[發明專利]一種用于重裝空投系統的引導傘

有效

• 申請號: 202011617282.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112660394B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 閤霞;余鳳華;張鹍
• 申請（專利權）人: 航宇救生裝備有限公司
• 主分類號: B64D17/68
• 分類號: B64D17/68
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張昕

1.一種用于重裝空投系統的引導傘，其特征在于，包括：梯形織物塊(9)、輻射加強帶(2)、成形結構帶(3)、圓周加強帶(4)、傘繩、中心繩(8)；

其中，所述梯形織物塊(9)在周向和徑向緊密排布并固定連接，形成圓形傘衣(1)，所述傘衣(1)的徑向上均勻布設有輻射加強帶(2)，傘衣(1)外圓周設置有成形結構帶(3)，且傘衣(1)從中心到外圓周間隔設置有多個圓周加強帶(4)；所述傘衣(1)與所述輻射加強帶(2)、成形結構帶(3)、圓周加強帶(4)形成柔性框架結構；所述輻射加強帶(2)位于圓周加強帶(4)之間的區域開設有剪口，通過所述剪口形成結構透氣量；

所述傘繩的一端縫制到成形結構帶(3)上，另一端組合形成傘繩環，所述中心繩(8)的一端繩環連接到引導傘的傘頂，另一端繩環連接到所述傘繩環；

所述用于重裝空投系統的引導傘還包括：用于連接所述輻射加強帶(2)與所述成形結構帶(3)的多組底邊支撐結構(11)；

每個輻射加強帶(2)通過一組底邊支撐結構(11)連接到成形結構帶(3)上，每組所述底邊支撐結構(11)包括多個支撐帶(11a)，且每組所述底邊支撐結構(11)的多個支撐帶(11a)的一端連接到同一個輻射加強帶(2)上，另一端以等間隔分布形式分別連接到成形結構帶(3)上；

所述傘繩設置為：由依次連接的連接帶(7)、主傘繩(6)和輔助傘繩(5)形成的整體結構；

所述連接帶(7)的一端與傘繩環連接，另一端分別與多個主傘繩(6)的底端連接，每個主傘繩(6)的頂端連接一組輔助傘繩(5)，每組輔助傘繩(5)中的輔傘繩數量與每組底邊支撐結構(11)中支撐帶(11a)的數量相同，且所述輔助傘繩(5)按照預設規律縫制在成形結構帶(3)上，使傘衣(1)底邊向外拉伸。

2.根據權利要求1所述的用于重裝空投系統的引導傘，其特征在于，每組底邊支撐結構(11)具有等間隔設置的4個支撐帶(11a)，與每個主傘繩(6)連接的每組輔助傘繩(5)中具有4個輔傘繩；

每組底邊支撐結構(11)的左側2個支撐帶(11a)與其左側相鄰底邊支撐結構(11)的右側2個支撐帶(11a)連接到圓周加強帶(4)上的2個支撐點，右側2個支撐帶(11a)與其右側相鄰底邊支撐結構(11)的左側2個支撐帶(11a)連接到圓周加強帶(4)上的2個支撐點；

相鄰兩組輔助傘繩(5)分別連接到間隔設置的兩組底邊支撐結構(11)對應的4個支持點上。

3.根據權利要求2所述的用于重裝空投系統的引導傘，其特征在于，

剪口具體開設在每個所述輻射加強帶(2)上；或者，

剪口具體開設在間隔設置的輻射加強帶(2)上。

4.根據權利要求3所述的用于重裝空投系統的引導傘，其特征在于，

所述輻射加強帶(2)上開設的剪口長度小于或等于傘衣的三分之一半徑，且剪口上設置有開縫加強帶(10)形成縫隙，所述開縫加強帶(10)用于防止形成傘衣(1)的織物撕裂，且防止由于氣流影響而導致結構透氣量發生變化。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的用于重裝空投系統的引導傘，其特征在于，

所述中心繩(8)的長度為引導傘的傘衣(1)到傘繩環的長度，所述中心繩(8)用于增加降落傘的阻力系數，提高傘的開傘速度。

6.根據權利要求1～4中任一項所述的用于重裝空投系統的引導傘，其特征在于，

所述梯形織物塊(9)采用透氣量小于預設透氣量閾值的低透氣量織物材料，用于提高引導傘的阻力系數。