[發明專利]電動車輛及其電加熱設備和電加熱裝置

有效

• 申請號: 202011621080.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112721573B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 王慧芳;周建黨;許健;魏先玉;常濤;蔣奕
• 申請（專利權）人: 鎮江海姆霍茲傳熱傳動系統有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60H1/00;H05B3/20;H05B3/02
• 代理公司: 北京市維詩律師事務所 11393
• 代理人: 李翔;徐永浩

1.電動車輛的電加熱裝置，該電加熱裝置包括：

基底件（10）；

加熱導體層（11），該加熱導體層（11）設置于所述基底件（10）的第一表面（101）上，所述加熱導體層（11）包括由絕緣部（12）間隔開的延伸段（13），該延伸段（13）在所述基底件（10）的第一表面上往返延伸并形成有至少一個返轉區域（14），所述延伸段（13）在通過該返轉區域（14）之前和之后彼此相鄰布置且具有相反的電流方向，其特征在于：

在所述返轉區域（14）內側，所述絕緣部（12）為與所述延伸段（13）的延伸方向平行地線性延伸，并且所述絕緣部（12）的末端（O）設置有向外側突出的電流引導結構，所述電流引導結構由絕緣材料或留空結構形成，所述電流引導結構包括基于所述絕緣部（12）的末端（O）向外伸展的突出爪（16），所述突出爪（16）包括：

從所述絕緣部（12）的末端（O）沿所述延伸段（13）的延伸方向向外延伸的線性突出爪（160）；

至少一個第一側向突出爪（161），該第一側向突出爪（161）基于所述絕緣部（12）的末端（O）從所述延伸段（13）的延伸方向偏向一側而向外延伸；和/或

至少一個第二側向突出爪（162），該第二側向突出爪（162）基于所述絕緣部（12）的末端（O）從所述延伸段（13）的延伸方向偏向另一側而向外延伸。

2.根據權利要求1所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，所述線性突出爪（160）、所述第一側向突出爪（161）和所述第二側向突出爪（162）均從所述絕緣部（12）的末端（O）以該末端（O）為圓心徑向向外延伸。

3.根據權利要求1或2所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，所述線性突出爪（160）的長度大于等于所述第一側向突出爪（161）的長度，且小于等于所述第二側向突出爪（162）的長度。

4.根據權利要求3所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，所述第一側向突出爪（161）的長度為所述線性突出爪（160）的長度的1/4至3/4；和/或

所述線性突出爪（160）的長度為所述第二側向突出爪（162）的長度的1/4至3/4。

5.根據權利要求3所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，所述線性突出爪（160）的長度范圍為2mm至14mm，所述第一側向突出爪（161）的長度范圍為2mm至12mm，所述第二側向突出爪（162）的長度范圍為2mm至18mm。

6.根據權利要求1或2所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，

所述第一側向突出爪（161）從所述延伸段（13）的延伸方向偏離的夾角α為30度至90度；和/或

所述第二側向突出爪（162）從所述延伸段（13）的延伸方向偏離的夾角β為30度至90度。

7.根據權利要求1所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，所述延伸段（13）包括并行延伸的兩條；和/或

所述延伸段（13）包括并聯設置的兩條。

8.根據權利要求1所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，所述返轉區域（14）為兩個。

9.根據權利要求1所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，所述電加熱裝置具有橫向方向（X）和縱向方向（Y），所述延伸段（13）在橫向方向（X）上延伸時其寬度一致的，所述延伸段（13）在縱向方向（Y）上延伸時其寬度一致的。

10.根據權利要求1所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，該電加熱裝置包括覆蓋在所述加熱導體層（11）上的絕緣層（17）。

11.根據權利要求10所述的電動車輛的電加熱裝置，其中，該電加熱裝置包括電極層（18），該電極層（18）設置于所述絕緣層（17）上且穿過該絕緣層（17）而與所述加熱導體層（11）電連接。