[發明專利]一種高空作業車四節臂伸縮機構

在審

• 申請號: 202011618121.4
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112607678A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 陳志偉;李根文;王子銘;李春新;杜磊;付霖;劉青宏;苗勤勤
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種高空作業車四節臂伸縮機構，其特征在于，包括第一臂體、第二臂體、第三臂體、第四臂體，所述第一臂體上設置有驅動機構，所述驅動機構的輸出端作用于所述第二臂體，用于驅動所述第二臂體相對第一臂體進行伸縮運動，所述第二臂體、第三臂體、第四臂體之間分別通過傳動機構相連，在所述第二臂體進行伸縮運動時，所述第三臂體相對所述第二臂體，以及所述第四臂體相對所述第三臂體做同步伸縮運動。

2.根據權利要求1所述的一種高空作業車四節臂伸縮機構，其特征在于，所述傳動機構包括第一傳動機構，所述第一傳動機構包括第一滑輪、第一伸鏈，所述第一滑輪固定設置于所述第二臂體的臂頭上，所述第一伸鏈繞過所述第一滑輪，且所述第一伸鏈的一端與所述第一臂體固定連接，另一端與所述第三臂體固定連接，所述第二臂體及所述第一滑輪的伸出行走拉動所述第三臂體向前伸出。

3.根據權利要求2所述的一種高空作業車四節臂伸縮機構，其特征在于，所述傳動機構包括第二傳動機構，所述第二傳動機構包括第二滑輪、第二伸鏈，所述第二滑輪固定設置于所述第三臂體的臂頭上，所述第二伸鏈繞過所述第二滑輪，且所述第二伸鏈的一端與所述第二臂體固定連接，另一端與所述第四臂體固定連接，所述第三臂體及所述第二滑輪的伸出行走拉動所述第四臂體向前伸出。

4.根據權利要求3所述的一種高空作業車四節臂伸縮機構，其特征在于，所述傳動機構包括第三傳動機構，所述第三傳動機構包括第三滑輪、第一縮鏈，所述第三滑輪固定設置于所述第二臂體的臂尾上，所述第一縮鏈繞過所述第三滑輪，且所述第一縮鏈的一端與所述第一臂體固定連接，另一端與所述第三臂體固定連接，所述第二臂體及所述第三滑輪的縮回行走拉動所述第三臂體向后縮回。

5.根據權利要求4所述的一種高空作業車四節臂伸縮機構，其特征在于，所述傳動機構包括第四傳動機構，所述第四傳動機構包括第四滑輪、第二縮鏈，所述第四滑輪固定設置于所述第三臂體的臂尾上，所述第二縮鏈繞過所述第四滑輪，且所述第二縮鏈的一端與所述第二臂體固定連接，另一端與所述第四臂體固定連接，所述第三臂體及所述第四滑輪的縮回行走拉動所述第四臂體向后縮回。

6.根據權利要求5所述的一種高空作業車四節臂伸縮機構，其特征在于，所述高空作業車四節臂伸縮機構還包括拖鏈、第一級管路、第二級管路，所述拖鏈一端與所述第一臂體相固連，另一端與所述第二臂體的臂尾相固連，所述第一級管路的輸入端穿過所述拖鏈并延伸至所述第一滑輪的附近，所述第二級管路的輸入端與延伸至所述第一滑輪附近的第一級管路的輸出端相連通，所述第二級管路繞過所述第四滑輪，所述第二級管路的輸出端與所述第四臂體的臂頭固定連接。

7.根據權利要求1至6任一項所述的一種高空作業車四節臂伸縮機構，其特征在于，所述驅動機構選用伸縮油缸，所述伸縮油缸的基端固定連接在所述第一臂體上，所述伸縮油缸的伸縮端與所述第二臂體固定連接。