[發明專利]一種鑄鋁轉子鋁端環毛刺的修磨裝置有效
| 申請號: | 202011617985.4 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112775753B | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發明(設計)人: | 尤丹雷 | 申請(專利權)人: | 亞杰科技(江蘇)有限公司 |
| 主分類號: | B24B9/04 | 分類號: | B24B9/04;B24B41/06;B24B47/14;B24B41/04;B24B47/12 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 連平 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉子 鋁端環 毛刺 裝置 | ||
本發明公開了一種鑄鋁轉子鋁端環毛刺的修磨裝置,包括L型的機座,機座包括底板和底板后端豎直的支撐板,支撐板的上端成型有矩形的修磨座,修磨座的下端面上成型有貫穿修磨座前端面的開槽,修磨座的開槽內插接有兩個橫向的摩擦輪,摩擦輪的下端露出修磨座的下端面;摩擦輪之間插設有傳動齒輪,所述的傳動齒輪和摩擦輪均插套固定在連軸上,連軸的兩端通過軸承鉸接在修磨座上;所述傳動齒輪正上方的修磨座上端面成型有與開槽相連通的插槽,插槽內插接有驅動齒輪,驅動齒輪與傳動齒輪相嚙合。
技術領域
本發明涉及電機轉子的技術領域,更具體地說涉及一種鑄鋁轉子鋁端環毛刺的修磨裝置。
背景技術
定子和轉子是電機的重要組成,目前的一些轉子包括硅鋼片疊片組成的鐵芯,鐵芯通過鑄鋁后成型為轉子的粗坯件,然后對粗坯件進行粗車、脫殼和精車等工序,最后需要對轉子兩端的鋁端環進行修磨,去除毛刺,現有的去毛刺方式是采用手持轉子在旋轉的毛刺輥進行修磨,但手持轉子修磨的方式存在一定的安全影響,需要安全性更好的修磨裝置。
發明內容
本發明的目的就是針對現有技術之不足,而提供了一種鑄鋁轉子鋁端環毛刺的修磨裝置,其方便對轉子兩端的鋁端環進行修磨,去除毛刺等缺陷,同時能提高安全性。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案如下:
一種鑄鋁轉子鋁端環毛刺的修磨裝置,包括L型的機座,機座包括底板和底板后端豎直的支撐板,支撐板的上端成型有矩形的修磨座,修磨座的下端面上成型有貫穿修磨座前端面的開槽,修磨座的開槽內插接有兩個橫向的摩擦輪,摩擦輪的下端露出修磨座的下端面;摩擦輪之間插設有傳動齒輪,所述的傳動齒輪和摩擦輪均插套固定在連軸上,連軸的兩端通過軸承鉸接在修磨座上;所述傳動齒輪正上方的修磨座上端面成型有與開槽相連通的插槽,插槽內插接有驅動齒輪,驅動齒輪與傳動齒輪相嚙合,所述插槽兩側的修磨座上端面上成型有鉸接支座,驅動齒輪上插接固定有驅動軸,驅動軸的兩端通過軸承鉸接在鉸接支座上,驅動齒輪一側的鉸接支座上固定有驅動電機,驅動電機的轉軸和驅動軸相固接;
所述摩擦輪的正下方設有托座,托座的上端面上成型有與摩擦輪相對的V型槽口,V型槽口的兩側壁上插接有橫向的圓柱滾子;所述托座的下端面上固定有升降氣缸的活塞桿,升降氣缸固定在底板上;所述修磨座開槽兩側的支撐板上插接有毛刷輥,毛刷輥分布在摩擦輪的兩側。
優選的,所述托座的后端插接有豎直的導軌,導軌固定在支撐板的前端面上。
優選的,所述摩擦輪的直徑大于傳動齒輪的直徑,傳動齒輪的直徑小于驅動齒輪的直徑。
優選的,所述毛刷輥上的毛刷露出摩擦輪下端的外壁。
優選的,所述托座上的圓柱滾子分布在摩擦輪中心軸線的前、后兩側。
優選的,所述升降氣缸為可調節的氣缸,升降氣缸的行程不大于底板至修磨座之間間距的一半。
優選的,所述驅動齒輪的厚度小于傳動齒輪的厚度,傳動齒輪的厚度大于修磨座上插槽的槽寬。
本發明的有益效果在于:其方便對轉子兩端的鋁端環進行修磨,去除毛刺等缺陷,同時能實現手遠離修磨中的轉子,有效提高安全性。
附圖說明
圖1為本發明立體的結構示意圖;
圖2為本發明正視的結構示意圖;
圖3為本發明側視的結構示意圖。
圖中:1、機座;11、底板;12、支撐板;13、修磨座;131、開槽;132、插槽;14、鉸接支座;2、摩擦輪;3、傳動齒輪;4、連軸;5、驅動齒輪;6、驅動軸;7、驅動電機;8、導軌;9、托座;91、V型槽口;10、升降氣缸;20、圓柱滾子;30、毛刷輥。
具體實施方式
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