[發(fā)明專利]基于曲柄滑塊原理的TBCC進(jìn)氣道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011621960.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112855392A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 穆瑞;張凱瑞;林曉鷹;尤延鋮;朱呈祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F02M35/10 | 分類號(hào): | F02M35/10 |
| 代理公司: | 廈門南強(qiáng)之路專利事務(wù)所(普通合伙) 35200 | 代理人: | 馬應(yīng)森 |
| 地址: | 361005 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 曲柄 原理 tbcc 進(jìn)氣道 調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì) 方法 | ||
1.基于曲柄滑塊原理的TBCC進(jìn)氣道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,其特征在于包括以下步驟:
1)將連桿對(duì)門體施力的作用點(diǎn)設(shè)在門體距轉(zhuǎn)動(dòng)軸的遠(yuǎn)端;
2)在閉合時(shí)保證通風(fēng)口的密閉特性;
3)在門體打開(kāi)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)、隨時(shí)啟停;
4)將門體形狀按照主進(jìn)氣道內(nèi)壁輪廓進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2.如權(quán)利要求1所述基于曲柄滑塊原理的TBCC進(jìn)氣道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,其特征在于在步驟1)中,所述將連桿對(duì)門體施力的作用點(diǎn)設(shè)在門體距轉(zhuǎn)動(dòng)軸的遠(yuǎn)端具體方法為:在設(shè)計(jì)門體、連桿和驅(qū)動(dòng)桿整體時(shí),將門體設(shè)計(jì)作為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的曲柄構(gòu)件,驅(qū)動(dòng)桿設(shè)計(jì)作為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的滑塊構(gòu)件,連桿與門體、驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副鉸接;其中連桿與門體鉸接的位置位于遠(yuǎn)離門體轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的一端,即門體距轉(zhuǎn)動(dòng)軸的遠(yuǎn)端,由此對(duì)比于在門體轉(zhuǎn)動(dòng)軸近端推門的方案,本調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可加長(zhǎng)門體的轉(zhuǎn)動(dòng)力臂,從而達(dá)到省力的目的。
3.如權(quán)利要求1所述基于曲柄滑塊原理的TBCC進(jìn)氣道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,其特征在于在步驟2)中,所述在閉合時(shí)保證通風(fēng)口的密閉特性具體方法為,將門體外邊緣形狀設(shè)計(jì)與支氣道通風(fēng)口輪廓相同,以保證在門體完全關(guān)閉時(shí)與支氣道通風(fēng)口緊密貼合,實(shí)現(xiàn)其密閉特性。
4.如權(quán)利要求1所述基于曲柄滑塊原理的TBCC進(jìn)氣道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,其特征在于在步驟3)中,所述在門體打開(kāi)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)、隨時(shí)啟停具體方法為,通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式可實(shí)現(xiàn)門體繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中,位移、速度、加速度可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié),以實(shí)現(xiàn)門體的連續(xù)調(diào)節(jié)、隨時(shí)啟停。
5.如權(quán)利要求1所述基于曲柄滑塊原理的TBCC進(jìn)氣道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,其特征在于在步驟4)中,所述將門體形狀按照主進(jìn)氣道內(nèi)壁輪廓進(jìn)行設(shè)計(jì)具體方法為,將門體形狀設(shè)計(jì)為與相貫面截面相同的曲面形狀,以減小門體在完全關(guān)閉時(shí)對(duì)于主氣道氣流的影響。
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