[發明專利]一種基于5G信號核心網鏈路接入的手機定位系統在審
| 申請號: | 202011611533.5 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112399343A | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發明(設計)人: | 洪金萍 | 申請(專利權)人: | 南京慧城智聯科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/02 | 分類號: | H04W4/02;H04W24/10;H04W64/00 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 鄧道花 |
| 地址: | 210001 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 信號 核心 網鏈路 接入 手機 定位 系統 | ||
本發明公開了一種基于5G信號核心網鏈路接入的手機定位系統,包括用戶終端,其特征在于,所述用戶終端與多個5G微基站模塊之間通過定位信號系統建立連接,多個5G微基站模塊通過5G核心網模塊與位置服務器建立連接,所述用戶終端內安裝有5G模塊,所述5G模塊用于與5G微基站模塊建立通訊并計算出用戶終端與5G微基站模塊之間的距離,根據本發明的定位系統及定位方法,利用5G超密集組網的特點,能有效地解決用戶終端定位不準確,甚至無法定位的問題。
技術領域
本發明涉及通信技術領域,具體為一種基于5G信號核心網鏈路接入的手機定位系統。
背景技術
5G將使能各行各業的多樣化應用,車聯網、自動駕駛、智能制造、智慧物流、無人機、資產追蹤等大量應用場景對定位能力要求更高,比如車聯網中的車輛結隊、主動避撞要求定位精度高達30厘米,且要求支持高速移動和超低時延的定位能力;遠程操控無人機要求10-50厘米。同時,如資產追蹤、無人AGV、AR/VR等大量應用集中在室內,衛星定位系統無法覆蓋,所以,5G必須增強網絡定位技術來提升定位精準度,因此,需要一種基于5G信號核心網鏈路接入的手機定位系統。
發明內容
本發明的目的在于提供一種基于5G信號核心網鏈路接入的手機定位系統,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種基于5G信號核心網鏈路接入的手機定位系統,包括用戶終端,其特征在于,所述用戶終端與多個5G微基站模塊之間通過定位信號系統建立連接,多個5G微基站模塊通過5G核心網模塊與位置服務器建立連接,所述用戶終端內安裝有5G模塊,所述5G模塊用于與5G微基站模塊建立通訊并計算出用戶終端與5G微基站模塊之間的距離。
作為本發明進一步的方案:所述用戶終端和5G微基站模塊之間的定位信號系統采用PRS/SRS,還采用了DL-TDOA、UL-TDOA、DL-AoD、UL-AOA和E-CID定位技術來合力提升定位精度。
作為本發明進一步的方案:所述DL-TDOA用來供UE對每個基站的PRS執行下行鏈路參考信號時間差(DL RSTD)測量,這些測量結果將上報給位置服務器。
作為本發明進一步的方案:所述UL-TDOA是以允許每個基站測量上行鏈路相對到達時間(UL-RTOA),并將測量結果報告給位置服務器。
作為本發明進一步的方案:所述DL-AoD為測量下行離開角,通過UE測量每波束/gNB的下行鏈路參考信號接收功率(DL RSRP),然后將測量報告發送到位置服務器,位置服務器根據每個波束的DL RSRP來確定AoD,再根據AoD估計UE位置。
作為本發明進一步的方案:所述UL-AOA為上行到達角,gNB根據UE所在的波束測量到達角,并將測量報告發送到位置服務器。
作為本發明進一步的方案:所述E-CID為定位測量報告,所述測量包括UE上報的定位測量報告和gNB上報的定位測量報告,所述UE上報的定位測量報告包括每波束/ gNB的DLRSRP、下行參考信號時間差(DL RSTD)和UE RX-TX時間差,所述gNB上報的定位測量報告包括上行到達角(UL-AoA)、 UL-RSRP、UL-RTOA(UL相對到達時間)和gNB RX-TX時間差。
作為本發明進一步的方案:所述被選擇的5G微基站模塊的輸料至少為三個。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:本發明提供一種基于5G信號核心網鏈路接入的手機定位系統,根據本發明的定位系統及定位方法,利用5G超密集組網的特點,能有效地解決用戶終端定位不準確,甚至無法定位的問題。
附圖說明
圖1為一種基于5G信號核心網鏈路接入的手機定位系統的信號連接結構示意圖;
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