[發(fā)明專利]汽車預(yù)警系統(tǒng)、汽車預(yù)警方法及汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011626619.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN112622818A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥移順信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/10
• 分類號(hào): B60R25/10
• 代理公司: 上海晨皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，公開了一種汽車預(yù)警系統(tǒng)、汽車預(yù)警方法及汽車。其中，汽車預(yù)警系統(tǒng)包括：控制器，以及與所述控制器分別連接的計(jì)時(shí)器、預(yù)警器和定位器；所述控制器用于在汽車啟動(dòng)時(shí)控制所述計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后控制所述定位器對(duì)所述汽車進(jìn)行定位，并根據(jù)定位結(jié)果判斷所述汽車是否位于預(yù)設(shè)區(qū)域，當(dāng)所述汽車超出所述預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)控制所述預(yù)警器發(fā)出警報(bào)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施方式所提供的汽車預(yù)警系統(tǒng)及汽車具有提升汽車的防盜安全性能的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種汽車預(yù)警系統(tǒng)、汽車預(yù)警方法及汽車。

背景技術(shù)

目前，隨車技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的提升，車輛越來(lái)越多，停車場(chǎng)的空間也是越來(lái)越大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車主在一個(gè)大型停車場(chǎng)內(nèi)數(shù)小時(shí)找不到自己車輛的情況發(fā)生，因此在未來(lái)的停車場(chǎng)越來(lái)愈大的情況下，必然會(huì)出現(xiàn)一批專門幫助別人來(lái)泊車和取車的服務(wù)人員。然而，在泊車和取車過(guò)程中的車輛安全卻難以得到保障，在泊車和取車過(guò)程中如何進(jìn)行汽車防盜成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施方式的目的在于提供一種汽車預(yù)警系統(tǒng)、汽車預(yù)警方法及汽車，提升汽車的防盜安全性能。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的實(shí)施方式提供了一種汽車預(yù)警系統(tǒng)，包括：控制器，以及與所述控制器分別連接的計(jì)時(shí)器、預(yù)警器和定位器；所述控制器用于在汽車啟動(dòng)時(shí)控制所述計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后控制所述定位器對(duì)所述汽車進(jìn)行定位，并根據(jù)定位結(jié)果判斷所述汽車是否位于預(yù)設(shè)區(qū)域，當(dāng)所述汽車超出所述預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)控制所述預(yù)警器發(fā)出警報(bào)。

本發(fā)明的實(shí)施方式還提供了一種汽車預(yù)警方法，應(yīng)用于如前述的汽車預(yù)警系統(tǒng)，包括：當(dāng)檢測(cè)到汽車啟動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí)，并記錄計(jì)時(shí)時(shí)長(zhǎng)；判斷所述計(jì)時(shí)時(shí)長(zhǎng)是否大于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)；若是，則對(duì)汽車進(jìn)行定位，并將定位結(jié)果作為汽車的當(dāng)前位置；判斷當(dāng)前位置是否超出預(yù)設(shè)區(qū)域；若當(dāng)前位置超出預(yù)設(shè)區(qū)域，則發(fā)出警報(bào)。

本發(fā)明的實(shí)施方式還提供了一種汽車，包括如前述的汽車預(yù)警系統(tǒng)。

本發(fā)明實(shí)施方式相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，設(shè)置計(jì)時(shí)器在汽車啟動(dòng)時(shí)開始計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)超出預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后控制器控制定位器對(duì)汽車進(jìn)行定位，根據(jù)定位結(jié)果判斷汽車當(dāng)前是否位于預(yù)設(shè)區(qū)域，當(dāng)汽車當(dāng)前所處的位置超出預(yù)設(shè)區(qū)域，即位于預(yù)設(shè)區(qū)域以外時(shí)判定車輛被盜，此時(shí)控制器控制預(yù)警器發(fā)出警報(bào)，從而有效的提升汽車的防盜安全性能。

另外，還包括設(shè)置在所述汽車內(nèi)部、與所述控制器連接的第一攝像模塊，所述控制器用于在所述計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)達(dá)到所述預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后控制所述第一攝像模塊采集所述汽車內(nèi)部的內(nèi)景圖像，并根據(jù)所述內(nèi)景圖像判斷所述汽車是否處于失竊狀態(tài)，當(dāng)判定所述汽車處于失竊狀態(tài)時(shí)控制所述預(yù)警器發(fā)出警報(bào)。在汽車內(nèi)部設(shè)置第一攝像模塊，計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)超出預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后、控制器控制第一攝像模塊采集汽車內(nèi)部的內(nèi)景圖像，并根據(jù)內(nèi)景圖像判斷汽車是否處于失竊狀態(tài)，當(dāng)判定汽車處于失竊狀態(tài)時(shí)控制預(yù)警器發(fā)出警報(bào)，通過(guò)對(duì)汽車內(nèi)景圖像的分析判斷汽車是否被盜，并在判定汽車處于失竊狀態(tài)時(shí)控制預(yù)警器發(fā)出警報(bào)，可以進(jìn)一步的提升汽車的防盜安全性能。

另外，所述控制器包括人臉識(shí)別模塊，所述人臉識(shí)別模塊用于獲取所述內(nèi)景圖像中的人臉信息，并根據(jù)所述人臉信息判斷駕駛員的身份信息，根據(jù)所述身份信息判斷所述汽車是否處于失竊狀態(tài)。

另外，還包括與所述控制器連接的通信模塊，所述控制器用于控制所述通信模塊傳輸所述內(nèi)景圖像至預(yù)設(shè)終端。控制器控制通信模塊傳輸內(nèi)景圖像至預(yù)設(shè)終端，車主可以從預(yù)設(shè)終端直接了解汽車當(dāng)前的內(nèi)部情景，更便于車主對(duì)汽車當(dāng)前狀況進(jìn)行了解，進(jìn)一步的提升汽車的防盜安全性能。

另外，所述定位器包括設(shè)置在所述汽車外部的第二攝像模塊，所述控制器用于在所述計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后，控制所述第二攝像模塊采集所述汽車外部的外景圖像，并根據(jù)所述外景圖像對(duì)所述汽車進(jìn)行定位。