[發(fā)明專利]一種內(nèi)氟外硅膠管及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011618225.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112778672A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐海東;文基林;劉予陶;馬力;焦大鵬;劉清龍;鄭則富;張國年
• 申請（專利權(quán)）人: 北京天元奧特橡塑有限公司
• 主分類號: C08L27/12
• 分類號: C08L27/12;C08L83/08;C08L27/18;C08L97/00;C08K3/04;C08K3/30;C08K13/02;B29D23/00;B32B25/14;B32B9/00;B32B9/04;B32B38/00;B32B38/16;F16L11/08
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所 11255
• 代理人: 黃曉軍

本發(fā)明提供了一種內(nèi)氟外硅膠管及其制備方法。膠管內(nèi)層配方比例包括：FKM，牌號大金G902，70～90份；FVMQ，牌號9360，20～30份；PTFE，牌號B01，5～15份；木質(zhì)素，牌號PC01，5～15份；炭黑990，15～30份；硫酸鋇，5～10份；氧化鎂，5～10份；輕質(zhì)碳酸鈣，5～10份；增塑劑R107，5～15份；萊因25，0.5～3.0份；雙二五，1.0～3.0份和TAIC，2.0～6.0份。本發(fā)明實(shí)施例的內(nèi)氟外硅膠管性能更綜合滿足汽車發(fā)動機(jī)周邊耐油，阻燃，脈沖疲勞以及高低溫要求，可應(yīng)用于發(fā)動機(jī)周邊渦輪增壓管路，油路以及通氣管路。可以綜合解決在?40℃～220℃環(huán)境下耐油，阻燃以及在?40℃和220℃下膠料彈性保持，確保膠管使用壽命和乘車舒適度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及膠管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種內(nèi)氟外硅膠管及其制備方法。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)氟膠外硅膠纏繞膠管，能滿足耐油，耐疲勞，耐溫-35℃～220。

內(nèi)氟硅膠外硅膠纏繞膠管，能滿足耐油，耐疲勞，耐溫--40℃～200℃。

上述內(nèi)氟膠外硅膠纏繞膠管成本高，耐低溫的性能不足；內(nèi)氟硅膠外硅膠纏繞膠管的成本高，耐高溫不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種內(nèi)氟外硅膠管及其制備方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了如下技術(shù)方案。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個方面，提供了一種內(nèi)氟外硅膠管，包括：按照重量各個組成成分的配方比例為：

優(yōu)選地，按照組成成分的配方比例，所述的內(nèi)氟外硅膠管還包括下列的各個組成成分：

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個方面，提供了一種所述的內(nèi)氟外硅膠管的制備方法，包括：

步驟S1：按照內(nèi)氟外硅膠管的各個組成成分的配方比例配置好各個組成成分；

將FKM在低溫輥混煉，并添加助劑確?；鞜捑鶆颍玫紽KM混煉膠；

將FVMQ在高溫輥上與木質(zhì)素，PTFE微粉混煉，得到FVMQ混煉膠；

步驟S2：將步驟S1得到的FKM混煉膠和FVMQ混煉膠停放24小時(shí)后，將FKM混煉膠和FVMQ混煉膠按照6：4在密煉機(jī)混煉；

在密煉機(jī)的混煉過程中，拉5～10次薄通，并加入硫化劑，然后，在壓延機(jī)上下片，得到氟膠；

步驟S3，將氣相硅膠按配比在開煉機(jī)混煉10分鐘，下片；

步驟S4：停放24小時(shí)后在開煉機(jī)返煉，然后再壓延機(jī)上壓延，得到壓延布；

步驟S5：將壓延布進(jìn)行裁切；

步驟S6：將步驟S2下好的片纏繞在直芯棒上，為內(nèi)層膠，中間纏繞3～5層壓延布，外層纏繞一層純硅膠片，再在外層纏繞1～2層PET膜，做成直管坯；

步驟S7，并將步驟S6的帶芯棒管坯，在自制排氣機(jī)上排氣1～2次，排完后將管坯從直芯棒脫下來；

步驟S8：將步驟S7的管坯套在需要形狀的模具上，放在150℃～175℃的硫化罐中硫化30～60分鐘；

步驟S9：上述硫化罐出罐后，將膠管從模具上脫下來并去掉PET膜，得到內(nèi)氟外硅膠管；

步驟S10：對內(nèi)氟外硅膠管進(jìn)行清洗，根據(jù)圖紙裁切內(nèi)氟外硅膠管兩端的多余部分；

步驟S11：將檢驗(yàn)合格的內(nèi)氟外硅膠管包裝入庫。