[發明專利]一種用乙醛前驅體制備熱解碳的方法有效
| 申請號: | 202011617339.8 | 申請日: | 2020-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN112661134B | 公開(公告)日: | 2022-10-28 |
| 發明(設計)人: | 李賀軍;汪體園;張守陽;任碧云;李偉;彭景雅;李棚輝 | 申請(專利權)人: | 西北工業大學 |
| 主分類號: | C01B32/05 | 分類號: | C01B32/05 |
| 代理公司: | 西安凱多思知識產權代理事務所(普通合伙) 61290 | 代理人: | 王鮮凱 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 乙醛 前驅 體制 備熱解碳 方法 | ||
本發明涉及一種用乙醛前驅體制備熱解碳的方法,其特征在于:在化學氣相滲透工藝中,以乙醛有機溶液為前驅體,采用氮氣作為載氣和稀釋氣。將乙醛有機溶液倒入封閉金屬容器中,通過鼓泡法使得乙醛有機溶液變為蒸氣能夠參與反應。本發明利用化學氣相沉積工藝技術,首次以乙醛為前驅體制備了結構良好的熱解碳。本發明制備方法簡單合理、工藝條件寬泛、操作方便。同時,本發明擴寬了制備熱解碳原材料體系的選擇,也為熱解碳的結構優化提供了新思路。
技術領域
本發明屬于制備熱解碳的方法,涉及一種用乙醛前驅體制備熱解碳的方法,特別涉及一種用乙醛作為前驅體制備熱解碳薄膜、熱解碳基體以及熱解碳界面的方法。
背景技術
碳材料已成功應用于航空、航天、軍事和民用領域。其中碳/碳復合材料由于其優越的高溫性能,如高比強度、高比模量、高導熱性、良好的耐磨性和優異的抗熱震性等而廣泛應用于火箭發動機的噴嘴、喉襯和飛機剎車盤等。碳/碳(C/C)復合材料由碳纖維和熱解碳組成,目前廣泛用于制備熱解碳的方法是化學氣相滲透法(CVI)。近幾十年來,對熱解碳前驅體的研究一直廣受關注,最早且常用來制備熱解碳的前驅體是甲烷。隨著CVI工藝的進一步優化,前驅體的選擇越來多,包括乙烷、丙烷、乙烯、丙烯、乙炔、1,3-丁二烯、苯、環己烷、乙醇等。在專利1(CN200910023764.1)中用天然氣和乙炔混合前驅體制備了熱解碳基體。在專利2(CN2013102069401.1)中以丙烯為前驅體制備了表觀密度更高的各向同性熱解碳。文獻1“Zhang WG,Hu ZJ,Hüttinger KJ.Chemical vapor infiltration of carbonfiber felt:optimization of densification and carbon microstructure.Carbon2002;40(14):2529-45.”報道了通過控制甲烷壓力和沉積溫度,可以得到不同種類的熱解碳。文獻2“Zhang SY,Yan XF,Li HJ,Li W,Guo LJ.Deposition of pyrolytic carbonusing ethanol as precursor in chemical vapor infiltration.Journal ofInorganic Materials,2009;24(5):1073-6.”以乙醇為前驅體成功制備了高織構熱解碳基體。
乙醛由于含有醛基(-CHO)而具有很強的熱解反應活性,有易于形成低聚物和多聚物的傾向。乙醛的化學式為C2H4O,與含有相同碳原子數目的乙醇(C2H6O)相比,單分子中一個碳原子少攜帶了兩個氫原子,從化學成分上看,乙醛比乙醇更為活潑。乙醛高溫熱解的方法為自由基機理分解法,其中的氧將會以自由基的形式參與反應,而微量的氧可以在熱解碳形成過程中將短的、雜亂的鏈烴氧化分解從而形成大且排列規整的稠環芳香烴分子,這有利于熱解碳結構的有序化。但是,至今未見報道和專利提及到用乙醛作為前驅體來制備熱解碳。因此,本發明的意義在于首次選用乙醛作為前驅體來制備熱解碳薄膜、熱解碳基體以及熱解碳界面,證明了乙醛作為制備熱解碳前驅體的可行性和效果,這對碳/碳復合材料的組織結構設計、性能提升和工業應用具有非常重要的意義。
發明內容
要解決的技術問題
為了避免現有技術的不足之處,本發明提出一種用乙醛前驅體制備熱解碳的方法,首次采用乙醛作為前驅體來制備熱解碳薄膜、熱解碳基體以及熱解碳界面。
技術方案
一種用乙醛前驅體制備熱解碳的方法,其特征在于:以乙醛有機溶液為前驅體,采用氮氣作為載氣和稀釋氣,制備步驟如下:
步驟1:將乙醛有機溶液倒入封閉金屬容器中,通過鼓泡法使得乙醛有機溶液變為蒸氣能夠參與反應;
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