[發(fā)明專(zhuān)利]一種組合式超薄長(zhǎng)壽命路面結(jié)構(gòu)及其施工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011609037.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112832086B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 畢玉峰;孫敏;王健;莊偉;陳賽;陳昊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01C7/32 | 分類(lèi)號(hào): | E01C7/32;C04B26/16;C04B26/26;C04B28/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 房一粟 |
| 地址: | 250031 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 組合式 超薄 壽命 路面 結(jié)構(gòu) 及其 施工 方法 | ||
1.一種組合式超薄長(zhǎng)壽命路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述路面結(jié)構(gòu)由上到下依次包括抗滑磨耗層、耐久性承重層、抗疲勞層、高強(qiáng)度復(fù)合式基層;
所述抗滑磨耗層由改性瀝青混合料鋪筑而成,層厚2~5cm;
所述耐久性承重層由聚氨酯混合料鋪筑而成,層厚6~10cm;所述的聚氨酯混合料由聚氨酯膠結(jié)料、集料和石灰石礦粉在常溫下拌和而成,聚氨酯膠結(jié)料、集料和石灰石礦粉按照質(zhì)量比(3~8):(85~92):(5~12)混合;
所述抗疲勞層由聚氨酯橡膠粉混合料鋪筑而成,層厚5~6cm;所述的聚氨酯橡膠粉混合料為聚氨酯膠結(jié)料、集料、石灰石礦粉和橡膠粉在常溫下拌和而成的聚氨酯混合料,其中橡膠粉與聚氨酯膠結(jié)料的質(zhì)量比例為(15~25):(75~85),聚氨酯膠結(jié)料、集料和石灰石礦粉之間的質(zhì)量比為(4~7):(86~90):(4~10);
所述高強(qiáng)度復(fù)合式基層其構(gòu)成自上而下為水泥穩(wěn)定碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、大孔隙聚氨酯碎石基層;所述的水泥穩(wěn)定碎石底基層采用骨架密實(shí)型級(jí)配,由集料和水泥混合而成, 0~5mm、5~10mm、10~30mm的集料按照(30~40):(40~50):(15~25)的比例混合,水泥劑量為3%~7%,壓實(shí)度不小于96%,7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為4~5MPa,層厚15~25cm;所述的水泥穩(wěn)定碎石基層采用骨架密實(shí)型級(jí)配,由集料和水泥混合而成, 0~5mm、5~10mm、10~30mm的集料按照(30~40):(40~50):(17~25)的比例混合,水泥劑量為4%~8%,壓實(shí)度不小于97%,7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為5~7MPa,層厚10~15cm;所述的大孔隙聚氨酯碎石基層由聚氨酯膠結(jié)料和集料組成,聚氨酯膠結(jié)料與集料之間的質(zhì)量比為(2~5):(95~98),層厚5~10cm。
2.如權(quán)利要求1所述的路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的改性瀝青混合料由改性瀝青、玄武巖集料和石灰石礦粉混合而成,改性瀝青用量為混合料總量的5~7 %;
所述的改性瀝青為成品SBS改性瀝青、橡膠粉改性瀝青和聚氨酯改性瀝青中的一種。
3.如權(quán)利要求1或2所述的路面結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的集料為石灰?guī)r、玄武巖和輝綠巖中的一種,含水率不大于1%,含土量不大于1%。
4.如權(quán)利要求1所述的組合式超薄長(zhǎng)壽命路面結(jié)構(gòu)的制備方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)按權(quán)利要求1所述的路面結(jié)構(gòu)配制水泥穩(wěn)定碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、聚氨酯橡膠粉混合料、聚氨酯混合料、改性瀝青混合料;所述的改性瀝青混合料由改性瀝青、玄武巖集料和石灰石礦粉混合而成,改性瀝青用量為改性瀝青混合料總量的5~7 %;所述的改性瀝青為成品SBS改性瀝青、橡膠粉改性瀝青和聚氨酯改性瀝青中的一種;
2)將步驟1)獲得的水泥穩(wěn)定碎石底基層采用廠(chǎng)拌法施工,控制壓實(shí)時(shí)混合料的含水量,15t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,由兩側(cè)向中間碾壓,壓實(shí)度不小于96%;
3)將步驟1)獲得的水泥穩(wěn)定碎石基層采用如步驟2)的施工方法鋪設(shè)在水泥穩(wěn)定碎石底基層之上,水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度不小于97%;
4)步驟1)獲得的大孔隙聚氨酯碎石基層采用間歇式瀝青混合料拌和站進(jìn)行混合料生產(chǎn),將大孔隙聚氨酯碎石基層鋪設(shè)在步驟3)獲得水泥穩(wěn)定碎石基層之上;
5)步驟1)獲得的聚氨酯橡膠粉混合料采用間歇式瀝青混合料拌和站進(jìn)行混合料生產(chǎn),施工過(guò)程中無(wú)需對(duì)原材料加熱,采用瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,攤鋪在步驟4)獲得的大孔隙聚氨酯碎石層之上,攤鋪機(jī)的鋪設(shè)速度1.5~2.0 m/min,采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2~4遍,壓路機(jī)速度為2.5~3.5 km/h,壓實(shí)后獲得抗疲勞層,壓實(shí)24~36h后可進(jìn)行下一層次施工;
6)步驟1)獲得的聚氨酯混合料采用步驟5)的鋪設(shè)方法,攤鋪在步驟5)獲得的抗疲勞層之上,壓實(shí)后獲得耐久性承重層,壓實(shí)24~36h后可進(jìn)行下一層次施工;
7)步驟1)改性瀝青混合料鋪設(shè)抗滑磨耗層的施工方法同常規(guī)熱拌改性瀝青混合料的施工方法,混合料鋪設(shè)在步驟6)獲得的耐久性承重層之上,至此形成了組合式超薄長(zhǎng)壽命路面結(jié)構(gòu)。
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