[發明專利]一種定力自動分離裝置

有效

• 申請號: 202011612799.1
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112682398B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 張恒銘
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F16B1/04
• 分類號: F16B1/04
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王迪

1.一種定力自動分離裝置，其特征是，包括安裝座(1)，連接體(2)，拉簧(3)，調節桿(4)，堵蓋(5)，分離桿(6)，兩個鋼珠(7)和鎖定銷(8)；

其中，安裝座(1)安裝在設備上，安裝座(1)從左向右開有一個兩級臺階圓孔，安裝座(1)的兩級臺階圓孔中臺階位于靠近安裝座(1)左端處，安裝座(1)的右邊圓孔靠近安裝座(1)右端處設有螺紋，連接體(2)從左端向右開有一個圓形盲孔，連接體(2)靠近左端處從上向下開有一個兩級臺階圓孔與圓形盲孔相通，連接體(2)上部的兩級臺階圓孔中的臺階處于靠近盲孔處，連接體(2)靠近左端處從下向上開有一個兩級臺階圓孔，連接體(2)下部的兩級臺階圓孔中的臺階處于靠近盲孔處，連接體(2)放置在安裝座(1)右邊圓孔中，拉簧(3)放置在安裝座(1)右邊圓孔中，拉簧(3)左端與連接體(2)右端固接，堵蓋(5)為兩級臺階圓柱體，堵蓋(5)左邊圓柱體通過螺紋方式固定在安裝座(1)右邊圓孔的右端處，堵蓋(5)從左向右開有一個通孔，堵蓋(5)右邊圓柱體伸出安裝座(1)右端外面，堵蓋(5)右邊圓柱體在前后方向上開有一個圓孔，調節桿(4)左端穿過堵蓋(5)的通孔后與拉簧(3)右端固接，調節桿(4)在前后方向上均布設有多個鎖定孔，鎖定銷(8)插在堵蓋(5)右邊圓柱體的圓孔和調節桿(4)的一個鎖定孔，將堵蓋(5)和調節桿(4)連接在一起，分離桿(6)為兩級臺階圓柱體，分離桿(6)為兩級臺階圓柱體中的臺階位于靠近右端處，分離桿(6)靠近左端處開有一個牽引孔，可直接與需要分離的設備相連，也能夠與牽引繩相連用于安全分離，分離桿(6)右端放置在連接體(2)盲孔底處，兩個鋼珠(7)分別放置在連接體(2)上部的兩級臺階圓孔中和連接體(2)下部的兩級臺階圓孔中，兩個鋼珠(7)外側分別頂在安裝座(1)的右邊圓孔側壁上，兩個鋼珠(7)內側分別進入連接體(2)圓形盲孔中并頂在分離桿(6)左邊圓柱體表面上；

安裝時，先拔出鎖定銷，使拉簧處于松弛狀態，連接體位于安裝座的左邊圓孔處，兩個鋼珠不受安裝座的右邊圓孔側壁約束后完全離開連接體圓形盲孔中，然后將分離桿右端插入連接體圓形盲孔中，再將調節桿向右拉，根據設定分離載荷，調節調節桿相應的鎖定孔與堵蓋右邊圓柱體的圓孔對齊，然后插入鎖定銷，完成對調節桿的鎖定，同時兩個鋼珠分別深入連接體圓形盲孔中，限制了分離桿右邊圓柱體從連接體圓形盲孔中的移除。

2.如權利要求1所述的一種定力自動分離裝置，其特征是，

安裝座(1)為矩形體。

3.如權利要求1所述的一種定力自動分離裝置，其特征是，

安裝座(1)的兩級臺階圓孔中左邊圓孔大于右邊圓孔。

4.如權利要求1所述的一種定力自動分離裝置，其特征是，

連接體(2)為圓柱體形。

5.如權利要求1所述的一種定力自動分離裝置，其特征是，

連接體(2)上部的兩級臺階圓孔與下部的兩級臺階圓孔對稱。

6.如權利要求1所述的一種定力自動分離裝置，其特征是，

堵蓋(5)兩級臺階圓柱體中左邊圓柱體直徑大于右邊圓柱體直徑。

7.如權利要求1所述的一種定力自動分離裝置，其特征是，

調節桿(4)為圓柱體形。

8.如權利要求1所述的一種定力自動分離裝置，其特征是，

分離桿(6)兩級臺階圓柱體中左邊圓柱體直徑小于右邊圓柱體直徑。

9.如權利要求1所述的一種定力自動分離裝置，其特征是，

在繩索或其他設備通過牽引孔拉分離桿時，連接體受到拉簧的反向作用后慢慢向左移動，當拉力達到分離載荷設定值后，連接體移動至安裝座的左邊圓孔處，兩個鋼珠不受安裝座的右邊圓孔側壁約束后完全離開連接體圓形盲孔中，分離桿右邊圓柱體離開連接體圓形盲孔，從而實現了定力自動分離。