[發(fā)明專利]道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)及搗固車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011616827.7 | 申請日： | 2020-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN112729409A | 公開（公告）日： | 2021-04-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高亮;肖一雄;石順偉;蔡小培;肖宏;侯博文;徐萌;王向?qū)?/a>;韓易昂 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京交通大學(xué) |
| 主分類號： | G01D21/02 | 分類號： | G01D21/02 |
| 代理公司： | 北京市誠輝律師事務(wù)所 11430 | 代理人： | 朱偉軍 |
| 地址： | 100044 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 道床 力學(xué) 質(zhì)量 狀態(tài) 檢測 系統(tǒng) 搗固車 | ||
1.一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
包括起道架、撥道輪、第一液壓系統(tǒng)；
撥道輪設(shè)置在起道架的下部，第一液壓系統(tǒng)用于通過起道架給撥道輪施加垂向壓力；
還包括第一位移傳感器組，
所述第一位移傳感器組用于測量道床垂向位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
還包括第二液壓系統(tǒng)、第二位移傳感器組，第二液壓系統(tǒng)用于給撥道輪施加橫向力，第二位移傳感器組用于測量道床橫向位移。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
所述起道架包括左起道架和右起道架，左起道架和右起道架的下側(cè)分別安裝有一對撥道輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
所述第一液壓系統(tǒng)包括兩個下壓液壓桿，兩個下壓液壓桿分別用于對左起道架和右起道架施加垂向壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
所述第二液壓系統(tǒng)包括兩組液壓系統(tǒng)；每組液壓系統(tǒng)包括兩個撥道液壓缸，兩個撥道液壓缸分別用于對左側(cè)的撥道輪和與之相對應(yīng)的右側(cè)撥道輪施加橫向壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
所述第一位移傳感器組包括四個第一位移傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
所述第二位移傳感器組包括兩個第二位移傳感器，兩個位移傳感器分別設(shè)置在左起道架和右起道架兩撥道輪之間中心處。
8.一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
包括起道架、撥道輪、第二液壓系統(tǒng)、第二位移傳感器組；
撥道輪設(shè)置在起道架的下部，第二液壓系統(tǒng)用于給撥道輪施加橫向力，第二位移傳感器組用于測量道床橫向位移。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)，其特征在于：
所述起道架包括左起道架和右起道架，左起道架和右起道架的下側(cè)分別安裝有一對撥道輪；
所述第二液壓系統(tǒng)包括兩組液壓系統(tǒng)；每組液壓系統(tǒng)包括兩個撥道液壓缸，兩個撥道液壓缸分別用于對左側(cè)的撥道輪和與之相對應(yīng)的右側(cè)撥道輪施加橫向壓力；
所述第二位移傳感器組包括兩個第二位移傳感器，兩個位移傳感器分別設(shè)置在左起道架和右起道架兩撥道輪之間中心處。
10.一種搗固車，其特征在于：
包括如權(quán)利要求1-9任一所述的道床力學(xué)質(zhì)量狀態(tài)檢測系統(tǒng)。
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