[發明專利]一種飛機翼面抽釘松動修理方法

有效

• 申請號: 202011610137.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112693622B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發明（設計）人: 達磊;吳斌;朱勝利
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種飛機翼面抽釘松動修理方法，其特征在于，包括：

步驟1，確定已松動抽釘的規格和抽釘連接區域的結構布置情況；

步驟2，根據當前已松動抽釘的松動情況制定修理措施，抽釘的松動情況包括單個抽釘松動和多個抽釘松動，按照不同的抽釘松動情況制定不同的抽釘修理方案；

步驟3，根據步驟2制定的抽釘修理方案對已松動抽釘區域進行清理，安裝襯套，安裝修補板，并根據抽釘修理方案安裝適配的修理抽釘；

所述步驟1中，根據飛機的原始圖紙或者用戶資料，確定已經松動抽釘的規格和抽釘連接區域的結構布置情況；

所述步驟2所制定出的抽釘修理方案，包括：

修理前的清理區域的形狀和尺寸，修補鋼板的形狀和尺寸、修理襯套的規格、修理抽釘的數量及規格、修理完成后的防腐蝕處理；

所述步驟3包括：

步驟31，根據當前已松動抽釘的松動情況清理翼面蒙皮的漆層，形成清理區域，并分解清理區域內的所有抽釘，包括松動抽釘，以及松動抽釘沿航向上的相鄰完好抽釘；

步驟32，將修理襯套按照在翼面蒙皮上已分解抽釘的清理區域，安裝時在修理襯套與翼面蒙皮的裝配面上涂膠；

步驟33，將修補鋼板按照在翼面蒙皮上已分解抽釘的清理區域，安裝時在修補鋼板與翼面蒙皮的貼合面涂膠；其中，所述修補鋼板上具有與已分解抽釘位置相同的通孔；

步驟34，將修補抽釘安裝在修補鋼板和安裝有修補襯套的翼面蒙皮上，安裝時在修補抽釘外表面涂膠；

步驟35，修理完成后，對修補鋼板和修補抽釘的釘頭表面涂漆。

2.根據權利要求1所述的飛機翼面抽釘松動修理方法，其特征在于，所述修理襯套為錐形圓環結構，截面為等腰梯形結構，錐孔直徑與修補抽釘的桿徑相同，外圓環直徑與修補抽釘的釘頭直徑相同；所述修理襯套的錐頭倒裝在已分解抽釘的釘頭位置，用于填補已分解抽釘的釘頭在翼面蒙皮上形成的錐形空缺。

3.根據權利要求2所述的飛機翼面抽釘松動修理方法，其特征在于，所述修補鋼板的形狀和尺寸與清理區域的形狀和尺寸相同，且所述修補鋼板上具有與抽釘位置相同的通孔。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的飛機翼面抽釘松動修理方法，其特征在于，所述修理抽釘的數量為清理區域內所有抽釘的數量，所述修理抽釘的規格選用關系，包括：

原機抽釘采用國產抽釘，修理抽釘的對應關系為：國產04徑號抽釘對應英制05徑號抽釘，國產05徑號抽釘的對應英制06徑號抽釘；或者，

原機抽釘采用英制抽釘，修理抽釘徑號與原機抽釘相同。

5.根據權利要求1～3中任一項所述的飛機翼面抽釘松動修理方法，其特征在于，所述修理抽釘的釘桿長度為根據修理后的修補鋼板厚度，翼面蒙皮，以及原機連接夾層厚度確定的。