[發明專利]一種新能源汽車用充電設備及充電系統

在審

• 申請號: 202011622273.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112590582A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 李坤龍;徐初康
• 申請（專利權）人: 六安班戟新能源技術有限公司
• 主分類號: B60L53/18
• 分類號: B60L53/18;B65H75/38;B65H75/48;B65H75/44;B60L53/31
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• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車用充電設備，包括固定臺(1)，其特征在于：所述固定臺(1)的頂部固定連接有充電樁(43)，所述固定臺(1)內部滑動連接有推動板(4)，所述固定臺(1)內腔的頂部且位于推動板(4)的一側固定連接有固定塊(2)，所述固定塊(2)的一端固定連接有復位彈簧(27)，所述復位彈簧(27)的一端與推動板(4)的一側固定連接，所述推動板(4)的頂部延伸至固定臺(1)的上方并固定連接有推塊(5)，所述推動板(4)的底部固定連接有齒條(3)，所述固定臺(1)內腔且位于齒條(3)的上方轉動連接有轉動桿(24)，所述轉動桿(24)的外側固定套接有第三傳動齒輪(26)，所述轉動桿(24)的外側且位于第三傳動齒輪(26)的一側固定套接有蝸輪(25)，所述第三傳動齒輪(26)與齒條(3)通過齒槽嚙合連接，所述充電樁(43)的一側固定連接有固定箱(6)，所述固定箱(6)內腔轉動連接有線輥(8)，所述線輥(8)一端的外側且位于固定箱(6)內部套有扭力彈簧(7)，所述線輥(8)遠離扭力彈簧(7)的一端固定連接有連動桿(9)，所述固定箱(6)的底部固定連接有傳動箱(18)，所述連動桿(9)的底部延伸至傳動箱(18)內部并固定連接有第二絲桿(14)，所述第二絲桿(14)的底部與傳動箱(18)內腔的底部轉動連接，所述第二絲桿(14)的外側通過螺紋連接有移動板(15)，所述傳動箱(18)內腔的底部且位于第二絲桿(14)的一側轉動連接有第一絲桿(11)，所述第一絲桿(11)的外側通過螺紋連接有檢測板(13)，所述固定臺(1)的頂部固定連接有聯動箱(21)，所述傳動箱(18)的底部延伸至聯動箱(21)內部，所述第一絲桿(11)的底部延伸至聯動箱(21)內部，所述聯動箱(21)的外側固定套接有第一傳動齒輪(19)，所述傳動箱(18)的底部轉動連接有蝸桿(22)，所述蝸桿(22)的外側固定套接有第二傳動齒輪(23)，所述第二傳動齒輪(23)與第一傳動齒輪(19)嚙合連接，所述蝸桿(22)的底部延伸至固定臺(1)內部并與蝸輪(25)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用充電設備，其特征在于：所述固定臺(1)內部且位于齒條(3)的下方開設有第一滑槽(28)，所述第一滑槽(28)內部滑動連接有第一滑塊(29)，所述第一滑塊(29)的頂部與齒條(3)的底部固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用充電設備，其特征在于：所述傳動箱(18)內腔的底部固定連接有限位柱(38)，所述限位柱(38)位于第二絲桿(14)的一側，所述限位柱(38)靠近第二絲桿(14)的一側開設有第一滑槽(39)，所述第一滑槽(39)內部滑動連接有第二滑塊(40)，所述第二滑塊(40)的一端與移動板(15)的一側固定連接，所述移動板(15)的頂部遠離第二滑塊(40)的一側固定連接有輕觸開關(16)。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用充電設備，其特征在于：所述傳動箱(18)內腔的一側開設有滑動槽(36)，所述滑動槽(36)內腔滑動連接有滑動塊(37)，所述滑動塊(37)的一端與檢測板(13)的一端固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用充電設備，其特征在于：所述連動桿(9)位于固定箱(6)內部的外側固定套接有第一皮帶輪(41)，所述固定箱(6)內腔的一側固定連接有固定板(30)，所述固定板(30)的底部轉動連接往復絲桿(31)的上端，所述往復絲桿(31)上設置有移動塊(32)，所述往復絲桿(31)下端附近固定有第二皮帶輪(42)，所述第一皮帶輪(41)與第二皮帶輪(42)通過皮帶傳動連接，所述移動塊(32)的一側固定連接有限位套(33)，所述線輥(8)的外側纏繞有充電線(34)，所述充電線(34)的一端穿過限位套(33)并延伸至固定箱(6)的一側，所述固定箱(6)的一側設置有充電槍(35)，所述充電線(34)的一端與充電槍(35)固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車用充電設備，其特征在于：所述移動塊(32)的一側與固定箱(6)內腔的一側滑動連接。