[發明專利]一種隱藏式旋扭及開關、鎖具

在審

• 申請號: 202011617645.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112735894A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 朱毅;馬喆敏
• 申請（專利權）人: 上海天原集團勝德塑料有限公司
• 主分類號: H01H19/14
• 分類號: H01H19/14
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

本發明涉及一種隱藏式旋扭及開關、鎖具，包括手柄(1)和轉盤(2)，所述的手柄(1)由可分別向兩側旋轉的左手柄(11)和右手柄(12)組成，左手柄(11)和右手柄(12)底部固定在轉盤(2)上，頂部豎直后構成手柄，頂部向兩側翻轉后貼合在轉盤(2)上，構成與轉盤(2)平行的平面。將所述旋鈕用于開關或鎖具。與現有技術相比，本發明具有使用壽命長、安全可靠、使用范圍廣等優點。

技術領域

本發明涉及旋鈕，尤其是涉及一種隱藏式旋扭及開關、鎖具。

背景技術

旋鈕是一種旋轉型的輸入裝置，其能夠通過抓持和旋轉該旋鈕而進行操作，旋鈕在工業或家用器件中具有廣泛應用，如旋鈕開關、旋鈕鎖具等應用于汽車、冰箱、洗衣機等等。

旋鈕結構一般包括手柄和轉盤，轉盤下方可設置卡扣結構、彈簧結構、構成旋鈕開關或鎖具。由于手柄是凸起在轉盤表面的，手柄的高度在35mm左右，這種外凸特征的旋扭式開關或鎖具廣泛應用于不同的領域，成本低可回收再利用，但是存在以下缺陷：

1)受外力影響會改變位置，導致開關或鎖扣功能衰減至失效；

2)影響整體的外觀及一致性；

3)存在對其它物體的撞擊和阻擋。

因此，隱藏式旋鈕成為研發熱點，如中國專利201420506761.X公開了一種用于汽車中控面板的隱藏式控制旋鈕，包括固定在汽車中控面板內的基座，基座內開設有上端開口的內腔，內腔內固定連接有微型電動升降機，基座上方設置有環形連接座，連接座底端與微型電動升降機上端升降桿固定連接，連接座上設置有用于控制汽車內部電器的開關旋鈕本體。該用于汽車中控面板的隱藏式控制旋鈕通過紅外線感應自動根據人體與旋鈕距離來升降旋鈕開關，從而使旋鈕在不需要使用時可以自動縮回中控面板內部，大大延長旋鈕的使用壽命，提升表面衛生和開關檔次。

然而類似上述專利的現有的隱藏式旋鈕一般都結構復雜，難以在壁厚較薄的面上安裝使用。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、易于安裝的隱藏式旋扭及開關、鎖具。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：一種隱藏式旋扭，包括手柄和轉盤，所述的手柄由可分別向兩側旋轉的左手柄和右手柄組成，左手柄和右手柄底部固定在轉盤上，頂部豎直后構成手柄，頂部向兩側翻轉后貼合在轉盤上，構成與轉盤平行的平面。

所述的左手柄和右手柄底部分別通過一對弧形連接件連接轉盤，左手柄和右手柄分別繞弧形連接件轉動。

所述的弧形連接件頂部呈圓弧狀，兩側呈延伸平面狀，上有應力痕，應力痕位于弧形連接件頂部圓弧下方。

所述的弧形連接件包括對稱的左弧形連接件和右弧形連接件，左弧形連接件和右弧形連接件中間圓弧部間的間距d小于底部與轉盤連接處的間距D，弧形連接件、右弧形連接件與轉盤之間構成隱藏槽，應力痕位于隱藏槽側壁。考慮到旋鈕折彎時會在折彎處產生一條應力痕，影響旋鈕產品的外觀，本發明對旋鈕結構進行更改，更改應力痕4位置的分型線位置，使此處位置產品上下段差結構，隱藏槽區域的角度和形狀，隱藏槽的截面呈梯形狀，上底為左弧形連接件和右弧形連接件中間圓弧部間的間距d，下底為左弧形連接件和右弧形連接件底部與轉盤連接處的間距 D，其中D-d＝2～20mm，讓旋鈕折彎時應力痕隱藏在圓弧下方，不影響產品的外觀。

所述的左手柄通過左弧形連接件連接轉盤的左平面，所述的右手柄通過右弧形連接件連接轉盤的右平面，且左手柄和右手柄呈平面對稱狀。

所述的左手柄和右手柄呈平面片狀，背面為平板狀，正面設有卡扣。

所述的左手柄和右手柄位于轉盤中央位置，翻轉成豎直狀態時，左手柄和右手柄背面貼合。