[發(fā)明專利]動(dòng)力系統(tǒng)和車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011614095.8
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN112549949A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐平;唐崇浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市界峰科技有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/26
• 分類號(hào): B60K6/26;B60K6/22;B60K25/00
• 代理公司: 深圳市恒程創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

1.一種動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)用于車輛，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括：驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪形成有胎腔；囊體，所述囊體設(shè)于所述胎腔內(nèi)，所述囊體具有囊腔，所述囊體設(shè)有連通所述囊腔的進(jìn)口和出口，所述進(jìn)口具有與外部大氣連通的導(dǎo)通狀態(tài)；以及儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)，所述儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)與所述出口連通，且所述儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)還設(shè)有輸出口。

2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)與所述出口之間還設(shè)有增壓閥。

3.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括進(jìn)氣管，所述進(jìn)口通過所述進(jìn)氣管與外部大氣連通。

4.如權(quán)利要求3所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括空氣過濾器，所述空氣過濾器設(shè)于所述進(jìn)氣管背離所述進(jìn)口的一端。

5.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括排氣管，所述出口通過所述排氣管與所述儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)連通。

6.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括氣動(dòng)馬達(dá)，所述氣動(dòng)馬達(dá)與所述儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)連通。

7.如權(quán)利要求6所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括第一發(fā)電機(jī)和第一蓄電池，所述第一發(fā)電機(jī)與所述氣動(dòng)馬達(dá)連接，所述第一蓄電池與所述發(fā)電機(jī)電性連接。

8.如權(quán)利要求6所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括第一驅(qū)動(dòng)件，所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述氣動(dòng)馬達(dá)與所述第一驅(qū)動(dòng)件連接。

9.如權(quán)利要求8所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)件為第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述氣動(dòng)馬達(dá)與所述第一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間連接有第一離合器，所述氣動(dòng)馬達(dá)與所述第一離合器連接。

10.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)與所述儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)連通。

11.如權(quán)利要求10所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓馬達(dá)與所述儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)之間還設(shè)有氣液增壓閥。

12.如權(quán)利要求11所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓馬達(dá)與所述氣液增壓閥之間還設(shè)有儲(chǔ)能器。

13.如權(quán)利要求12所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓馬達(dá)與所述儲(chǔ)能器之間還設(shè)有控制閥。

14.如權(quán)利要求13所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓馬達(dá)與所述氣液增壓閥之間還設(shè)有儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱與所述儲(chǔ)能器并聯(lián)設(shè)置，所述液壓馬達(dá)內(nèi)的液路經(jīng)由所述儲(chǔ)油箱至所述氣液增壓閥。

15.如權(quán)利要求10所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括第二發(fā)電機(jī)和第二蓄電池，所述第二發(fā)電機(jī)與所述液壓馬達(dá)連接，所述第二蓄電池與所述發(fā)電機(jī)電性連接。

16.如權(quán)利要求15所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括第二驅(qū)動(dòng)件，所述第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述液壓馬達(dá)與所述第二驅(qū)動(dòng)件連接。

17.如權(quán)利要求16所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)件為第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述液壓馬達(dá)與所述第二驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間連接有第二離合器，所述液壓馬達(dá)與所述第二離合器連接。

18.如權(quán)利要求1至17中任一所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪包括輪轂和設(shè)于所述輪轂的輪胎，所述輪胎與所述輪轂圍合形成所述胎腔，所述胎腔沿所述驅(qū)動(dòng)輪的周向環(huán)繞設(shè)置。