[發明專利]爆管工況下能緊急停機的多段串聯壓縮機系統及停機方法

有效

• 申請號: 202011619346.1
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112628115B
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 張凱;梅生偉;王國華;章恂;索中舉;張通;張學林;戴堅;李釗;房久正;韓克剛;楊翠;譚雪瑩;楊青格勒;王斌
• 申請（專利權）人: 中鹽華能儲能科技有限公司;中鹽金壇鹽化有限責任公司;華能南京金陵發電有限公司
• 主分類號: F04B37/12
• 分類號: F04B37/12;F04B41/06;F04B39/06;F04B39/00;F04B39/10
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 許小莉

1.一種爆管工況下能緊急停機的多段串聯壓縮機系統的停機方法，該方法基于一種爆管工況下能緊急停機的多段串聯壓縮機系統，所述爆管工況下能緊急停機的多段串聯壓縮機系統包括多段串聯在一起的壓縮機，每段壓縮機之后串聯油氣換熱器，每段所述油氣換熱器的導熱油入口端連接冷油罐，導熱油出口端連接熱油罐，每段油氣換熱器與其后一段壓縮機的連接管路上設置有空氣泄放閥，每段油氣換熱器與其前一段壓縮機連接的管路上設置有止回閥，相鄰的兩段壓縮機與其后的油氣換熱器的連接管路上設置有防喘振管道，所述防喘振管道上設置有防喘振閥；每段油氣換熱器連接退油管路，每個退油管路上設置有快速泄油閥，所述退油管路通過退油總管連接退油罐；

每段所述油氣換熱器包括一個油氣換熱器或者由若干個油氣換熱器串聯而成，每個所述油氣換熱器的換熱介質入口端和出口端分別設置有截止閥；

每段壓縮機入口設置有用來調節進氣量的導葉調節裝置；

所述冷油罐與所述油氣換熱器的連接管路上設置有導熱油泵；

其特征是：該方法為：

一般事故工況下，壓縮機組電機立即斷電；防喘振閥快開，機組打回流降低壓縮機出口壓力，打開各段空氣泄放閥，快速卸壓，每段壓縮機入口導葉調節裝置關小至最小開度，降低壓縮機入口空氣流量；隨著壓縮機出口壓力和流量均下降至安全范圍，壓縮機可安全停機，在壓縮機停機過程中，油側保持流通，氣側則被隔斷；

爆管工況下，系統檢測到某一段油氣換熱器內導熱油壓力波動超限，進入爆管工況停機控制邏輯，此時，該段油氣換熱器的氣側防喘振閥速開，機組打回流；同時，打開該段油氣換熱器之后的空氣泄放閥，在打回流的同時對空排氣快速降壓；油側立刻切斷該段油氣換熱器入口端和出口端的截止閥，確保此時導熱油受污染的范圍被控制在該段油氣換熱器內；同時，打開該段油氣換熱器的快速卸油閥，將受污染的導熱油泄放至退油罐內；為了保證導熱油不會流入空氣中，要保持氣側壓力始終大于油側壓力，將氣側壓力傳感器反饋的壓力信號作為關閉該段油氣換熱器之后的空氣泄放閥的控制依據：當氣側壓力比油側壓力大50%左右時，關閉該段油氣換熱器之后的泄放閥，空氣在回流管路內保壓，一直到該段油氣換熱器中的導熱油全部泄放完畢后，重新打開該段油氣換熱器之后的空氣泄放閥，將多余的空氣放空。