[發明專利]一種運輸車輛認證等級調節方法

在審

• 申請號: 202011625351.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112734193A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 何明
• 申請（專利權）人: 福建慧連物流科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08
• 代理公司: 合肥金律專利代理事務所(普通合伙) 34184
• 代理人: 段曉微

本發明公開了一種運輸車輛認證等級調節方法，包括：當確定同一運輸車輛對相同運單類型的完成數量達到預設等級晉升閾值時，觸發等級晉升指令；根據所述等級晉升指令生成對應的等級晉升消息；將所述等級晉升消息廣播至各業務中心，使得各所述業務中心根據所接收到的等級晉升消息，基于預設等級更新規則，將原等級更新為新的新等級；基于多級等級進行目標運單類型獲取，當命中與所述目標運單類型對應的運力識別標識時，將所命中的目標運單類型反饋至對應的客戶端。

技術領域

本發明涉及物流技術領域，尤其涉及一種運輸車輛認證等級調節方法。

背景技術

隨著互聯網經濟模式的日益發展、成熟，物流業務實現模式從最原始、最簡單的貨主和運力提供方(車主或物流企業)直接業務接洽演變到有第三方的物流平臺來提供更加廣泛和社會化的貨運供需匹配；有業務需求的貨主方和車主逐漸轉移到通過基于互聯網的物流平臺來撮合、匹配業務，通過GPS定位技術和駕駛員溝通來確定車輛就在業務所在地以及車輛空車可以承接業務。總結下來，現今的物流模式是基于互聯網物流平臺的通過系統撮合、通過業務人員來溝通、以駕駛員來對物流業務完美執行進行保證。

基于以上背景分析，現有物流平臺，因為用戶供需雙方(貨主和承運司機)的極度分散性、合作隨機性強以及平臺本身技術、管理、模式的欠缺，物流平臺對需求、供給兩端影響力有限，物流上的服務能力不足、服務過程監控或不強。因此，如何對運輸車輛進行有效管理，從而為平臺使用者提供更加精準有效的信息，已成為本領域亟待解決的問題。

發明內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種運輸車輛認證等級調節方法。

本發明提出的一種運輸車輛認證等級調節方法，包括：

當確定同一運輸車輛對相同運單類型的完成數量達到預設等級晉升閾值時，觸發等級晉升指令；

根據所述等級晉升指令生成對應的等級晉升消息；

將所述等級晉升消息廣播至各業務中心，使得各所述業務中心根據所接收到的等級晉升消息，基于預設等級更新規則，將原等級更新為新的新等級；

基于多級等級進行目標運單類型獲取，當命中與所述目標運單類型對應的運力識別標識時，將所命中的目標運單類型反饋至對應的客戶端。

可選的，所述當在確定同一運輸車輛對相同運單類型的完成數量達到預設等級晉升閾值時，觸發等級晉升指令，包括：

獲取預設統計單位時間和預設等級晉升閾值；

在所述預設統計單位時間內，獲取同一運輸車輛對相同運單類型的完成數量；

將所述完成數量與所述預設等級晉升閾值進行對比；

當確定所述完成數量達到預設等級晉升閾值時，觸發等級晉升指令。

可選的，所述基于多級等級進行目標運單類型獲取，當命中與所述目標運單類型對應的運力識別標識時，將所命中的目標運單類型反饋至對應的客戶端，包括：

獲取客戶端基于多級等級發起的運力訪問請求，并獲取所述運力訪問請求攜帶的運力識別標識；

根據所述運力識別標識在所述新等級進行匹配；

當在所述新等級中未命中與所述運力識別標識對應的目標運單類型時，根據所述運力識別標識在所述原等級進行匹配；

當在所述原等級中命中與所述運力識別標識對應的目標運單類型時，將所命中的目標運單類型反饋至對應的客戶端。

可選的，所述多級等級還包括優先級別車輛庫；所述基于多級等級進行目標運單類型獲取，當命中與所述目標運單類型對應的運力識別標識時，將所命中的目標運單類型反饋至對應的客戶端，還包括：