[發明專利]一種多使用面雙頂驅導軌檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 202011621852.4
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112815813A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 曹曉宇;劉虎;周麗;王新衛;強文磊;石夢蕊;馬超
• 申請（專利權）人: 寶雞石油機械有限責任公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/02;G01B5/28;G01B5/25;G01M13/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 戴媛

本發明公開了一種多使用面雙頂驅導軌檢測裝置，包括矩形架體，架體的四個角均設置有檢測機構，位于架體一側的檢測機構與位于架體另一側的檢測機構對稱設置。本發明檢測裝置解決現有雙頂驅導軌檢測方法檢測效率低且檢測難度高的問題且本發明檢測方法操作簡單。

技術領域

本發明屬于石油機械設備制造技術領域，涉及一種多使用面雙頂驅導軌檢測裝置，本發明還涉及多使用面雙頂驅導軌的檢測方法。

背景技術

頂部驅動鉆機技術是轉盤鉆機問世以來的幾項重大變革之一，自頂部驅動系統鉆機投入使用以來，頂驅逐漸被世界各石油鉆井家所采用。但是在頂驅鉆進系統中，動力頂驅裝置是其核心，頂驅裝置系統中至關重要的部件為頂驅導軌總成(見附圖1)，頂驅導軌為頂驅提供上下滑動的軌道，起扶正作用，便于接立柱時對扣和下套管扶正，同時用來抵消鉆井過程中鉆具旋轉的反扭矩，即將反扭矩傳到鉆機底座上，而不是傳給井架。

目前頂驅導軌制造時大都采用卷尺或鋼板尺手工檢測的方法，但該方法只能在導軌長度方向上選取局部點進行檢測，則檢測工作量大、效率低且檢測難度高。

發明內容

本發明的目的是提供一種多使用面雙頂驅導軌檢測裝置，解決現有雙頂驅導軌檢測方法檢測效率低且檢測難度高的問題。

本發明的另一目的是提供多使用面雙頂驅導軌的檢測方法。

本發明所采用的一種技術方案是，一種多使用面雙頂驅導軌檢測裝置，包括矩形架體，架體的四個角均設置有檢測機構，位于架體一側的檢測機構與位于架體另一側的檢測機構對稱設置。

本發明的特點還在于：

檢測機構包括一對相對設置的連接支座，位于架體內側的連接支座上通過限位軸連接有內側滾輪，位于架體外側的連接支座上通過銷軸連接有外側滾輪，內側滾輪與所述外側滾輪相對設置。

內側滾輪與外側滾輪對稱設置。

限位軸為階梯狀，限位軸小頭端穿過內側滾輪與連接支座連接，限位軸大頭端緊靠內側滾輪壁面。

本發明所采用的另一種技術方案是，一種多使用面雙頂驅導軌的檢測方法，具體按照以下步驟實施：

步驟1，將內側滾輪與外側滾輪安裝至雙頂驅導軌軌道內；

步驟2，測量內側滾輪、外側滾輪、限位軸與雙頂驅導軌的接觸面之間的間隙，測量內側滾輪和外側滾輪之間的開檔尺寸，測量雙頂驅導軌在內側滾輪和外側滾輪的行程范圍內的直線度、平面度；

步驟3，對雙頂驅導軌進行工裝檢測，沿人雙頂驅導軌的長度方向工推行架體，使內側滾輪和外側滾輪在雙頂驅導軌軌道內滑移，若滑移過程中無卡阻現象且步驟2中測量的間隙均勻，則雙頂驅導軌合格。

本發明的特點還在于：

步驟2中，若測量的間隙均勻，開檔尺寸、直線度和平面度符合設計要求，則進入步驟3對雙頂驅導軌進行工裝檢測；

若測量的間隙不均勻或者開檔尺寸、直線度、平面度不符合設計要求，則對雙頂驅導軌進行矯正，直到符合設計要求，再進入步驟3對雙頂驅導軌進行工裝檢測。

本發明的有益效果是：本發明多使用面雙頂驅導軌檢測裝置，能夠對雙頂驅導軌進行模擬檢驗，在井架臥裝時與井架進行了拼裝，完成了雙頂驅導軌的低位組裝試驗，減少了高位組裝操作的風險及難度，并且提高了檢測效率，能夠確保對雙頂驅導軌尺寸的精準把控，降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1是本發明一種多使用面雙頂驅導軌檢測裝置的結構示意圖；

圖2是本發明一種多使用面雙頂驅導軌檢測裝置的俯視圖；

圖3是本發明一種多使用面雙頂驅導軌的檢測方法中的井架、雙頂驅導軌安裝示意圖；