[發明專利]一種列車空調結構噪聲仿真方法

有效

• 申請號: 202011615089.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN112711853B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 張瑞剛;常永樂;吳汗生;閆英華
• 申請（專利權）人: 石家莊國祥運輸設備有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G01M7/02;G01M13/00;G01M17/007;G06F111/04;G06F119/10;G06F119/14
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 高寧寧

1.一種列車空調結構噪聲的仿真方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟A、將空調機組安裝到測試工裝；

步驟B、對空調機組與測試工裝形成的耦合結構進行動剛度測試，計算耦合結構中每個安裝位置的等效動剛度Y以及測量空調機組的振動速度V，

，公式中，i代表不同的測點，j代表x，y，z三個方向，k代表敲擊的點位，Yi_kl代表i點在其它兩個方向的動剛度測試結果，Yij_k代表i點在其它點在此自由度方向敲擊時對i點的響應；

步驟C、計算空調機組每個安裝位置的結構噪聲L_F，L_F=20*log(F/F₀)，公式中，F₀=10^-6N，F是空調機組振動時所產生的阻塞力值，F=V/Y，單位為N。

2.根據權利要求1所述的列車空調結構噪聲的仿真方法，其特征在于，步驟B中采用原點敲擊原點測量的方式得到空調機組在10-5000Hz頻段內的頻響曲線和數值，測點為空調機組的安裝位置，測試時在每一個安裝點均進行x，y，z三個方向的敲擊。

3.根據權利要求1所述的列車空調結構噪聲的仿真方法，其特征在于，步驟B中空調機組工作在額定狀態穩定運行3min后測量得到空調機組安裝座處的振動速度V。

4.根據權利要求1-3任一項所述的列車空調結構噪聲的仿真方法，其特征在于，在步驟A中還包括工裝的設計和仿真：工裝模型設計完成后導入仿真軟件，固定點為工裝的實際固定位置，然后在空調安裝點施加單位力沖擊，在原點提取工裝的響應，做諧響應分析，仿真計算得到工裝在空調安裝點的動剛度特性，仿真合格后，制作工裝。

5.根據權利要求4所述的列車空調結構噪聲的仿真方法，其特征在于，在步驟A中還包括工裝的制造以及動剛度測量：工裝仿真合格后進行制造，然后在剛性約束狀態下進行動剛度測量，工裝的動剛度，公式中，i代表不同的測點，j代表x，y，z三個方向，k代表敲擊的點位，Yi_kl代表i點在其它兩個方向的動剛度測試結果，Yij_k代表i點在其它點在此自由度方向敲擊時對i點的響應。