[發(fā)明專利]一種艙段凈尺寸成型方法、成型工裝以及艙段在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011621753.6 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112829337A | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄭張宜;艾進;羅海濤;謝道成;楊戈;朱君 | 申請(專利權)人: | 湖北三江航天紅陽機電有限公司 |
| 主分類號: | B29C70/34 | 分類號: | B29C70/34;B29C70/54;B64C1/40;B64B1/22;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京眾達德權知識產(chǎn)權代理有限公司 11570 | 代理人: | 劉天虹 |
| 地址: | 432000*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 艙段凈 尺寸 成型 方法 工裝 以及 | ||
1.一種艙段凈尺寸成型方法,其特征在于,包括如下步驟:
(1)安裝金屬蒙皮和隔熱層;通過成型工裝對金屬蒙皮進行定位和固定,將隔熱層鋪設于所述金屬蒙皮上;
(2)防熱層鋪層成型;在所述隔熱層上逐層鋪設預浸布,并在沿艙段軸向的兩端各預留設定的延展空間,每鋪層設定厚度的所述預浸布則進行一次抽真空處理,然后進行下一設定厚度的預浸布的鋪設,直至鋪層完成;鋪層完成后表層預浸布突出于所述成型工裝的型腔;
(3)防熱層固化;將所述成型工裝合模,預壓設定的時間,然后將所述成型工裝置于設定溫度條件下進行固化處理;
(4)防熱層脫模;
(5)防熱層余量加工。
2.如權利要求1所述的艙段凈尺寸成型方法,其特征在于:所述步驟(2)中,在所述隔熱層上逐層鋪設預浸布,具體包括:
在所述隔熱層上逐層鋪設預浸布,每一張所述預浸布形成一條拼接縫,將同一層中的相鄰拼接縫設置于不同的象限區(qū)域,將位于相同象限區(qū)域的所述拼接縫的位置交錯分布。
3.如權利要求2所述的艙段凈尺寸成型方法,其特征在于:步驟(2)中,在所述隔熱層上逐層鋪設預浸布,具體還包括:將表層的所述預浸布的拼縫部位設置為搭接結構,并且在表層預浸布的所述搭接結構上鋪設1層預浸布。
4.如權利要求3所述的艙段凈尺寸成型方法,其特征在于:所述成型工裝的壓模為分體式結構,由2塊以上拼接板拼接構成;
所述步驟(3)中,在將所述成型工裝合模之前,所述步驟(3)還包括:在表層的所述預浸布上根據(jù)所述成型工裝的壓模的拼縫對應設置保護層;
所述保護層為厚度不大于0.5mm的蒙皮,所述蒙皮的材料為硅橡膠、玻璃鋼、鋁材、鋼材、壓敏膠帶中的一種或兩種以上材料的疊加組合。
5.如權利要求1所述的艙段凈尺寸成型方法,其特征在于:所述步驟(2)中,每鋪層設定厚度的所述預浸布則進行一次抽真空處理,然后進行下一設定厚度的預浸布的鋪設,直至鋪層完成,具體包括:鋪設設定厚度的預浸布,對已鋪設的所述預浸布進行抽真空處理,隨后將表層高點去除,并用預浸布碎料對表層凹陷部位進行修補,然后進行下一設定厚度的預浸布的鋪設,直至鋪層完成。
6.如權利要求1所述的艙段凈尺寸成型方法,其特征在于:所述預浸布由鋇酚醛樹脂、硼酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂、雙馬樹脂、CRFP樹脂中的一種或兩種以上的混合樹脂浸漬增強纖維制得;具體的,所述增強纖維為網(wǎng)格布、平紋布、斜紋布、緞紋布、2.5D織物、三維織物、針刺網(wǎng)胎中的一種或兩種以上的組合;
所述步驟(3)中,將所述成型工裝置于設定溫度條件下進行固化處理,具體包括:將所述成型工裝置于烘箱中,采用梯度升溫制度對所述預浸布進行固化;所述梯度升溫制度具體包括:在室溫條件下經(jīng)2h升溫至80±10℃;在80±10℃溫度條件下保溫2~6h,然后經(jīng)1h升溫至120±10℃;在120±10℃溫度條件下保溫1~3h,然后經(jīng)1h升溫至140±10℃;在140±10℃溫度條件下保溫1~3h,然后經(jīng)1h升溫至160±10℃;在160±10℃溫度條件下保溫1~3h,然后經(jīng)1h升溫至200±10℃;在200±10℃溫度條件下保溫1~3h,然后隨爐降溫至30℃以下。
7.如權利要求1-6中任一項所述的艙段凈尺寸成型方法,其特征在于:所述步驟(4)中,防熱層脫模,具體包括:將所述成型工裝的各組件通過反頂脫除,對所述防熱層進行脫模;
所述步驟(4)中,防熱層脫模具體還包括:脫模后用砂紙清理所述防熱層的表面;
所述步驟(5)中,防熱層余量加工具體包括:采用機械加工將所述防熱層兩端的余量進行去除。
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