[發明專利]橋面吊機及其提升平臺

在審

• 申請號: 202011615791.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112695643A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 劉振川;劉金偉;何傳鋒;班盛鈞;李剛
• 申請（專利權）人: 中交路橋華南工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 劉延喜

本申請提供一種橋面吊機及其提升平臺，其中，所述橋面吊機用于安裝提升機構，其包括上平臺及下平臺，下平臺連接有用于推動其沿第一方向平移的第一千斤頂；上平臺及下平臺的同一端設有連接板，且上平臺及下平臺的連接板之間穿設有銷軸，上平臺和下平臺之間設有第二千斤頂，第二千斤頂用于推動上平臺繞銷軸以相對下平臺的第二方向轉動。本申請通過將提升平臺分為上平臺及下平臺，再通過第一千斤頂及第二千斤頂分別實現提升機構沿第一方向的平移以及沿第二方向的轉動，繼而實現提升機構的位置及角度的調節，操作方便，使得由提升機構所起吊的箱梁可適配其安裝施工位置，方便施工，提高施工效率。

技術領域

本申請涉及吊機技術領域，尤其涉及一種橋面吊機及其提升平臺。

背景技術

箱梁安裝是橋梁施工中非常重要環節。在箱梁需要縱向移動時，傳統的橋面吊機設計成可變幅的機構。起重壓桿大臂繞橫橋向的水平軸旋轉，帶動箱梁往支架方向靠攏，變幅運動完成后，下落箱梁到設計位置，變幅機構復雜，安裝制作繁瑣，且成本極高。

發明內容

本申請的主要目的旨在提供一種可調節提升機構的位置及角度的提升平臺。

本申請的另一目的旨在提供一種包括上述提升平臺的橋面吊機。

為了實現上述目的，本申請提供以下技術方案：

作為第一方面，本申請涉及一種提升平臺，設于提升機構與支撐桁架之間，包括上平臺及下平臺，所述下平臺連接有用于推動其沿第一方向平移的第一千斤頂；所述上平臺及下平臺的同一端設有連接板，且上平臺及下平臺的連接板之間穿設有銷軸，所述上平臺和下平臺之間設有第二千斤頂，所述第二千斤頂用于推動所述上平臺繞所述銷軸以相對所述下平臺的第二方向轉動。

進一步設置：所述第二千斤頂的缸筒與所述下平臺固定，其活塞桿伸出端連接有滑塊，所述上平臺開設有供所述滑塊插入并滑動的滑槽。

進一步設置：所述上平臺及下平臺對應兩者相對轉動的范圍內設有不銹鋼板。

進一步設置：所述不銹鋼板的厚度為5mm。

進一步設置：所述上平臺包括第一支架、第二支架及第三支架，所述第一支架及第二支架焊接在同一高度，所述第三支架焊接在第二支架上，所述連接板設于所述第一支架的端部，所述第二支架上設有用于供提升機構安裝的油缸墊板。

進一步設置：所述上平臺及下平臺均開設有鏤空結構，所述鏤空結構設于上平臺及下平臺的非承重位置處。

作為第二方面，本申請涉及一種橋面吊機，包括提升機構及承重桁架，所述提升機構及承重桁架之間設有如上所述的提升平臺，所述提升平臺用于調節所述提升機構沿順橋向的位置及角度。

進一步設置：所述提升機構包括鋼絞線、鋼絞線卷筒、提升油缸及吊具，所述鋼絞線的一端與所述鋼絞線卷筒連接并繞設在鋼絞線卷筒上，其另一端與所述吊具連接，且所述鋼絞線穿過所述提升油缸并通過所述提升油缸進行提升。

進一步設置：所述吊具包括扁擔梁及提升吊耳，所述鋼絞線與所述提升吊耳連接，所述提升吊耳套接在所述扁擔梁上，且所述提升吊耳與扁擔梁之間設有橋面調平組件，所述橋面調平組件包括分設于扁擔梁上下兩側的上油缸和下油缸。

進一步設置：所述扁擔梁和提升吊耳之間設有錨頭固定組件，所述錨頭固定組件包括螺桿及鎖緊座，所述螺桿沿扁擔梁的長度方向延伸，所述鎖緊座對應一根所述扁擔梁設有兩個并分設在扁擔梁及提升吊耳上，所述螺桿的兩端分別穿入扁擔梁及提升吊耳的鎖緊座內并通過鎖緊螺母鎖緊固定。

相比現有技術，本申請的方案具有以下優點：