[發(fā)明專利]一種用于公路施工的路面切割設(shè)備及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011622997.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN112726363B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周承淼;徐維;韋章;施秋云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南華泰泓湘工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/09
• 分類號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 蘇龍

本申請(qǐng)涉及一種用于公路施工的路面切割設(shè)備及方法，屬于道路施工的領(lǐng)域，其包括橫跨路面的機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有行走裝置，所述機(jī)架上設(shè)置有切割組件和驅(qū)使切割組件水平滑動(dòng)的滑移組件，所述切割組件包括切割支架，所述切割支架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鋸片，所述切割支架上設(shè)置有驅(qū)使鋸片旋轉(zhuǎn)的第一電機(jī)，所述滑移組件包括水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上的第一絲桿和驅(qū)使第一絲桿旋轉(zhuǎn)的第二電機(jī)，所述第一絲桿上螺紋連接有滑移座，所述滑移座上設(shè)置有升降組件，所述升降組件與切割支架固定連接。本申請(qǐng)具有減少切割伸縮縫時(shí)對(duì)路面造成的破壞的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及道路施工的領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于公路施工的路面切割設(shè)備及方法。

背景技術(shù)

混凝土凝結(jié)硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導(dǎo)致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應(yīng)結(jié)束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經(jīng)凝結(jié)硬化，降溫產(chǎn)生的收縮會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂，并且裂縫方向比較隨機(jī)，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和使用壽命。因此，一般在混凝土澆筑后12小時(shí)內(nèi)，在路面上切割深度約為路面板厚度的三分之一的切割縫，這樣可以誘導(dǎo)混凝土收縮裂縫沿切割縫產(chǎn)生，防止出現(xiàn)隨機(jī)裂縫，然后路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進(jìn)行密封，防止雨水雪水進(jìn)入路基。

授權(quán)公告號(hào)為CN1046890C的中國專利公開了一種路面切割鋸，包括主機(jī)體件，主機(jī)體件上設(shè)置有前輪和后輪，主機(jī)體件上可移動(dòng)調(diào)整地固定有鋸片，鋸片安置在主機(jī)體件的左、右側(cè)之間基本上等距的垂直平面中且相對(duì)于主機(jī)體件的前后端定位適當(dāng)位置上，主機(jī)體件上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)鋸片的驅(qū)動(dòng)裝置，主機(jī)體件設(shè)置有驅(qū)使鋸片相對(duì)于切割表面進(jìn)行高度調(diào)整的擺臂。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為混凝土路面是高于路基的，而切割伸縮縫時(shí)，伸縮縫需要垂直路面長度方向貫穿整個(gè)路面，上述方案在切割到路面的邊緣時(shí)，切割裝置容易從混凝土路面上掉落到路基上，而切割時(shí)混凝土尚未完全固化，容易對(duì)混凝土路面的邊緣造成損破壞。

發(fā)明內(nèi)容

為了減少切割伸縮縫時(shí)對(duì)路面造成的破壞，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N用于公路施工的路面切割設(shè)備及方法。

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N用于公路施工的路面切割設(shè)備，采用如下的技術(shù)方案：

一種用于公路施工的路面切割設(shè)備，包括橫跨路面的機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有行走裝置，所述機(jī)架上設(shè)置有切割組件和驅(qū)使切割組件水平滑動(dòng)的滑移組件，所述切割組件包括切割支架，所述切割支架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鋸片，所述切割支架上設(shè)置有驅(qū)使鋸片旋轉(zhuǎn)的第一電機(jī)，所述滑移組件包括水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上的第一絲桿和驅(qū)使第一絲桿旋轉(zhuǎn)的第二電機(jī)，所述第一絲桿上螺紋連接有滑移座，所述滑移座上設(shè)置有升降組件，所述升降組件與切割支架固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，在施工時(shí)，行走裝置驅(qū)使機(jī)架沿路面移動(dòng)，以便于對(duì)不同位置進(jìn)行切割，在切割時(shí)第一電機(jī)驅(qū)使鋸片旋轉(zhuǎn)，使鋸片對(duì)路面進(jìn)行切割，然后第二電機(jī)驅(qū)使第一絲桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過第一絲桿與滑移座的螺紋配合帶動(dòng)滑移座移動(dòng)，使鋸片能夠切割出橫向貫穿路面的伸縮槽，通過升降組件能夠調(diào)節(jié)切割支架的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)鋸片切槽的深度，在切割過程中，除了鋸片整個(gè)裝置的其他部分不會(huì)接觸到路面，不易對(duì)路面造成損傷。

可選的，所述行走裝置包括兩個(gè)底座，兩所述底座分別固定在機(jī)架的一端，每個(gè)底座上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)輪和支撐輪，所述底座上固定有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的輸出軸上固定有第一摩擦輪，所述主動(dòng)輪上同軸連接有第二摩擦輪，所述第一摩擦輪抵緊在第二摩擦輪上，通過摩擦力傳動(dòng)，所述底座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于導(dǎo)向的導(dǎo)向輥。

通過采用上述技術(shù)方案，切割完一條伸縮槽，需要移動(dòng)到下一處切割位置時(shí)，導(dǎo)向輥在混凝土路面的側(cè)壁上滾動(dòng)，能夠?qū)C(jī)架進(jìn)行導(dǎo)向，避免機(jī)架偏移碰撞到路面上，同時(shí)第三電機(jī)通過摩擦力驅(qū)使主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，在主動(dòng)輪受到的阻力較大時(shí)，第一摩擦輪和第二摩擦輪會(huì)相對(duì)滑動(dòng)。在拐外處時(shí)，位于內(nèi)圈的主動(dòng)輪受到的阻力較大，能夠發(fā)生打滑，使內(nèi)圈的主動(dòng)輪的速度小于位于外圈的導(dǎo)向輪的速度，拐彎時(shí)，較為方便。