[發明專利]一種四線圈雙銜鐵式分時驅動的高速開關閥及其驅動方法有效
| 申請號: | 202011613313.6 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112483715B | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發明(設計)人: | 陳淑梅;吳榮鈺;柯旭錕;黃惠;杜恒;李雨錚 | 申請(專利權)人: | 福州大學 |
| 主分類號: | F16K31/06 | 分類號: | F16K31/06 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 黃詩錦;蔡學俊 |
| 地址: | 350108 福建省福州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 線圈 銜鐵 分時 驅動 高速 開關 及其 方法 | ||
1.一種四線圈雙銜鐵式分時驅動的高速開關閥,包括閥座和設置在閥座內部的閥芯,其特征在于:所述閥座的左、右兩端分別水平設有導向套,所述導向套的外側沿其軸線依次設有兩組勵磁線圈,所述勵磁線圈纏繞在線圈骨架上,所述線圈骨架套裝在導向套上,兩組勵磁線圈的線圈骨架之間設有隔磁環,所述隔磁環與線圈骨架之間設有磁軛;所述導向套的內孔中滑動設有銜鐵,所述銜鐵與閥芯之間設有導磁體,銜鐵與閥芯經由貫穿導磁體的內孔的連桿固聯,兩端的銜鐵帶動閥芯左右移動;位于閥座左端的兩個勵磁線圈分別為第一勵磁線圈和第三勵磁線圈,位于閥座右端的兩個勵磁線圈分別為第二勵磁線圈和第四勵磁線圈,所述第一勵磁線圈與第二勵磁線圈與同一控制電路相連,所述第三勵磁線圈與第四勵磁線圈與同一控制電路相連;所述閥座的左、右兩端分別設置有罩設在勵磁線圈外側的鐵芯外殼,所述鐵芯外殼的內部于遠離閥座的一端固聯有導磁閥蓋,位于同一端的兩個勵磁線圈的線圈骨架位于閥座與導磁閥蓋之間;驅動方法按以下步驟進行:
(1)閥芯右移準備階段:對第一勵磁線圈和第二勵磁線圈進行高壓激勵,第一勵磁線圈和第二勵磁線圈中的電流不斷上升,第一勵磁線圈和第二勵磁線圈中產生的電磁場使得磁軛、銜鐵、導磁體、閥座和鐵芯外殼之間形成一條閉環磁路,磁軛、鐵芯外殼、導磁閥蓋和銜鐵之間形成另一條閉環磁路,這段過程中銜鐵并未動作,直到第一勵磁線圈和第二勵磁線圈內電流增加到開啟電流時,此時的電磁力剛好克服負載;當第一勵磁線圈和第二勵磁線圈繼續通電,閥芯進入右移階段,電磁力大于負載力,銜鐵帶動閥芯開始向右運動,從而開啟閥口,使得閥座的進口與出口連通;
(2)閥芯右位保持階段:銜鐵運動到達最大右位移處一段時間后,第一勵磁線圈和第二勵磁線圈的驅動電壓變為反向消磁形式,之后再使用低壓進行驅動維持所述銜鐵的吸合;
(3)閥芯左移準備階段:對第一勵磁線圈和第二勵磁線圈通入反向電壓進行消磁,同時對第三勵磁線圈和第四勵磁線圈通入高壓進行激勵,第三勵磁線圈和第四勵磁線圈中產生的電磁場使得磁軛、銜鐵、導磁體、閥座和鐵芯外殼之間形成一條閉環磁路,磁軛、鐵芯外殼、導磁閥蓋和銜鐵之間形成另一條閉環磁路,直到第三勵磁線圈和第四勵磁線圈內電流增加到開啟電流時,此時的電磁力剛好克服負載;當第三勵磁線圈和第四勵磁線圈繼續通電,閥芯進入左移階段,電磁力大于負載力,銜鐵帶動閥芯開始向左運動,從而關閉閥口,使得閥座的進口與出口不連通;
(4)閥芯左位保持階段:在銜鐵運動到最大左位移處時,對第三勵磁線圈和第四勵磁線圈通入反向電壓,再用低壓進行保持;
(5)如此反復上述步驟(1)-(4)。
2.根據權利要求1所述的一種四線圈雙銜鐵式分時驅動的高速開關閥,其特征在于:所述導磁閥蓋呈T型狀,導磁閥蓋的小徑端伸入到導向套內部,導磁閥蓋與導向套的端口之間設有密封圈,用于密封導向套的端口。
3.根據權利要求1所述的一種四線圈雙銜鐵式分時驅動的高速開關閥,其特征在于:所述磁軛、銜鐵、導磁體、閥座和鐵芯外殼之間形成一條閉環磁路。
4.根據權利要求1所述的一種四線圈雙銜鐵式分時驅動的高速開關閥,其特征在于:所述磁軛、鐵芯外殼、導磁閥蓋和銜鐵之間形成另一條閉環磁路。
5.根據權利要求1所述的一種四線圈雙銜鐵式分時驅動的高速開關閥,其特征在于:所述閥座的上、下兩端分別設有進口和出口,所述進口和出口分別螺接有直通接頭。
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