[發(fā)明專(zhuān)利]用于連接車(chē)載單元的方法、用戶(hù)設(shè)備和ETC系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011610650.X
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112802214B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓茂強(qiáng);王慶飛;趙昱陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京萬(wàn)集智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07B15/06
• 分類(lèi)號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 北京維昊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11804
• 代理人: 孫新國(guó);李波

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于連接車(chē)載單元的方法、用戶(hù)設(shè)備和ETC系統(tǒng)。該用戶(hù)設(shè)備包括接口單元和處理單元，其中接口單元配置成接收一個(gè)或多個(gè)候選車(chē)載單元的信號(hào)強(qiáng)度信息。處理單元配置成：通過(guò)信號(hào)強(qiáng)度信息來(lái)確定用戶(hù)設(shè)備與一個(gè)或多個(gè)車(chē)載單元之間的距離；根據(jù)所述距離來(lái)從一個(gè)或多個(gè)候選車(chē)載單元中選擇目標(biāo)車(chē)載單元進(jìn)行連接。本發(fā)明的用戶(hù)設(shè)備通過(guò)從后臺(tái)服務(wù)器中獲取車(chē)載單元的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度與距離之間的映射關(guān)系信息，基于用戶(hù)設(shè)備接收到的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度在映射關(guān)系信息中進(jìn)行對(duì)比查找，以便確定所述目標(biāo)車(chē)載單元的距離，進(jìn)而將用戶(hù)設(shè)備與目標(biāo)車(chē)載單元進(jìn)行連接，從而解決了在多個(gè)候選車(chē)載單元中選擇并連接目標(biāo)車(chē)載單元困難的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般地涉及智能交通領(lǐng)域。更具體地，本發(fā)明涉及一種用戶(hù)設(shè)備、用于連接車(chē)載單元的方法、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和ETC系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著智能交通管理技術(shù)的快速發(fā)展，特別是不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(“Electronic?TollCollection”，簡(jiǎn)稱(chēng)“ETC”)的大量普及，越來(lái)越多的用戶(hù)在車(chē)輛內(nèi)部安裝車(chē)載單元(“OnBoard?Unit”，簡(jiǎn)稱(chēng)“OBU”)。在實(shí)際應(yīng)用中，為了實(shí)現(xiàn)互聯(lián)發(fā)行、激活和充值等功能，多數(shù)OBU都具有藍(lán)牙功能，其可以包括專(zhuān)用短程通信(“Dedicated?Short?Range?Communication”，簡(jiǎn)稱(chēng)“DSRC”)模塊、藍(lán)牙模塊和嵌入式安全控制模塊(“Embedded?Secure?Access?Module”，簡(jiǎn)稱(chēng)“ESAM”)等，從而在ETC系統(tǒng)中可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)等功能。

進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)自主發(fā)行和充值等功能，從而提升了用戶(hù)使用ETC系統(tǒng)的體驗(yàn)，用戶(hù)通常使用終端應(yīng)用軟件(Application，簡(jiǎn)稱(chēng)“APP”)來(lái)操作藍(lán)牙OBU。在這個(gè)過(guò)程中，首先需要將用戶(hù)終端與OBU進(jìn)行藍(lán)牙連接，以便通過(guò)OBU與ETC系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)交互。目前在用戶(hù)終端與OBU進(jìn)行連接的過(guò)程中存在的問(wèn)題是：當(dāng)多個(gè)用戶(hù)同時(shí)操作各自終端設(shè)備，且候選OBU有多個(gè)時(shí)，終端設(shè)備無(wú)法確認(rèn)需要連接的目標(biāo)OBU。如果用戶(hù)使用APP連接并且發(fā)行成功非目標(biāo)OBU，這將導(dǎo)致比較嚴(yán)重的后果。

針對(duì)上述存在的問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有很好的解決方案，或者雖然有一些解決方案，但是其效果并不理想。例如現(xiàn)有技術(shù)提出在藍(lán)牙OBU的殼體上打印一些標(biāo)識(shí)，例如攜帶有目標(biāo)OBU信息的二維碼，這樣用戶(hù)就可以使用手機(jī)掃描該二維碼來(lái)連接目標(biāo)OBU設(shè)備。但是目前由于OBU的形式多種多樣，特別是前裝OBU，通常采用隱藏式和模組形式，這導(dǎo)致在OBU殼體上打印二維碼的方式并不可行。另外，采用二維碼或唯一標(biāo)識(shí)的方式進(jìn)行用戶(hù)終端與目標(biāo)OBU連接，使得用戶(hù)操作繁瑣，從而影響用戶(hù)使用ETC系統(tǒng)的體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

為至少解決上述背景技術(shù)中的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用戶(hù)設(shè)備。該用戶(hù)設(shè)備通過(guò)在其內(nèi)部設(shè)置接口單元和處理單元，并且利用接口單元與OBU設(shè)備進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信，以便接收OBU設(shè)備的標(biāo)識(shí)信息和藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度信息。進(jìn)一步地，該接口單元還與后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信，以便獲取后臺(tái)服務(wù)器存儲(chǔ)的OBU藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度與距離的映射關(guān)系的信息。最后，處理單元根據(jù)該映射關(guān)系信息和OBU的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度來(lái)確定用戶(hù)設(shè)備與一個(gè)或多個(gè)OBU之間的距離，并且根據(jù)該距離選擇目標(biāo)OBU，從而將用戶(hù)設(shè)備與目標(biāo)OBU進(jìn)行連接。

具體地，在一個(gè)方面中，本發(fā)明公開(kāi)了一種用戶(hù)設(shè)備。所述用戶(hù)設(shè)備包括：接口單元，其配置成接收一個(gè)或多個(gè)候選車(chē)載單元的信號(hào)強(qiáng)度信息；以及處理單元，其配置成：通過(guò)所述信號(hào)強(qiáng)度信息來(lái)確定所述用戶(hù)設(shè)備與所述一個(gè)或多個(gè)車(chē)載單元之間的距離；以及根據(jù)所述距離來(lái)從所述一個(gè)或多個(gè)候選車(chē)載單元中選擇目標(biāo)車(chē)載單元進(jìn)行連接。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述接口單元包括第一通信模塊和第二通信模塊，其中所述第一通信模塊包括藍(lán)牙模塊，其配置成接收所述一個(gè)或多個(gè)候選車(chē)載單元的標(biāo)識(shí)信息和藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度信息，并且所述第二通信模塊配置成從后臺(tái)服務(wù)器接收藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度與距離之間關(guān)系的映射信息。

在另一個(gè)實(shí)施例中，所述處理單元配置成根據(jù)所述一個(gè)或多個(gè)候選車(chē)載單元的標(biāo)識(shí)信息來(lái)濾除干擾所述一個(gè)或多個(gè)候選車(chē)載單元的藍(lán)牙設(shè)備。