[發明專利]天線、電機封裝、動力電機、封裝外殼及輸出連接軸有效
| 申請號: | 202011616167.2 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112838700B | 公開(公告)日: | 2022-11-29 |
| 發明(設計)人: | 黃潮生;洪聲銳;肖飛;段紅彬 | 申請(專利權)人: | 京信通信技術(廣州)有限公司;京信射頻技術(廣州)有限公司 |
| 主分類號: | H02K11/02 | 分類號: | H02K11/02;H02K5/04;H02K7/10;H02K5/10 |
| 代理公司: | 華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 周修文 |
| 地址: | 510730 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 天線 電機 封裝 動力 外殼 輸出 連接 | ||
本發明涉及一種天線、電機封裝、動力電機、封裝外殼及輸出連接軸,電機封裝包括:封裝外殼、動力電機與傳動結構。封裝外殼包括屏蔽殼體及與屏蔽殼體相連的第一屏蔽環。一方面,動力電機的輸出連接軸穿過輸出軸孔后與傳動結構相連,能實現將動力傳遞給傳動結構,傳動結構轉動時能相應調整天線;另一方面,由于第一屏蔽環嵌設于第一環形槽中,第一屏蔽環與第一環形槽的內壁間隙配合,這樣便形成內置于屏蔽腔的并類似于“U”字型的迷宮結構信號路徑,能較好地避免或減小屏蔽腔內的磁信號外漏,從而能保證天線的互調性能,利于提高天線增益。此外,電機封裝的屏蔽結構較為簡單,無需對原先的封裝外殼進行較大改動,集成化程度較高。
技術領域
本發明涉及通信技術領域,特別是涉及一種天線、電機封裝、動力電機、封裝外殼及輸出連接軸。
背景技術
天線作為移動通信的重要元件,在移動互聯網時代的重要性越來越凸出,如何提高天線性能或減少信號干擾也受到行業發展的重視。目前天線常需要進行調試,特別是進行下傾角的調試。一般在天線上設置電機封裝,通過電機封裝來調整天線的下傾角。
其中,電機封裝包括封裝外殼及設置于封裝外殼內的動力電機。封裝外殼的端面上往往需要開設輸出軸孔,動力電機的輸出轉軸穿過輸出軸孔將動力傳遞給位于封裝外殼外的傳動結構。傳動結構轉動時能相應調節天線的下傾角度。然而,天線是無源器件,電機是有源器件,有源器件具有電磁場,輸出軸孔會引起有源器件的磁信號泄露,會影響天線的互調性能,不利于提高天線增益。
發明內容
基于此,有必要克服現有技術的缺陷,提供一種天線、電機封裝、動力電機、封裝外殼及輸出連接軸,它能夠減小或避免磁信號泄露,保證天線的互調性能,利于提高天線增益。
其技術方案如下:一種電機封裝,所述電機封裝包括:封裝外殼,所述封裝外殼包括屏蔽殼體及與所述屏蔽殼體相連的第一屏蔽環,所述屏蔽殼體設有屏蔽腔以及連通所述屏蔽腔的輸出軸孔,所述第一屏蔽環位于所述屏蔽腔內并繞所述輸出軸孔周向設置;動力電機與傳動結構,所述動力電機包括設于所述屏蔽腔內的機體及設于所述機體上的輸出連接軸,所述傳動結構位于所述封裝外殼外,所述輸出連接軸穿過所述輸出軸孔與所述傳動結構相連,所述輸出連接軸的外側壁周向繞設有第二屏蔽環,所述第二屏蔽環與所述輸出連接軸的外側壁圍合形成第一環形槽,所述第一屏蔽環嵌設于所述第一環形槽中,所述第一屏蔽環與所述第一環形槽的內壁間隙配合。
上述的電機封裝,一方面,動力電機的輸出連接軸穿過輸出軸孔后與傳動結構相連,能實現將動力傳遞給傳動結構,傳動結構轉動時能相應調整天線;另一方面,由于第一屏蔽環嵌設于第一環形槽中,第一屏蔽環與第一環形槽的內壁間隙配合,這樣便形成內置于屏蔽腔的并類似于“U”字型的迷宮結構信號路徑,能較好地避免或減小屏蔽腔內的磁信號外漏,從而能保證天線的互調性能,利于提高天線增益。此外,電機封裝的屏蔽結構較為簡單,無需對原先的封裝外殼進行較大改動,集成化程度較高。
在其中一個實施例中,所述的電機封裝還包括設置于所述屏蔽殼體內的絕緣板,所述機體通過所述絕緣板與所述屏蔽殼體的內壁相連。
在其中一個實施例中,所述屏蔽殼體的內壁上設有第二環形槽,所述第二環形槽繞所述輸出軸孔周向設置,所述第二屏蔽環的外緣與所述第二環形槽的位置相對應,且所述第二屏蔽環與所述第二環形槽的壁間隙配合。
在其中一個實施例中,所述第二屏蔽環嵌設于所述第二環形槽內。
在其中一個實施例中,所述屏蔽殼體上設有所述輸出軸孔的部位向外凸以使得所述屏蔽殼體內形成有所述第二環形槽;或者,所述封裝外殼還包括與所述屏蔽殼體相連的第三屏蔽環,所述第三屏蔽環位于所述屏蔽腔內并繞所述第一屏蔽環周向設置,所述第三屏蔽環、所述第一屏蔽環及所述屏蔽殼體圍合形成所述第二環形槽。
在其中一個實施例中,所述輸出連接軸通過第一安裝件與所述傳動結構可拆卸連接。
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