[發明專利]一種可剎車腳輪

有效

• 申請號: 202011626630.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112744029B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 吳技科
• 申請（專利權）人: 寧波科盛萬向輪有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;汪利勝

本發明公開了一種可剎車腳輪，旨在解決現有腳輪上的剎車裝置結構復雜，剎車效果不佳的不足。該發明包括安裝架、滾輪，安裝架上連接安裝軸，滾輪轉動安裝在安裝軸上，安裝軸上轉動安裝剎車踏板，安裝架上安裝可升降的升降桿，升降桿端部安裝剎車塊，升降桿上設有上頂凸起，剎車踏板上設有頂板，隨剎車踏板的轉動頂板抵接到上頂凸起上并推動升降桿向上移動使剎車塊抵接到滾輪內壁上實現剎車。腳輪上的剎車裝置結構簡單，剎車操作方便，剎車效果好。

技術領域

本發明涉及一種車輪，更具體地說，它涉及一種可剎車腳輪。

背景技術

目前，腳輪的應用領域十分廣闊，如小推車、嬰兒車、 各類移動裝置上均安裝有腳輪，腳輪的安裝方便了移動，減小移動過程中的阻力。為了保證停車后的平穩性，很多腳輪都帶有剎車功能，停車后實現腳輪的剎車。但是現在很多腳輪上的剎車裝置結構復雜，剎車效果不佳。

發明內容

本發明克服了現有腳輪上的剎車裝置結構復雜，剎車效果不佳的不足，提供了一種可剎車腳輪，腳輪上的剎車裝置結構簡單，剎車效果好。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種可剎車腳輪，包括安裝架、滾輪，安裝架上連接安裝軸，滾輪轉動安裝在安裝軸上，安裝軸上轉動安裝剎車踏板，安裝架上安裝可升降的升降桿，升降桿上端置于安裝架內側，升降桿下端置于安裝架外側，升降桿端部安裝剎車塊，升降桿上設有上頂凸起，剎車踏板上設有頂板，隨剎車踏板的轉動頂板抵接到上頂凸起上并推動升降桿向上移動使剎車塊抵接到滾輪內壁上實現剎車。

腳輪正常轉動時，剎車塊與滾輪內壁之間保持一定的距離。當需要進行剎車時，腳踩剎車踏板，使剎車踏板繞安裝軸轉動，隨剎車踏板的轉動頂板抵接到上頂凸起上并推動升降桿向上移動使剎車塊抵接到滾輪內壁上實現剎車。反向轉動剎車踏板，使頂板與上頂凸起分離，此時升降桿受重力作用向下移動，使剎車塊與滾輪內壁分離，剎車失效。腳輪上的剎車裝置結構簡單，剎車操作方便，剎車效果好。

作為優選，頂板上邊緣設有導向邊，導向邊呈弧形結構，導向邊從一端到另一端向遠離安裝軸軸線方向設置。導向邊對上頂凸起起到了很好的導向和推動作用，保證了可靠推動，從而保證剎車效果。

作為優選，升降桿上設有下壓凸起，剎車踏板上設有壓板，剎車踏板反向轉動使壓板抵接到下壓凸起上并推動升降桿向下移動。當需要解除剎車時，反向轉動剎車踏板，剎車踏板上的壓板抵接到下壓凸起上并推動升降桿向下移動，確保剎車塊與滾輪內壁的可靠分離。

作為優選，剎車踏板兩端均設有向外翻出的踩踏部。踩踏部的設置便于腳踩剎車踏板帶動剎車踏板轉動。

作為優選，升降桿上設有長條形的滑槽，安裝軸活動貫穿滑槽。滑槽與安裝軸連接，保證了升降桿平穩可靠升降。

作為優選，安裝架包括安裝板、兩側板，兩側板置于安裝板兩側形成倒U形結構，安裝軸連接在兩側板之間。這種結構設置的安裝架不僅方便了滾輪的安裝，還方便安裝架安裝到其它裝置上。

作為優選，升降桿上設有安裝腔，安裝腔內安裝可沿滾輪徑向移動的鎖止柱，鎖止柱延伸出剎車塊，安裝腔內安裝回位彈簧，滾輪內壁上設有若干個鎖止孔，鎖止柱可插裝到鎖止孔中。

剎車時，升降桿向上移動，使鎖止柱抵接到滾輪內壁上，此時鎖止柱可能正好與鎖止孔對準，那么可實現滾輪的鎖止。大多數時候鎖止柱不會剛好與鎖止孔對準，此時鎖止柱向升降桿方向壓動，鎖止柱端部回縮到剎車塊內，當剎車塊和滾輪內壁之間出現打滑時，滾輪發生轉動，使鎖止孔剛好轉到與鎖止柱對準位置，鎖止柱插裝到鎖止孔中實現對滾輪的鎖止。通過這種結構設置在剎車塊剎車失靈時，能夠保證滾輪的鎖止，保證剎車的可靠性。