[發明專利]一種軌道轉接裝置及應用有該軌道轉接裝置的電動垂直簾

在審

• 申請號: 202011621954.6
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112617571A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 孫勇;俞錫鵬;鮑永林;翁建君
• 申請（專利權）人: 瑪丁(浙江)智能技術有限公司
• 主分類號: A47H5/02
• 分類號: A47H5/02;H02K7/10
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽;林輝

本發明公開了一種軌道轉接裝置，其特征在于：包括殼體、設置在殼體內的傳動機構和用于與軌道配合的傳動銷，所述傳動機構的輸入端為動力輸入端，所述傳動機構的輸出端則與傳動銷連接，所述傳動機構的輸入端和輸出端的轉動方向互相垂直。還公開了一種應用有如上所述的軌道轉接裝置的電動垂直簾。與現有技術相比，本發明的優點在于：設置90°轉向的軌道轉接裝置，能夠便于以較低的成本在手動操作的軌道的基礎上改裝成電動操作的軌道，而且安裝方便。

技術領域

本發明涉及窗簾，尤其是一種軌道轉接裝置，以及應用有該軌道轉接裝置的電動垂直簾。

背景技術

垂直簾采用擺頁式結構，既可使簾片左右運動，實現垂直簾的收放，也可使簾片轉向以改變透光方向。垂直簾由于其既能調節室內光線，通風透氣，還能遮陽，有著越來越廣的使用范圍。

目前的垂直簾主要分為手動和電動兩種。手動的如申請號為201220160105.X的中國專利公開的一種本實用新型是一種垂直簾開合裝置，包括端蓋，軌道，皮帶，多個滑動單元和傳動機構，所述傳動機構設于端蓋的內部，包括從動機構和主動機構，所述從動機構自上而下包括第一軸承，皮帶齒輪，從動齒輪和第二軸承，通過第一齒輪軸連成一體，所述皮帶繞過皮帶齒輪，并且皮帶上的通孔和皮帶齒輪相嚙合；所述主動機構自上而下包括第三軸承，主齒輪和第四軸承，通過第二齒輪軸連成一體，所述主齒輪和從動齒輪相嚙合，該第二齒輪軸穿過端蓋封蓋通過萬向連接軸器和手柄相連，通過手柄的轉動帶動主齒輪和從動齒輪的轉動，從而帶動皮帶的轉動。

電動的如申請號為201820313025.0的中國專利公開的一種手動開合、電動調光的垂直簾，包括軌道和設置在軌道一端的驅動機構，所述軌道內設有用于帶動簾片轉動的調光軸，所述驅動機構包括與調光軸傳動連接的電機，所述軌道兩端分別設有第一導輪和第二導輪，所述第一導輪和第二導輪上繞設有帶動簾片平移的拉繩，所述拉繩從軌道中延伸出供手動操作。

隨著智能家居的發展，越來越多的場所產生了將手動窗簾改裝成電動窗簾的需求。由于垂直簾是采用一片一片獨立的簾片，能夠繞垂直方向軸旋轉，因此，如上所述的電動垂直簾，通常需要將電機橫置在軌道側面。而當改裝手動垂直簾時，由于其傳動軸在豎直方向上延伸，如果將電機豎置，將會造成位于軌道端部的垂直簾片旋轉過程中碰撞電機，為此只能將原有的手動垂直簾完全拆除，造成成本大幅提高，安裝周期也加長，帶來諸多不便；此外，由于垂直簾的簾片無法遮擋電機，電機外露導致垂直簾整體外觀不美觀。

發明內容

本發明所要解決的第一個技術問題是針對上述現有技術存在的不足，提供一種軌道轉接裝置，便于在現有手動窗簾的基礎上改造成電動垂直簾，成本低，安裝方便。

本發明所要解決的第二個技術問題是提供一種應用有上述軌道轉接裝置的電動垂直簾。

本發明解決上述第一個技術問題所采用的技術方案為：一種軌道轉接裝置，其特征在于：包括殼體、設置在殼體內的傳動機構和用于與軌道配合的傳動銷，所述傳動機構的輸入端為動力輸入端，所述傳動機構的輸出端則與傳動銷連接，所述傳動機構的輸入端和輸出端的轉動方向互相垂直。

優選的，所述傳動機構包括第一傘齒、第二傘齒和直齒輪組，所述第一傘齒具有作為傳動機構的輸入端的第一轉動軸，所述第一傘齒和第二傘齒互相嚙合，所述直齒輪組具有初級齒輪和末級齒輪，所述初級齒輪與第二傘齒同軸設置，所述末級齒輪與傳動銷連接而同步轉動。

為便于傳動機構和傳動銷的連接，所述末級齒輪由周向外側向中間凹陷形成有作為傳動機構的輸出端的第二連接凹槽，所述傳動銷能卡入第二連接凹槽內。

為便于引導傳動銷插入第二連接凹槽內，所述第二連接凹槽形成在末級齒輪的齒上，所述末級齒輪軸向上的端面設置有端板，所述第二連接凹槽在末級齒輪的軸向上貫穿端板，所述端板位于第二連接凹槽外周的部分形成有缺口，所述缺口的外側貫穿端板的外周邊緣，所述缺口的內側則與第二連接凹槽貫通，所述缺口周向上的兩側由外向內側逐漸相向地傾斜延伸從而形成喇叭狀。