[發明專利]一種基于北斗的高分遙感鐵路地質調查系統與方法

在審

• 申請號: 202011622456.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112833862A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 時洪斌;吳永勝;王元昌;湯友富;桂婞;唐抗尼;饒雄;李云帆;李佳茜
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G01C11/02
• 分類號: G01C11/02;G01S19/42
• 代理公司: 武漢華之喻知識產權代理有限公司 42267
• 代理人: 李君;曹葆青

1.一種基于北斗的高分遙感鐵路地質調查系統，其特征在于，包括地質信息感知模塊、北斗鐵路時空信息云平臺和北斗地質調查終端；北斗鐵路時空信息云平臺與北斗地質調查終端以4G/5G網絡、無線網或北斗短報文的形式進行數據傳輸；地質信息感知模塊支持向北斗鐵路時空信息云平臺傳輸數據，工作時北斗地質調查終端通過北斗定位和導航功能實地查看勘察點現場情況；

所述北斗鐵路時空信息云平臺利用高分遙感技術結合北斗導航技術，實現數據的統一接入匯集、組織存儲管理和處理，并具備數據的時空可視化分析與展示能力；對地質形貌數據進行遙感解譯，并通過專題的形式對解譯數據進行實時共享分發；對鐵路沿線環境進行全方位監測，通過自動解譯與人工判讀相結合的方式實現沿線風險評估，通過專題圖的形式進行信息的共享分發；利用初始地質解譯數據、北斗定位信息和風險評估數據，獲取可視化的初始專題信息庫；并接收更正和補充后的地質解譯數據，獲取最終的專題信息庫；

地質調查終端用于將通過人工地質調查采集的地質形貌數據以及北斗定位信息，對初始地質解譯數據進行現場核對、修訂和補充后，回傳至北斗鐵路信息云平臺，并接收北斗鐵路時空信息云平臺通過無線方式或短報文形式傳輸的專題信息庫。

2.根據權利要求1所述的高分遙感鐵路地質調查系統，其特征在于，所述地質形貌數據包括地貌、水系、底層巖性、地質構造、不良地質、水文地質、地表以及地質體形變。

3.根據權利要求1所述的高分遙感鐵路地質調查系統，其特征在于，北斗鐵路時空信息云平臺包括地質調查模塊、地質風險評估模塊和地質綜合服務模塊；

地質調查模塊用于對高分遙感衛星拍攝和無人機拍攝獲取的地質形貌數據進行解譯，獲取初始地質解譯數據；并利用北斗定位技術獲取北斗定位信息；

地質風險評估模塊用于通過對獲取鐵路沿線地質數據利用自動解譯與人工判讀相結合的方式進行風險評估；

地質綜合服務模塊用于利用初始地質解譯數據、北斗定位信息和風險評估數據，獲取可視化的初始專題信息庫；并接收更正和補充后的地質解譯數據，獲取最終的專題信息庫。

4.根據權利要求1或2所述的高分遙感鐵路地質調查系統，其特征在于，在網絡異常的情況下，北斗地質調查終端支持接收短報文形式的專題信息，且支持以短報文形式發送北斗定位信息。

5.基于權利要求1所述的高分遙感鐵路地質調查系統的高分遙感鐵路地質調查方法，其特征在于，包括以下步驟：

基于對鐵路沿線環境的監測，通過自動解譯與人工判讀相結合，獲取地質風險評估數據；

對高分遙感衛星拍攝和無人機拍攝獲取的地質形貌數據進行解譯，獲取初始地質解譯數據；

基于地質風險評估數據和初始地質解譯數據，利用北斗定位技術獲取的北斗定位信息，獲取初始專題信息庫；

基于初始地質解譯數據，利用北斗定位技術，北斗地質調查終端到達勘察點位置，獲取人工地質調查的地質形貌數據；

將人工地質調查獲取的地質形貌數據與初始專題信息庫的地質解譯數據進行對比，若存在偏差，則利用人工地質調查獲取的地質形貌數據對地質解譯數據進行核對、更正和補充；

將進行核對、更正和補充后的地質解譯數據傳輸至北斗鐵路時空信息云平臺，獲取最終的專題信息庫。

6.根據權利要求5所述的高分遙感鐵路地質調查方法，其特征在于，在網絡異常的情況下，北斗地質調查終端支持接收短報文形式的專題信息，且支持以短報文形式發送北斗定位信息。

7.根據權利要求5或6所述的高分遙感鐵路地質調查方法，其特征在于，所述地質形貌數據包括地貌、水系、底層巖性、地質構造、水文地質、地表和地質體形變。