[發明專利]基于脈沖渦流對鋁板下鉚釘缺陷的檢測方法及裝置有效
| 申請號: | 202011617805.2 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112834609B | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發明(設計)人: | 陶建濤;趙桐 | 申請(專利權)人: | 天津因科新創科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N27/90 | 分類號: | G01N27/90 |
| 代理公司: | 天津盈佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 安娜 |
| 地址: | 300051 天津市和*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 脈沖 渦流 鋁板下 鉚釘 缺陷 檢測 方法 裝置 | ||
本發明公開是關于基于脈沖渦流對鋁板下鉚釘缺陷的檢測方法及裝置,涉及脈沖渦流無損檢測技術領域,該方法包括:步驟1、激發一次感應磁場,一次感應磁場以X、Y、Z軸三相掃查方向貫穿鋁板下的鉚釘,使鉚釘產生感應渦流;步驟2:獲取感應渦流激發的帶有鉚釘缺陷信息的X、Y、Z軸二次感應磁場的電壓信號;步驟3:繪制體現鉚釘缺陷的特征曲線;步驟4:通過分析特征曲線的波形特點以及對鉚釘中心位置波動幅值占鉚釘整體波動幅值的比值,判斷特征曲線所代表的鉚釘缺陷類別。本公開技術方案,利用脈沖渦流無損檢測技術,使用高精度傳感器對多層金屬鉚釘結構進行檢測,結果表明可以有效的對鉚釘結構中缺陷進行識別,大大降低了汽車行駛風險。
技術領域
本發明公開涉及脈沖渦流無損檢測技術領域,尤其涉及一種基于脈沖渦流對鋁板下鉚釘缺陷的檢測方法及裝置。
背景技術
在汽車車身中包含大量的多層金屬鉚接結構,而汽車鉚釘的腐蝕是極為常見的,嚴重時甚至有斷裂的風險,及時了解鉚釘腐蝕狀況可以大大提高汽車使用壽命及行駛安全性。常規的無損檢測手段包括磁粉檢測、射線檢測、超聲檢測、滲透檢測及渦流檢測。相較于其他幾種無損檢測手段,渦流檢測準確性更高,對檢測條件、環境的要求更低。但是傳統渦流檢測只能對首層金屬中的缺陷進行識別,無法有效識別更深層金屬中的缺陷,因此設計一種利用脈沖渦流無損檢測技術對層金屬鉚釘結構的缺陷進行檢測的進行檢測的方法和裝置是亟待解決的問題。
解決上述技術問題的難度:
1、對檢測信號的處理及運算,由鉚釘上產生的感應渦流激發的二次感應磁場,對復合衰減磁場的電壓信號進行捕捉,繪制衰減曲線,判斷衰減曲線的拐點為磁感線穿透鉚釘的點,檢掃無明顯缺陷作為參考,檢掃有明顯缺陷的鉚釘利用參考值進行變量對比;
2、對缺陷信號的識別,需要經過大量實驗,采集并分析數據,得到鉚釘不同缺陷的特征曲線的特點。
解決上述技術問題的意義:通過一定的運算,成功得到檢測信號特征曲線并通過對特征信號的分析可以明確是否存在缺陷。
發明內容
為克服相關技術中存在的問題,本發明公開實施例提供了一種基于脈沖渦流對鋁板下鉚釘缺陷的檢測方法及裝置。所述技術方案如下:
根據本發明公開實施例的第一方面,提供一種基于脈沖渦流對鋁板下鉚釘缺陷的檢測方法,該基于脈沖渦流對鋁板下鉚釘缺陷的檢測方法包括:
步驟1、激發一次感應磁場,一次感應磁場以X、Y、Z軸三相掃查方向貫穿鋁板下的鉚釘,使鉚釘產生感應渦流;
步驟2:獲取感應渦流激發的帶有鉚釘缺陷信息的X、Y、Z軸二次感應磁場的電壓信號;
步驟3:繪制體現鉚釘缺陷的特征曲線;
步驟4:通過分析特征曲線的波形特點以及對鉚釘中心位置波動幅值占鉚釘整體波動幅值的比值,判斷特征曲線所代表的鉚釘缺陷類別。
在一個實施例中,所述繪制體現鉚釘缺陷的特征曲線步驟中,其具體為,
步驟3.1獲取標準無缺陷鉚釘衰減曲線:選取無缺陷鉚釘進行掃查,獲取標準無缺陷鉚釘衰減曲線;
步驟3.2獲取缺陷處衰減曲線:選取具有缺陷的鉚釘進行掃查,獲取缺陷鉚釘衰減曲線。
步驟3.3計算缺陷鉚釘衰減曲線的時窗值與標準無缺陷鉚釘衰減曲線的時窗值的比值Y;
步驟3.4通過對Y進行變換,繪制體現鉚釘缺陷的特征曲線。
在一個實施例中,所述計算缺陷鉚釘衰減曲線的時窗值與標準無缺陷鉚釘衰減曲線的時窗值的比值Y的步驟中,其具體為,
選取缺陷衰減曲線中第7點~拐點后兩點的多組電壓/時間記做Xk;
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