[發明專利]一種軟包鋰離子電池及其用途在審
| 申請號: | 202011613624.2 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112751111A | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發明(設計)人: | 朱建峰;其他發明人請求不公開姓名 | 申請(專利權)人: | 遠景動力技術(江蘇)有限公司;遠景睿泰動力技術(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/105 | 分類號: | H01M50/105;H01M50/124;H01M50/50;H01M50/528;H01M50/531;H01M50/571;H01M10/42;H01M10/0525 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰離子電池 及其 用途 | ||
本發明提供一種軟包鋰離子電池,所述軟包鋰離子電池包括包裹于電芯外側的含鋁膜層;所述軟包鋰離子電池包括正極極耳,所述正極極耳與鋁層通過導電體連接;本發明通過將正極極耳與鋁層連通,從而能夠提高鋁層的電位,有效防止鋁塑膜發生電化學腐蝕,提高電池的安全性能,能夠更好地應用在電子產品和電動汽車中。
技術領域
本發明涉及電池結構技術領域,尤其涉及一種軟包鋰離子電池及其用途。
背景技術
相對于圓柱型電池和鋁殼方形電池,采用鋁塑膜的軟包電池具有重量輕、體積小、外形尺寸設計靈活、安全性高的優勢,所以其應用領域廣泛,受到眾多客戶的青睞。軟包電池在電動汽車領域的應用得到不斷的推廣,這是鋰離子電池在3C市場應用達到基本飽和之后,推動鋰離子電池市場應用的一大新興領域。鋰離子電池在儲能領域的應用潛力巨大,儲能市場將是推動鋰離子電池發展的另一塊市場。儲能市場的主要應用在可再生能源并網、分布式發電及微網領域和戶用儲能方面。
CN204118197U公開了一種軟包鋰離子電池模塊,所述模塊包括軟包鋰離子電池層單元、底板、上蓋、緊固螺栓;所述軟包鋰離子電池層單元包括軟包鋰離子電池、框架、散熱板,所述框架為矩形結構,由至少一個矩形腔體構成,所述散熱板設有形狀及數量與所述框架的矩形腔體數量相同的凹坑,所述散熱板卡裝在所述框架中,散熱板上的凹坑陷入框架的矩形腔體中;所述軟包鋰離子電池設置在所述散熱板的凹坑中,整體構成軟包鋰離子電池層單元;至少兩個軟包鋰離子電池層單元沿厚度方向疊置通過緊固螺栓固定安裝在底板與上蓋之間,構成軟包鋰離子電池模塊。
CN205543006U公開了一種聚合物軟包鋰離子電池,所述電芯設置在殼體內部;所述電芯包括正極片、負極片和隔膜,且隔膜設置在正極片和負極片之間;所述正極片上設置有正極耳,且負極片上設置有負極耳;所述在負極片上開設有第一凹槽,且第一凹槽與正極耳對稱分布;所述正極片上開設有第二凹槽;該聚合物軟包鋰離子電池,它采用將正極耳對應負極處極片改為第一凹槽,有效防止多極耳卷繞內并電池在卷繞及內并組裝過程中正極耳內折或卷芯錯位時造成的內部短路,徹底改善正極耳處內部短路的安全隱患問題。
CN207818820U公開了一種軟包鋰離子電池的極耳保護架,該極耳保護架包括盒體,盒體為中空結構,盒體的相對側壁之間分別設有若干組均勻分布的第一壓板和第二壓板,且第一壓板位于第二壓板的上方,盒體的相對側壁上分別開設有第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽內活動連接與第一滑槽相匹配的若干組均勻分布的第一滑塊,第二滑槽內活動連接有與第二滑槽相匹配的若干組均勻分布的第二滑塊,第一滑塊的相對側壁均與第一壓板的相背側壁固定連接,第二滑塊的相對側壁均與第二壓板的相背側壁固定連接,盒體內轉動連接有第一螺紋桿和第二螺紋桿。
CN207977393U公開了一種大軟包鋰離子電池,其包括至少一個全極耳卷芯,該全極耳卷芯的極耳焊接區相應設有絕緣墊片,使得所述極耳焊接區的總體厚度與所述全極耳卷芯的主體厚度一致。本發明在極耳焊接區設置了絕緣墊片,克服了凹陷的不平的現象,避免了封裝后正、負極極片的過度壓緊而引起的自放電及短路現象,提高了電池的穩定性和安全性。
綜上所述,軟包鋰離子電池的正負極短路是影響電池安全性和穩定性的關鍵。
而軟包鋰離子電池鋁塑膜的組成主要是表層的尼龍層和PET層,中間的鋁層,和內部的PP層組成。但是內部的PP層無論是在制作過程中,或者是在后續的封裝成型的過程中,都無法做到完全無缺陷,極易產生圍觀裂縫。電解液滲入這些裂縫中,與鋁層接觸,形成離子通路。而同時如果鋁層與負極有電子回路產生,鋁層與電解液中的鋰離子就會發生反應,形成鋰鋁合金,導致鋁塑膜發生電化學腐蝕,最終導致鋁塑膜破裂,電芯漏液。
因此,需要進一步開發能夠提高電池的穩定性和安全性的軟包鋰離子電池結構。
發明內容
鑒于現有技術中存在的問題,本發明提供一種軟包鋰離子電池,所述軟包鋰離子電池能夠提高含鋁膜層的電位,有效防止含鋁膜層發生電化學腐蝕,提高電池的安全性能,能夠更好地應用在電子產品和電動汽車中。
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