所述傳動齒輪(62)與驅動電機(61)的驅動軸固定連接，所述抵緊輥(51)上的轉軸(5)貫穿限位板(4)與配合齒輪(63)固定連接，所述配合齒輪(63)和傳動齒輪(62)相互嚙合，所述傳動齒輪(62)的直徑大于配合齒輪(63)的直徑。

3.根據權利要求1所述的一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，其特征在于：所述抵緊輥(51)和滑移輥(52)的外側壁上均開設有限位槽(7)，所述限位槽(7)的長度方向沿轉軸(5)的圓周方向設置。

4.根據權利要求3所述的一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，其特征在于：所述抵緊輥(51)和滑移輥(52)的外側壁上均固定套設有橡膠墊(71)。

5.根據權利要求1所述的一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，其特征在于：所述滑移輥(52)上的轉軸(5)兩端設置有一組滑移塊(8)，所述滑移輥(52)轉動設置在兩個滑移塊(8)之間，所述限位板(4)的相對面上開設有供滑移塊(8)插設并且滑移的滑移槽(81)，所述滑移塊(8)的外側壁與滑移槽(81)的內側壁相互貼合，所述檢測箱(1)內設置有驅動滑移塊(8)在滑移槽(81)內滑移并對滑移塊(8)進行固定的滑移組件(9)。

6.根據權利要求5所述的一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，其特征在于：所述滑移組件(9)包括驅動氣缸(91)和滑移桿(92)，所述滑移桿(92)固定設置在兩個滑移塊(8)之間，所述驅動氣缸(91)固定設置在限位板(4)上，所述驅動氣缸(91)的活塞桿與滑移桿(92)之間相互連接。

7.根據權利要求1所述的一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，其特征在于：所述第一通孔(3)的內側壁上且位于頂部設置有弧形面(31)。

8.根據權利要求7所述的一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱(1)的底部上且位于第一通孔(3)處固定設置有套筒(10)，所述數據線(21)貫穿套筒(10)，所述套筒(10)的內側壁上設置有吸水棉(101)，所述吸水棉(101)與數據線(21)的表面相抵。

9.根據權利要求8所述的一種方便收線和放線的水運航道檢測裝置，其特征在于：所述吸水棉(101)與套筒(10)之間可拆卸連接，所述吸水棉(101)的外側壁上沿其長度方向貫穿設置有缺口(102)。