[發明專利]一種新型泛塞封密封的加氫槍在審
| 申請號: | 202011623017.4 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112696610A | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發明(設計)人: | 賈海峰;徐揚;宋夫玉;畢見寧;張士明 | 申請(專利權)人: | 威海市泓淋電力技術股份有限公司 |
| 主分類號: | F17C5/06 | 分類號: | F17C5/06;F17C13/04;F17C13/00 |
| 代理公司: | 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 王振一 |
| 地址: | 264200 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 泛塞封 密封 加氫 | ||
本發明提供了一種新型泛塞封密封的加氫槍,包括槍體、槍座和握把,槍體內設置有加氫機構、泄壓機構,槍體內還設置有雙重機械鎖緊機構,加氫機構上設置有密封結構。密封結構包括第一橡膠結構件與第二橡膠結構件,第一橡膠結構件呈U型結構,U型結構內設有第二橡膠結構件,第二橡膠結構件與U型結構呈過盈配合連接。本發明提供的新型泛塞封密封的加氫槍,在零壓到超高壓的全部工作區間,保持了良好密封性,采用橡膠材料的部件代替金屬彈簧作為中間張力的提供件,使其能夠在零壓到超高壓整個工作壓力區間保持良好密封性的同時,在低溫高壓長期與高純度氫氣接觸的工作環境下仍然具有良好的工作性能與壽命。
技術領域
本發明涉及新能源氫燃料電池車技術領域,尤其涉及一種新型泛塞封密封的加氫槍。
背景技術
新能源產業是當今社會發展的趨勢,在能源問題日益凸顯和政府的大力支持下,氫能技術產業得到快速的發展,隨之帶動氫燃料電池動力系統及整車的關鍵技術突破,氫燃料電池車逐漸進入市場,特別是在發達城市越來越多的市民接受并使用氫燃料電池汽車。
加氫槍是將生產的氫能加注到氫燃料電池汽車最后一個重要環節的核心設備。為實現氫能快速安全的加入到氫燃料汽車中,氫氣的加注壓力標準逐步提升,國外已研制出25MPa、35MPa以及70MPa加氫槍,國內已研制出35MPa加氫槍。加氫過程中,加氫口與密封件之間是相對運動的,加氫口會不斷與密封面進行摩擦,由于密封技術的限制,國內研發的加氫槍密封性達不到70MPa壓強要求,其次如選材料耐磨性差則導致使用壽命低,關鍵密封部位磨損后存在發生氣體泄露安全隱患,遠不能滿足實際使用需求;加氫槍是加氫站工作人員經常接觸的部件,為保證加氫槍的使用安全,其關鍵部件耐壓不低于90MPa,特別是對于密封部件。
因此,如何在零壓到超高壓的全部工作區間,保持良好的密封性,成為本方案重點解決的技術難題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新型泛塞封密封的加氫槍,解決了如何在零壓到超高壓的全部工作區間,保持良好密封性的技術難題,采用橡膠材料的部件代替金屬彈簧作為中間張力的提供件,使其能夠在零壓到超高壓整個工作壓力區間保持良好密封性的同時,在低溫高壓長期與高純度氫氣接觸的工作環境下仍然具有良好的工作性能與壽命。
一種新型泛塞封密封的加氫槍,包括槍體、槍座和握把,所述槍體內設置有加氫機構,所述握把位置設置有泄壓機構,所述槍體內還設置有雙重機械鎖緊機構,所述加氫機構上設置有密封結構。
所述密封結構包括第一橡膠結構件與第二橡膠結構件,所述第一橡膠結構件呈U型結構,所述U型結構內設有第二橡膠結構件,第二橡膠結構件與所述U型結構呈過盈配合連接;所述第二橡膠結構件還與所述雙重機械鎖緊機構連接。
當進行加氫時槍體內產生高壓氫氣,高壓氣體壓縮第二橡膠結構件產生徑向變形膨脹,第二橡膠結構件膨脹擠壓外部第一結構件的兩個密封面擴張,從而緊緊與槍體密封面貼合實現密封作用,當加氫槍內部壓力越大時,密封性就越高。
所述加氫機構包括加氫口、可軸向滑動的閥芯、設置在所述閥芯外側的密封件,所述槍體內設置有加氫通道,所述閥芯與所述加氫通道連通,所述加氫口設置在所述閥芯進口位置,所述閥芯壁面還開設有氣孔,所述氣孔與所述密封件接觸;
所述密封結構設置在所述閥芯外側并抵靠在所述密封件上,所述密封結構還與所述襯套接觸連接。
所述雙重機械鎖緊結構包括軸套二、靠近所述軸套二內壁設置的卡爪、分別設置在所述卡爪兩端的緊箍彈簧一和緊箍彈簧二,所述軸套二內設置有襯套,所述襯套還與所述卡爪連接,所述軸套二的外端連接有軸套一,所述襯套通過若干復位彈簧連接在所述軸套的內壁上;所述軸套二的外端還設置有保護套。
在加氣時,加氣口插入將卡爪向四周頂開,卡爪上的凸起嵌入加氣口上的凹槽,同時在緊箍彈簧的作用下持續不斷的壓緊,形成第一重鎖定。加氣口插入完成后,保護套在壓縮彈簧的作用下向前移動,通過其前端的斜面接觸將卡爪向中間擠壓,形成第二重鎖緊。
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