[發明專利]一種用于替代行李箱密封條丁基不干膠的低密度海綿膠料及其復合擠出工藝在審
| 申請號: | 202011626652.8 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112852062A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 韓杰 | 申請(專利權)人: | 上海榮南科技有限公司 |
| 主分類號: | C08L23/16 | 分類號: | C08L23/16;C08L91/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08J9/10;B29C35/02;B29C48/06;B29C48/92 |
| 代理公司: | 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 馬小慧 |
| 地址: | 200233 上海市奉賢*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 替代 行李箱 密封條 丁基 不干膠 密度 海綿 膠料 及其 復合 擠出 工藝 | ||
1.一種低密度海綿膠料,其特征在于,包括按重量份計的如下組分:EPDM生膠100份,氧化鋅5-10份,硬脂酸1-2份,碳黑80-100份,填充劑60-80份,軟化油60-80份,油膏5-10份,加工助劑1-3份,防老劑1-2份,硫磺0.5-1份,硫化劑DTDM-80 0.8-1.5份,硫化促進劑3.5-5份,發泡劑OBSH-75 5-8份,發泡劑ADC-75 2-5份,吸濕劑2-5份。
2.根據權利要求1所述的一種低密度海綿膠料,其特征在于,所述EPDM生膠為第3單體為ENB型的三元乙丙膠。
3.根據權利要求2所述的一種低密度海綿膠料,其特征在于,所述EPDM生膠為阿朗新科K9950C生膠。
4.根據權利要求1所述的一種低密度海綿膠料,其特征在于,所述碳黑為碳黑N550。
5.根據權利要求1所述的一種低密度海綿膠料,其特征在于,所述軟化油為閃點250℃以上的石蠟油。
6.根據權利要求1所述的一種低密度海綿膠料,其特征在于,所述填充劑為碳酸鈣或者硅土。
7.根據權利要求1所述的一種低密度海綿膠料,其特征在于,所述吸濕劑為CaO。
8.一種汽車行李箱密封條,其特征在于,所述汽車行李箱密封條是由權利要求1-7任一項所述的低密度海綿膠料、海綿膠料與密實膠料一體擠出而得到的。
9.根據權利要求8所述的一種汽車行李箱密封條的擠出工藝,其特征在于,包括以下步驟:
(1)膠料混煉
將EPDM生膠、氧化鋅、硬脂酸、碳黑、填充劑、軟化油、油膏、加工助劑、防老劑混煉均勻,得到A煉膠;冷卻、停放后,加入發泡劑、硫化劑、硫化促進劑、吸濕劑,再混煉均勻,得到B煉膠;
(2)擠出硫化
將步驟(1)得到的低密度海綿膠料通過一擠出機擠出,擠出機溫度控制在30-50℃;將密實膠料由另一擠出機擠出,擠出機溫度控制在60-80℃;將海綿膠料由又一擠出機擠出,擠出機溫度控制在30-50℃;三種膠料由同一擠出口型擠出,且該口型出口膠料溫度控制在70-90℃;然后通過微波熱空氣加熱,微波熱空氣溫度控制在230-250℃;再通過一段熱空氣,一段熱空氣溫度控制在230-240℃,再通過二段熱空氣,二段熱空氣溫度控制在230-240℃。
10.根據權利要求9所述的一種汽車行李箱密封條的擠出工藝,其特征在于,硫化后,對表面進行等離子處理,然后噴涂以形成功能性涂層;再經過固化槽固化涂層,固化槽的溫度控制在230-240℃;最后,冷卻,裁切,收件,停放。
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