[發明專利]一種絞磨尾繩收放的驅動裝置及方法

有效

• 申請號: 202011627075.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112478952B
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 姚斌;徐揚;王謇;張照環;王奇志;孫正軍;郭福方;嚴壽祥
• 申請（專利權）人: 揚州國電通用電力機具制造有限公司;江蘇省送變電有限公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44;H02G1/02;H02G1/06
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳棟智

本發明公開了絞磨尾繩收放領域內的一種絞磨尾繩收放的驅動裝置及方法，包括底座，所述底座上設置有汽油機，所述汽油機與卷筒相連，所述卷筒一側邊設置有齒圈，所述齒圈配合設置有小齒輪，所述小齒輪套設在擺動軸上，所述擺動軸上套設有壓線輪，所述壓線輪與卷筒最外側的走線槽上下正對設置，所述壓線輪與小齒輪固定連接，所述擺動軸一端與直板相連，所述直板的一端與卷筒外側的護罩相連，所述擺動軸的另一端與按壓調節機構相連；通過按壓結構對擺動軸的一端進行按壓，使得擺動軸的一端向下作出小幅度的傾斜，進而壓線輪能夠壓住最外側的絞磨尾繩，無需人拽住絞磨尾繩，減輕工人勞動強度，提高施工安全，本發明用于絞磨尾繩的收放。

技術領域

本發明涉及一種絞磨尾繩的收放裝置和方法。

背景技術

絞磨是架設空中高壓輸電線路及鋪設地下電纜的施工機具，能在各種復雜條件下順利、方便的進行組立鐵塔、架設導（地）線等起重、牽引。機動絞磨分柴油機動絞磨和汽油機動絞磨，又分手抬和帶輪兩種。廣泛用于電力、郵電線路施工中組立桿塔、機動放線、緊線，亦可在建筑、碼頭等場所吊裝及牽引重物，適用于野外無電場所，使用靈便。經實驗和現場實際操作證明，具有結構合理、體積小、重量輕、功利大、操作靈活、搬運方便等優點。在絞磨使用過程中，絞磨尾繩（鋼絲繩）收放是重要工序。而現有技術中， 一般需要兩個人拽住尾繩，進行尾繩收放。工人勞動強度大，尾繩靠人力拽住，尾繩一旦松開，很容易發生安全事故。

發明內容

本發明的目的是提供一種絞磨尾繩收放的驅動裝置及方法，在絞磨尾繩收放時通過按壓結構使得壓線輪能夠將其壓住，無需人拽住絞磨尾繩，減輕工人勞動強度，提高施工安全。

為實現上述目的，本發明提供了一種絞磨尾繩收放驅動裝置，包括底座，所述底座上設置有汽油機，所述汽油機與卷筒相連，所述卷筒一側邊設置有齒圈，所述齒圈配合設置有小齒輪，所述小齒輪套設在擺動軸上，所述擺動軸上套設有壓線輪，所述壓線輪與卷筒最外側的走線槽上下正對設置，所述壓線輪與小齒輪固定連接，所述擺動軸一端與直板相連，所述直板的一端與卷筒外側的護罩相連，所述擺動軸的另一端與按壓調節機構相連。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于，絞磨尾繩在進行收放時，通過按壓結構對擺動軸的一端進行按壓，使得擺動軸的一端向下作出小幅度的傾斜，進而壓線輪能夠壓住最外側的絞磨尾繩，汽油機轉動，使得卷筒轉動，進而帶動齒圈轉動，這樣小齒輪在齒圈的帶動下轉動，使得與小齒輪相連的壓線輪轉動，無需人拽住絞磨尾繩，減輕工人勞動強度，提高施工安全，本發明用于絞磨尾繩的收放。

作為本發明的進一步改進，所述按壓調節機構包括按壓螺桿，所述按壓螺桿貫穿橫板上開設的穿孔設置，橫板的一端與直板垂直連接，所述按壓螺桿的下端與安裝塊連接，所述擺動軸的另一端與安裝塊相連，所述按壓螺桿的外周套設有按壓螺母，所述按壓螺母的上部外徑大于穿孔直徑，所述按壓螺母的下部穿過穿孔設置，這樣由于按壓螺母與按壓螺桿為絲杠螺母配合，當按壓螺母被旋擰的時候，按壓螺母本身沿著自身中心旋轉，按壓螺桿則沿著軸線方向向下垂直移動，進而使得與其相連的擺動軸的一端向下傾斜，從而帶動擺動軸上的壓線輪下壓住絞磨尾繩，使得絞磨尾繩在收放的過程中始終被壓線輪壓著，安全可靠。

作為本發明的進一步改進，所述按壓螺母的下部開設有卡槽，所述卡槽內設置有彈簧，所述彈簧套設在按壓螺桿上，所述彈簧的下端與設置在按壓螺桿底部的凸塊固定，所述彈簧的上端抵觸在卡槽的頂部，這樣當按壓螺母旋擰的時候，按壓螺桿沿著軸線方向向下移動，此時拉簧會被拉伸，產生拉力，使得旋擰按壓螺母的時候產生較大的阻力，按壓螺桿移動的距離越大，阻力越大，可以更好地控制旋擰量，控制按壓螺桿向下移動的距離，防止移動過大導致擺動軸受損，進一步提高使用安全。

作為本發明的進一步改進，所述壓線輪中部設置有一圈壓線弧槽，所述壓線弧槽與走線槽正對設置，這樣可以更好地通過壓線弧槽與走線槽配合將絞磨尾繩壓住，進一步減小絞磨尾繩在收放過程中的偏移量。

作為本發明的進一步改進，所述齒圈與卷筒之間經緊固螺栓連接，這樣可以方便齒輪的安裝和拆卸。