[發明專利]換電處理方法、系統、設備及可讀存儲介質在審
| 申請號: | 202011623607.7 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN114683909A | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發明(設計)人: | 蔡聰聰 | 申請(專利權)人: | 奧動新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/80 | 分類號: | B60L53/80;G07B15/02 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 楊東明;張冉 |
| 地址: | 201307 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 處理 方法 系統 設備 可讀 存儲 介質 | ||
本發明公開了一種換電處理方法、系統、設備及可讀存儲介質,所述換電處理方法包括:在換電車輛到達指定區域時發送換電請求;所述換電請求攜帶用戶信息;接收換電站根據所述換電請求反饋的車輛識別信息和里程信息;當所述車輛識別信息與所述換電車輛匹配且所述里程信息與所述換電車輛的當前里程匹配時,觸發換電確認請求,所述換電確認請求用于觸發所述換電站根據所述里程信息生成資源轉移信息,以及對所述換電車輛進行換電。本申請在接收到換電請求和觸發換電確認請求后,即可自動完成換電以及換電費用的結算,整個處理過程無需人工參與,有效地提升了現有的換電收費效率,降低了人力投入成本。
技術領域
本發明屬于換電技術領域,特別涉及一種換電處理方法、系統、設備及可讀存儲介質。
背景技術
在換電運營場景中,換電站繳費主要依靠人工操作收費,依賴于換電站大量工作人員主動掃碼收費,且需手工記錄用戶車輛里程數據,技術水平偏人工、運營人力成本較高且效率低。
發明內容
本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中換電收費依賴人工對用戶進行確認和引導導致運營人力成本較高且效率低的缺陷,提供一種換電處理方法、系統、設備及可讀存儲介質。
本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
一種換電處理方法,所述換電處理方法包括:
在換電車輛到達指定區域時發送換電請求;所述換電請求攜帶用戶信息;
接收換電站根據所述換電請求反饋的車輛識別信息和里程信息;
當所述車輛識別信息與所述換電車輛匹配且所述里程信息與所述換電車輛的當前里程匹配時,觸發換電確認請求,所述換電確認請求用于觸發所述換電站根據所述里程信息生成資源轉移信息,以對所述換電車輛進行換電。
本實施方式中,在換電車輛到達指定區域時即自動發送攜帶用戶信息的換電請求,以獲取換電站的車輛識別信息和里程信息,繼而可以在換電站的信息和換電車輛的信息匹配時,自動觸發換電確認請求,以生成資源轉移信息以及對換電車輛進行換,整個處理過程無需人工參與,有效地提升了現有的換電相關處理效率,降低了人力投入成本。
較佳地,所述在換電車輛到達指定區域時發送換電請求的步驟具體包括:
在換電車輛到達指定區域時,掃描預設位置處的換電站特征碼;
識別所述換電站特征碼,確定所述換電站特征碼所對應的換電站;
根據當前登錄的用戶信息向所述換電站發送換電請求。
本實施方式中,本實施方式中,用戶只需要對站端提供的特征碼進行掃描,即可向當前意圖進行換電的換電站發送換電請求,確保后續換電相關操作的順利進行。
較佳地,所述換電處理方法還包括:
輸出所述車輛識別信息;
接收第一用戶指令,所述第一用戶指令用于表示所述車輛識別信息與所述換電車輛是否匹配;
在所述第一用戶指令表示所述車輛識別信息與所述換電車輛匹配時,輸出所述里程信息;
在所述第一用戶指令表示所述車輛識別信息與所述換電車輛不匹配時,觸發應急處理流程。
本實施方式中,通過輸出車輛識別信息供用戶驗證,以確保在車輛識別信息與換電車輛匹配時才繼續進行后續正常的處理流程;而在車輛識別信息與換電車輛不匹配時,能夠觸應急處理流程,以及時進行異常處理。
較佳地,所述在所述第一用戶指令表示所述車輛識別信息與所述換電車輛匹配時,輸出所述里程信息之后,所述換電處理方法還包括:
接收第二用戶指令,所述第二用戶指令用于表示所述里程信息與所述換電車輛的當前里程是否匹配;
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