[發明專利]一種礦石裝車裝置有效
| 申請號: | 202011623326.1 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112678568B | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發明(設計)人: | 胡楊;郭峰;史楠;袁亞娟 | 申請(專利權)人: | 南華大學 |
| 主分類號: | B65G69/18 | 分類號: | B65G69/18;B65G67/06;B65G67/08 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 礦石 裝車 裝置 | ||
本發明公開了一種礦石裝車裝置,輸送帶的輸出端位于上料斗的正上方,導料通道的進料口通過法蘭與上料斗底部轉動連接,導料通道的卸料口通過法蘭與支架轉動連接,下料斗安裝在支架底部,機械臂的末端與支架的一側連接;下料斗底部設有一圈吸塵腔,抽風機的入風口通過軟管與吸塵腔連通,抽風機的出風口通過管道與除塵器的入口連通。有益效果是:通過輸送帶、上料斗、導料通道、下料斗、支架、機械臂配合使下料斗將礦石均勻分散在車斗中,不需要二次作業;在下料斗中設置吸塵腔,并利用抽風機、除塵器配合將下料斗下料時擴散的粉塵吸入除塵器中,然后依靠除塵器將粉塵與空氣分離,粉塵被集中收集,而濾除粉塵后的空氣排出。
技術領域
本發明涉及礦用機械技術領域,尤其涉及一種礦石裝車裝置。
背景技術
礦產資源是重要的自然資源,是社會生產發展的重要物質基礎,現代社會人們的生產和生活都離不開礦產資源。在礦石開采加工后,需要使用大卡車進行運輸,現有的裝車裝置存在以下問題:由于礦石在裝車的過程中容易產生粉塵,易造成空氣污染;而且現有的礦石裝車裝置在裝車時,礦石落料集中,往往需要二次作業,使礦石在車斗中分布均勻,操作復雜。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題,提供一種礦石裝車裝置。
為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本發明通過以下技術方案實現:
一種礦石裝車裝置,包括輸送帶、上料斗、導料通道、下料斗、支架、機械臂、抽風機、除塵器,所述輸送帶的輸出端位于上料斗的正上方,所述導料通道的進料口通過法蘭與上料斗底部轉動連接,所述導料通道的卸料口通過法蘭與支架轉動連接,所述下料斗安裝在支架底部,所述機械臂的末端與支架的一側連接;所述下料斗底部設有一圈吸塵腔,所述抽風機的入風口通過軟管與吸塵腔連通,所述抽風機的出風口通過管道與除塵器的入口連通。
進一步的,所述導料通道包括L型的上導料管、U型的伸縮導料管、L型的下導料管,所述伸縮導料管的兩端分別通過法蘭與上導料管、下導料管轉動連接。
進一步的,所述伸縮導料管包括L型的內導料管、L型的外導料管,所述內導料管的直線段套在外導料管的直線段中,所述內導料管上固接有第一安裝盤,所述外導料管上固接有第二安裝盤,所述第一安裝盤上安裝有多根與第一安裝盤相垂直的導向桿,所述第二安裝盤上安裝有多根與第二安裝盤相垂直的導向管,所述導向桿套在導向管中。
進一步的,所述上料斗的尾端、上導料管的尾端、外導料管的尾端、下導料管的尾端各固接一塊連接環,所述上導料管的首端、內導料管的首端、下導料管的首端、下料斗的首端各固接一塊法蘭板。
進一步的,所述法蘭包括兩個對稱的半圓環形的法蘭片、兩個半圓環形的耐磨片A、一個圓環形的耐磨片B,所述耐磨片B夾在相鄰的法蘭板與連接環之間,所述耐磨片A夾在法蘭片與連接環之間。
進一步的,所述上導料管、下導料管、內導料管、外導料管的彎曲部外側壁上各自安裝有振動器。
進一步的,所述支架上設有供礦石通過的圓形通孔、供軟管穿過的卡孔、楔型凸起塊,所述導料通道的卸料口、圓形通孔、下料斗的相連通,位于所述下料斗首端的法蘭板通過螺絲安裝在支架底端。
進一步的,所述下料斗的下部外側安裝有一圈橡膠套,所述橡膠套的下部裁剪形成若干個開口朝下的剪切縫。
本發明的有益效果是:通過輸送帶、上料斗、導料通道、下料斗、支架、機械臂配合使下料斗將礦石均勻分散在車斗中,不需要二次作業;在下料斗中設置吸塵腔,并利用抽風機、除塵器配合將下料斗下料時擴散的粉塵吸入除塵器中,然后依靠除塵器將粉塵與空氣分離,粉塵被集中收集,而濾除粉塵后的空氣排出。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解,構成本申請的一部分,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
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