[發(fā)明專利]一種純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011628764.7
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN112622569A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張運(yùn)龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北中恒汽車裝備有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60P3/32
• 代理公司: 湖北天領(lǐng)艾匹律師事務(wù)所 42252
• 代理人: 程明

1.一種純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括裝置外殼體(1)，所述裝置外殼體(1)一端嵌設(shè)有進(jìn)風(fēng)管(2)，所述裝置外殼體(1)另一端嵌設(shè)有出風(fēng)管(3)，所述進(jìn)風(fēng)管(2)一端固定連接有進(jìn)風(fēng)機(jī)(4)，所述進(jìn)風(fēng)機(jī)(4)一端固定連接有轉(zhuǎn)換倉(5)，所述轉(zhuǎn)換倉(5)一端固定連接有出風(fēng)機(jī)(6)，所述轉(zhuǎn)換倉(5)內(nèi)部一端固定連接有轉(zhuǎn)換電路板(7)，所述轉(zhuǎn)換倉(5)內(nèi)部設(shè)置有蓄能倉(8)，所述轉(zhuǎn)換電路板(7)一端電性連接有制熱控制電源線(9)，所述轉(zhuǎn)換電路板(7)另一端電性連接有制冷控制電源線(10)，所述制熱控制電源線(9)一端電性連接有電熱環(huán)(11)，所述制冷控制電源線(10)一端電性連接有冷凝管(12)，所述轉(zhuǎn)換電路板(7)一端電性連接有轉(zhuǎn)換控制電源線(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換控制電源線(13)一端電性連接有總體控制電路板(14)，所述總體控制電路板(14)一端電性連接有控制面板(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述裝置外殼體(1)上方一端嵌設(shè)有制熱控制按鍵(16)，所述裝置外殼體(1)上方另一端嵌設(shè)有制冷控制按鍵(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述裝置外殼體(1)下方一端嵌設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕(18)，所述裝置外殼體(1)下方另一端嵌設(shè)有溫度調(diào)節(jié)旋鈕(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述出風(fēng)機(jī)(6)另一端固定連接所述出風(fēng)管(3)之上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)管(2)、出風(fēng)管(3)、進(jìn)風(fēng)機(jī)(4)、轉(zhuǎn)換倉(5)和出風(fēng)機(jī)(6)之間內(nèi)部貫通連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述電熱環(huán)(11)和所述冷凝管(12)均設(shè)置于所述蓄能倉(8)內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)房車高效雙向蓄能空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述制熱控制按鍵(16)、制冷控制按鍵(17)、風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕(18)和溫度調(diào)節(jié)旋鈕(19)均電性連接于所述控制面板(15)之上。